17.09.2015 - Frankfurt am Main. Seit 65 Jahren gilt der Transporter als Benchmark im Transporter-Segment. Über die Jahrzehnte hat Volkswagen seinen Bestseller konsequent weiterentwickelt. Beim T1 setzte Volkswagen noch auf Heckmotor und Luftkühlung. Der T6 setzt dagegen auf moderne Motorentechnik. Im Fokus der Entwickler stand insbesondere die Umsetzung der neuen Euro-Abgasnorm.
Ein neues Feature versteckte sich in der Studie des T6 Panamericana: Eine elektrisch betriebene Seilwinde. Damit kann ein komplettes Motorrad ins Fahrzeuginnere gezogen werden. Das Sonderzubehör könnte auch für die Baustelle interessant sein.
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