Der CAT 120M2. Der Grader hat mit seiner revolutionären Joystick Steuerung für viel Furore in Fachkreisen gesorgt. Doch kann die Praxis halten was die Theorie verspricht?
Um diese Frage zu klären, lud Zeppelin einige Graderfahrer ein um den 120M2 in einem „Hands-on“ selbst zu „erfahren“. 20 Tonnen Einsatzgewicht . 11 Meter Gesamtlänge. Mit seinen Abmessungen zählt der Cat 120M2 AWD zu den Platzhirschen auf dem deutschen Markt.
Wir haben die Profis zu ihren ersten Eindrücken befragt. Wie kamen die Fahrer mit der Größe des 120M2 zurecht?
Highlight der neuen CAT Grader: die komfortable Joysticksteuerung. Die komplexe Hebelsteuerung ist damit endgültig ad acta gelegt. Die ersten Eindrücke der Fahrer sprechen eine deutliche Sprache.
Die neue Steuerung ist schnell erklärt. Mit dem linken Joystick wird gefahren und gelenkt. Mit der rechten Hand werden die Schar und der Drehkranz gesteuert. Altgediente Graderfahrer müssen sich also umstellen. Kann das in der Praxis ein Problem sein?
Einen ganzen langen Tag ist die Kabine der Arbeitsplatz des Fahrers. Komfort und Ergonomie sind deshalb überaus wichtig. Was sagen die Fahrer dazu?
Eins zeigte sich auf dem „Hands-on“ Event ganz deutlich: Vorbehalte gegen die Größe oder die neue Steuerung sind fehl am Platz. Alle Fahrer kamen bereits nach kurzer Zeit mit dem neuen 120M2 zurecht.
Am Ende blieb ein positives Fazit.
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