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Berkheim, April 2022 - Optimaler Service zahlt sich aus, das zeigt sich auch bei der immer wachsenden Anzahl an Servicepartnerschaften in der WERKSTATT. Namhafte Hersteller im Lkw-, Auflieger- und Tiefladerbereich sind feste Partner der topmodernen Werkstätte von Max Wild. Hier wird mit Ausstattung auf höchstem Niveau beste Arbeit geleistet. Bauforum24 Artikel (27.10.2022): Nassmechanische Aufbereitungsanlage Werkstatt KRONE: Die Krone Nutzfahrzeug Gruppe ist der zweitgrößte Hersteller von LKW-Hängern und Sattelaufliegern in Europa und ist auf starke Servicepartner im Raum Memmingen angewiesen. MEILLER: Über 500 MEILLER Partner sorgen für ein dichtes Servicenetz und eine dezentrale Ersatzteilverfügbarkeit. DOLL: Mit unserem Servicestützpunkt in Berkheim, kann der Standort zwischen A7 Ulm und A96 Memmingen als zentrale Anlaufstelle im Bereich Service in Baden-Württemberg angesehen werden. Der Fokus liegt auf dem Service und Ersatzteilbeschaffung sowie sämtlicher Wiederinstandsetzungen/Überholungen im Bereich Holztransport und Schwertransport. GOLDHOFER: Bei dem in Memmingen ansässigen Unternehmen Goldhofer ist auch die Werkstatt von Max Wild ein namhafter Partner im Bereich Werkstatt- und Serviceleistungen, u.a. Überholung von Tiefladern. TOLL COLLECT: Die Toll Collect GmbH ist in Deutschland für die Erhebung und Kontrolle der LKWMaut zuständig. Den Ein-/Ausbau oder eine Fehlersuche an den Mautgeräten kann nun über DIE WERKSTATT abgebildet werden. KÖGEL: Die Kögel Trailer GmbH mit Sitz in Burtenbach kann sich als innovativer Trailer Hersteller mit besonderer Stärke im Leichtbaubereich auf den besten Service in der WERKSTATT verlassen. „Wir freuen uns sehr über die wachsende Zahl von Servicepartnerschaften. Das zeigt, dass sich unsere Kunden voll und ganz auf unseren Service und unsere Qualität verlassen können.“ so Daniel Wild, Geschäftsfeldleiter der WERKSTATT bei Max Wild. Zu jederzeit schnell wieder einsatzbereit Besonders die äußerst langen Öffnungszeiten der WERKSTATT sind für Partner ein echter Pluspunkt, denn durch den 2-Schicht-Betrieb bietet die Mannschaft der WERKSTATT terminlich maximale Flexibilität. Gepaart mit dem Rundum-Service sparen sich Partner den Gang zu weiteren Spezialwerkstätten. Weitere Informationen: Max Wild GmbH | © Fotos: Max Wild

Burtenbach, 21.11.2017 - Kögel präsentiert auf der Solutrans 2017 zum ersten Mal ein neues Trailer-Telematikmodul mit automatischer Reifenerkennung. Dieses weltweit einzigartige System lokalisiert automatisch die Reifendrucküberwachungssensoren in jedem Reifen. Ein Reifentausch ist damit schnell und einfach in jeder Werkstatt möglich. Denn damit entfällt der von bisherigen Systemen bekannte langwierige und teure manuelle Einlernprozess der Sensoren über eine Software oder spezielle Scanner. Bauforum24 Artikel (28.07.2016): Neuer Kögel Combi Zentralachsanhänger Die Kögel Kunden können ab dem zweiten Quartal 2018 zwischen zwei Kögel Trailer-Telematikmodulen wählen. Entweder das Kögel eigene Trailer-Telematikmodul oder das neue in Zusammenarbeit mit LDL Technology entwickelte Trailer-Telematikmodul mit automatischer Reifenerkennung. Beide Module sind speziell auf die Kögel Auflieger abgestimmte Systeme und liefern Echtzeitzugriff auf Trailer-EBS-, Ortungs-, Kühlungs-, Reifen- und Anhänger-Daten an ein übersichtliches, selbst erklärendes und leicht zu bedienendes Kögel Webportal. Vorteile des neuen Trailer-Telematikmoduls mit automatischer Reifenerkennung Das neue Kögel Trailer-Telematikmodul hat einen integrierten Reifendrucküberwachungsempfänger. Dieser ermöglicht es, die genaue Position jedes Reifendrucksensors und somit jedes Reifens zu ermitteln. Die Kögel Kunden können so für den Reifenwechsel jede Werkstatt nutzen, denn der zeitaufwendige und teure Einlernprozess der Reifendrucksensoren beziehungsweise die Umprogrammierung über spezielle Handgeräte entfällt. Schulungen und Softwarekenntnisse der Werkstattmitarbeiter sind nicht nötig. Das neue Trailer-Telematikmodul erkennt die Reifendrucksensoren in den Reifen und die Position am Trailer automatisch. Somit lassen sich auch Reifen, die mit einem Reifendrucksensor ausgestattet sind, in der gesamten Flotte schnell und einfach tauschen. Natürlich verbessert sich mit diesem System auch die Reaktionszeit bei Druckverlusten, und es verringert das Ausfall- und Unfallrisiko. Kögel Trailer-Telematikmodul mit automatischer Reifenerkennung Verbunden mit dem EBS-Modulator und einem Kühlgerät liefert auch das neue Kögel Trailer-Telematikmodul mit automatischer Reifenerkennung wichtige Daten zum Betriebszustand des Aufliegers. Über das Kögel Telematics-Webportal lassen sich diese Daten nach Bedarf auswerten. Zudem ist es möglich, im Kögel Telematics-Webportal Geofencings festzulegen sowie bei Bedarf die Alarme zu setzen, die den Spediteur, die Werkstatt oder den Fuhrparkleiter, je nach Wunsch, per SMS oder E-Mail über definierte Abweichungen der eingestellten Parameter informieren. Über die Kögel Telematics-App, das Kögel Webportal oder ein Flottenmanagementsystem können Speditionen neben den standardmäßigen „PosControl“-Telematikdaten wie Positionsbestimmung, Fahrzeiten- und Streckenverlauf noch folgende weitere Daten in Echtzeit abrufen: „EBSControl“ liefert Informationen des elektronischen Bremssystems (EBS) über das Bremsverhalten sowie den Kilometerstand, die Geschwindigkeit, die Achslast, den Reifendruck und den Bremsenverschleiß. „TrailerControl“ zeigt den aktuellen Koppelstatus, den Öffnungszustand der Türen sowie den Batteriestatus an und ob die Zündung der Zugmaschine an beziehungsweise ausgeschaltet ist. „TempControl“ hilft bei der Überwachung und Steuerung der Temperatur im Inneren eines Kühlkofferfahrzeugs sowie bei der lückenlosen Dokumentation der Kühlkette und informiert über Betriebs- und Wartungszyklen. Kögel Telematics ist für alle Fahrzeuge aus dem Kögel Produktportfolio erhältlich. Je nach Aufliegertyp variieren die Möglichkeiten der übertragbaren Daten, die optionale Hardwareausstattung und die Preise. Natürlich ist Kögel Telematics auch als Nachrüstlösung erhältlich. So können Betreiber auch bereits bestehende Fahrzeuge in ihrem Fuhrpark mit der Kögel Telematik nachrüsten. Weitere Informationen: Kögel Trailer GmbH & Co. KG   | © Fotos: Kögel

Burtenbach, 28.07.2016 - Kögel erweitert sein Wechselverkehrsanhängerportfolio um einen komplett neu entwickelten Zentralachsanhänger für Wechselbehälter. Der Zentralachser hat in der Grundausstattung ein Eigengewicht ab 2.950 Kilogramm, ein technisches Gesamtgewicht von 19.000 Kilogramm und eine technisch mögliche Stützlast von 1.000 Kilogramm. Bauforum24 Artikel (05.09.2014): Kögel zeigt neuen Cargo Coil auf der IAA 2014 Kögel Combi Zentralachsanhänger Der Anhänger "Combi" eignet sich laut Hersteller serienmäßig für den Transport von Wechselbrücken mit einer Gesamtlänge von bis zu 7,82 Metern sowie von 20-Fuß-ISO-Containern. Zudem bietet der Kögel Combi Zentralachsanhänger eine in der Höhe und Länge einstellbaren Zugdeichsel. Verschraubte Zugdeichsel Die Zugdeichsel mit angeschraubter 50-Millimeter-Zugöse ist werksseitig, falls nicht anders gewünscht, mit einer Länge von 2.150 Millimeter und einer Kupplungshöhe von 400 Millimetern montiert. Die Zugdeichsel ist mit dem Fahrgestell vierfach verschraubt. Zudem lässt sich für eine Anpassung an den Kupplungsrücksprung und die Kupplungshöhe eines anderen Motorwagens, beispielsweise bei einem Wiederverkauf, die Zugdeichsel variabel ummontieren. So soll eine Länge von 2.150 bis 2.350 Millimetern im Raster von 50 Millimetern sowie eine Kupplungshöhe von 350 bis 450 Millimeter im Raster von 10 Millimetern möglich sein. Der Kögel Combi in Zentralachsausführung nimmt laut Hersteller serienmäßig Wechselbehälter der Größe C715, C745, und C782 auf. Er ist mit der serienmäßigen Bereifung 385/55 R 22,5 für Ladehöhen von 1.040 bis 1.430 Millimeter und mit der optionalen Bereifung 445/45 R 19,5 für Ladehöhehöhen von 1.020 bis 1.410 Millimeter ausgelegt. Der neue Combi hat eine Gesamtlänge von 9.600 Millimetern und einen 1.810 Millimeter großen Achsabstand. Die Luftvorratsbehälter sind mittig zwischen den Achsen positioniert. Dadurch sind optionale Anbauteile wie Ersatzradhalterungen und Werkzeugkästen vor und hinter den Achsen möglich. Steckbare Einweisrollen sollen zudem beim exakten Unterfahren der Wechselbehälter helfen. Die Abstützwinden, einmal vorne mittig und zweimal hinten mit Getriebe und Kurbel, dienen als Kippschutz nach vorne und hinten im abgekuppelten Zustand. KTL-Beschichtung Wie bei allen Kögel Combi Modellen ist auch der gesamte Fahrzeugrahmen beim Combi Zentralachsanhänger durch die Nano-Ceramic-Technologie und KTL-Beschichtung mit anschließender UV-Lackierung dauerhaft vor Korrosion geschützt. Die Zugdeichsel ist zum Korrosionsschutz feuerverzinkt. Weitere Informationen: Kögel Website ( © Foto: Kögel )