Bauforum24
05.05.2014 – München. Mit dem HydroHybrid zeigt MAN auf der IFAT 2014 eine der wichtigsten Messeneuheiten. Auf Basis eines TGM 26.290 Fahrgestells mit Euro 6-Abgastechnologie sollen künftig hochmoderne Abfallsammelfahrzeuge entstehen.
Das „Hydrostatisch Regenerative Bremssystem“ von Bosch-Rexroth funktioniert rein hydraulisch und ist besonders ausgerichtet auf typische Sammeltouren mit zahlreichen Anfahr- und Abbremsvorgängen. Laut MAN-Versuchen spart das Hybridsystem auf Anhieb zwölf Prozent Kraftstoff ein – bei idealen Parametern und geübten Fahrern könnten die Einsparungen bis zu 15 Prozent betragen. Ein weiterer Vorteil des HydroHybrid-Systems soll deutlich geringerer Bremsenverschleiß sein.
MAN hat viel Wert darauf gelegt, alle neuen Komponenten unterhalb der Rahmen-Obergrenze respektive direkt hinter der Fahrerkabine unterzubringen, um den Aufbauherstellern die Anpassungsarbeiten für das neue System möglichst einfach zu machen.
Zu den gesteigerten Kosten durch das Hybridsystem wollte MAN auf der IFAT keine genauen Angaben machen. Laut Hersteller sollen sich die zusätzlichen Kosten durch das Hybridsystem nach rund 3/4 der üblichen Einsatzzeit amortisieren.
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