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Hannover - Auf der Agritechnica 2023 präsentierte die Krampe Fahrzeugbau GmbH mit dem ProBody 760 eine innovative Ergänzung ihres Produktportfolios im Segment der landwirtschaftlichen Wannenkipper. Der ProBody 760, der sich durch eine komplett verschweißte Wanne mit einer Höhe von zwei Metern auszeichnet, ist das Ergebnis der Krampe-Konstrukteure, die unter dem Motto „Wannenkipper weitergedacht“ ein auf Volumen optimiertes Fahrzeug entwickelt haben. Bauforum24 Artikel (21.07.2023): Neue Krampe Hallen Mit dem ProBody erweitert Krampe sein Produktportfolio um einen neuen Tandem Wannenkipper mit zwei Meter hoher, schräg nach vorne geneigter Wanne und 34,3 m3 Transportvolumen in der Grundausstattung. „Uns war es wichtig, dass wir uns nicht zu sehr an unseren bestehenden Modellen orientieren und unseren Konstrukteuren die Freiheit geben, etwas komplett Neues zu schaffen“, sagt Helmut Hövelmann, Vertriebsleiter der Krampe Fahrzeugbau GmbH. Der ProBody setzt neue Maßstäbe bei der Optik und Herstellung moderner Wannenkipper. Die außergewöhnliche Stabilität der zwei Meter hohen Wanne wird durch eine innovative, gebrauchsmustergeschützte Kantung der Seitenbleche und vollständig überarbeitete Wannenunterzüge aus Laser-Kantprofilen erreicht. Diese Konstruktionsfortschritte führen auch zur Reduzierung des Eigengewichts des Fahrzeugs, welches mit der Standardbereifung 650/55 R26,5 ein Gewicht von 8.060 kg aufweist. Zudem ist die Mulde für das automatisierte Schweißen auf dem Roboter optimiert. Durch die schräge, nach vorn gerichtete Stirnwand mit großem Sichtfenster und die optimierte Konstruktion bietet der ProBody mehr Transportvolumen bei weniger Eigengewicht. Die schräge Stirnwand erleichtert das Abrutschen der Ladung und sorgt somit für ein schnelleres und sicheres Entladen. Die hydraulische Heckklappe rundet die Wannenkonstruktion ab und ergänzt die Funktionalität des ProBody 760, der mit seiner maximalen 710/55 R34-Bereifung bereits großes Interesse auf dem Messestand erweckte. Die neu konstruierten Wannenunterzüge aus Laser-Kantprofilen sorgen für mehr Stabilität bei geringem Eigengewicht. Dieses neue Modell repräsentiert das Engagement des Münsterländer Unternehmens, seinen Kunden neue Möglichkeiten für Großvolumentransporte zu bieten. „Der ProBody 760 kombiniert die Abmessungen eines Häckseltransportwagens mit der unkomplizierten Handhabung eines klassischen Muldenkippers“, so Hövelmann. Mit einem Grundvolumen von 34,3 m³, das durch zusätzliche 30 cm hohe Silageaufsätze auf bis zu 40,0 m³ erweitert werden kann, bietet der Tandem-Wannenkipper eine beachtliche Ladekapazität. Im Hinblick auf die Materialauswahl setzt Krampe im oberen Bereich der Wanne Feinkornstahl S700 ein, der in einer angekanteten Rahmenkrone mit Ablaufschräge abschließt, während im unteren Bereich S355-Stahl verbaut wird. Beide Stahlbleche mit einer Stärke von vier Millimetern werden mittels Laserschweißen verbunden, was für die Qualität und Langlebigkeit der Produkte von Krampe steht. Die Krampe Fahrzeugbau GmbH bleibt damit ihrer Linie treu, durch kontinuierliche Produktentwicklung und Innovation den Bedürfnissen der Landwirtschaft gerecht zu werden. Weitere Informationen: Krampe | © Fotos: Krampe

Garching, 24.01.2020 - Natürlich sollen auch die Radlader von Cat in der Klasse 13 bis 17 Tonnen Einsatzgewicht ihren größeren Vertretern in Sachen hoher Betriebseffizienz und Wartungsfreundlichkeit sowie in quasi sprichwörtlicher Langlebigkeit in nichts nachstehen. Mit mehreren konstruktiven Verbesserungen wertet Caterpillar darum die Modelle Cat 926M, 930M und 938M auf. Im Wesentlichen wurde die Sicht auf das Anbaugerät, der Fahrerkomfort und die Maschinenleistung verbessert. Merkmale der großen Radlader wurden übernommen und integriert. Bauforum24 Artikel (13.01.2020): Integrierte Technologien für Cat Bagger Mit mehreren konstruktiven Verbesserungen wertet Caterpillar die Modelle Cat 926M, 930M und 938M auf. Im Wesentlichen wurde die Sicht auf das Anbaugerät, der Fahrerkomfort und die Maschinenleistung verbessert. Der neue Fusion-Schnellwechsler, der bequem von der Kabine aus aktiviert werden kann, erhöht die Sicht auf das Anbaugerät, was gerade bei häufigem Wechsel ein wesentlicher Vorteil ist. Dazu trägt der einteilige Gussrahmen des Wechslers mit verlagerten Betätigungszylindern bei. Eine neue Konstruktion des Torsionsrohrs aus Guss für die neuen 930M- und 938M-Modelle verbessert die Sicht des Fahrers, auch wenn sich das Anbaugerät in einer angehobenen Stellung befindet. Der neue Standard-Hubrahmen sorgt für freien Blick auf die Gabelspitze und auf die Schaufelkanten. Durch die neue Schlauchverlegung an der Seite des Hubrahmens wird die Übersicht ebenfalls verbessert. Bessere Sichtverhältnisse bei Dunkelheit werden durch die optionale LED-Beleuchtung erreicht. Mit den neuen LED-Frontfahrscheinwerfern wird die Lichtverteilung mit Abblend- oder Fernlicht verbessert. Ein neues Zusatz-Arbeitsscheinwerferpaket bietet nun auch eine Leuchte in der Tankkammer, um den Tankvorgang bei schlechten Lichtverhältnissen zu erleichtern. Für die neuen Radlader dieser Klasse gibt es nun Ausrüstungen, die bisher den größeren Radladern von Cat vorbehalten waren. Sie können mit dem Cat Production Management (CPM), automatischer Zentralschmierung, Reifendrucküberwachung (TPM) und hydraulischen Rohrbruchsicherungen ausgerüstet werden. Neue Sitze bringen mehr Komfort für den Fahrer mit sich und steigern die Arbeitseffizienz durch entspanntes Arbeiten. Neue Gewebeausführungen verbessern den Luftstrom bei den verschiedenen Sitzoptionen für alle Modelle der kleinen Cat Radlader. Alle Sitze sind mit gut sichtbaren orangefarbenen Sicherheitsgurten ausgestattet, sodass auf einen Blick zu erkennen ist, ob der Fahrer den Sicherheitsgurt angelegt hat. Der beheizte luftgefederte Premium-Fahrersitz ist vollständig verstellbar und mit Stoffbezug, mechanischer Lendenwirbelstütze, Armlehnen und Sitzflächenneigung ausgestattet. Alle Sitze sind mit gut sichtbaren orangefarbenen Sicherheitsgurten ausgestattet, sodass auf einen Blick zu erkennen ist, ob der Fahrer den Sicherheitsgurt angelegt hat. Der beheizte luftgefederte Premium-Fahrersitz ist vollständig verstellbar und mit Stoffbezug, mechanischer Lendenwirbelstütze, Armlehnen und Sitzflächenneigung ausgestattet. Der neue Cat 930M setzt zudem neue Maßstäbe in Sachen Maschinenleistung. Mit dem Cat Motor C7.1 erfüllt der überarbeitete 930M bereits die EU-Emissionsstufe V. Er bietet außerdem eine höhere Brutto-Motorleistung, Ausbrechkraft und Kipplast im Vergleich zum Vorgänger. Mit den neuen Updates und Verbesserungen steigt der 930M mit dem Paket für Umschlagmaschinen nun in eine höhere Leistungsklasse auf und bildet damit eine günstige Alternative im Vergleich mit größeren Maschinen. Der neue Fusion-Schnellwechsler, der bequem von der Kabine aus aktiviert werden kann, erhöht die Sicht auf das Anbaugerät, was gerade bei häufigem Wechsel ein wesentlicher Vorteil ist. Für die neuen Radlader dieser Klasse gibt es nun Ausrüstungen, die bisher den größeren Radladern von Cat vorbehalten waren. Sie können mit dem Cat Production Management (CPM), automatischer Zentralschmierung, Reifendrucküberwachung (TPM) und hydraulischen Rohrbruchsicherungen ausgerüstet werden. Mit dem CPM wird das Gewicht in der Schaufel erfasst, bevor der Fahrer mit seinem Arbeitsgerät volle Fahrt aufnimmt. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass die richtige Materialmenge geladen wird, um die Anzahl der Arbeitstakte zu verringern und für optimale Ausladung der LKWs zu sorgen. Die automatische Zentralschmierung von Cat ist vollständig in die Konstruktion des Laders und in das Display der Fahrerkabine integriert; so wird sichergestellt, dass die Drehpunkte der Arbeitsausrüstung mit der richtigen Schmierfettmenge automatisch und ohne Überschuss abgeschmiert werden. Dadurch wird nicht nur die tägliche Wartungsroutine, sondern auch der Buchsenverschleiß reduziert. Mit einem kurzen Blick auf das Display der Fahrerkabine sieht der Fahrer auf den Ladern, die mit TPM ausgestattet sind, die aktuellen Reifendrücke, und das System warnt, wenn diese zu niedrig oder zu hoch ausfallen. Das senkt den Reifenverschleiß und verhindert, dass unnötig Kraftstoff verbraucht wird, wenn es der Fahrer sonst nicht bemerkt. Weitere Informationen: Zeppelin Baumaschinen GmbH| © Fotos: Caterpillar/Zeppelin