Soilmec bei Costa Concordia Bergung - VDBUM 2014

21.02.2014 – Kassel. 45.000 Tonnen aufrichten und abtransportieren: Das stand 2013 bei der Bergung des gesunkenen Kreuzfahrtschiffs Costa Concordia an. Eine ingenieurstechnische Meisterleistung! Und teuer obendrein: Alleine die Bergung im Parbuckling-Verfahren wird die Schifffahrtsgesellschaft mit rund 500 bis 600 Millionen Euro mehr Geld kosten als der komplette Neubau des Schiffs.

In seinem Vortrag auf dem 43. VDBUM-Seminar spricht Volker Berendt von Soilmec über die komplizierte Bergung. Themen seines Vortrags sind unter anderem der Einsatz von Soilmec-Bohrgeräten SM-20 und SM-21 bei geotechnischen Aufgaben, das Gewicht des Schiffs, die vorbereitenden Belastungstests und der Einbau der Anker.