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Lombardei (Italien) - Ein Yanmar ViO33-6 Minibagger wird täglich in einem weitläufigen Park eingesetzt, der eine Villa aus dem 18. Jahrhundert in Cernusco Lombardone, Lombardei (Italien) umrahmt. Die Maschine gehört der Firma Vimercati Giardini, die seit dem Jahr 2000 auf die Gestaltung und Pflege von Gärten spezialisiert ist. Bauforum24 Artikel (27.06.2024): V7-HW Radlader von Yanmar Yanmar ViO33-6 Minibagger Für die Bewohner von Brianza, Lombardei (Italien), ist Montevecchia der romantischste Ort in ihrer Nähe. Am Fuße des Berges liegt Cernusco Lombardone, eine Gemeinde, die von Grünflächen umgeben ist und sich durch Wälder, geschichtsträchtige und charmante Villen und Herrenhäuser sowie weitläufige Parks und Gärten auszeichnet. Hier ist auch die auf Garten- und Landschaftsgestaltung spezialisierte Firma Vimercati Giardini Robbiate ansässig. Das Unternehmen setzt für alle Arbeiten drei Yanmar-Minibagger ein, die Zuverlässigkeit und Effizienz garantieren. Vimercati Giardini beschäftigt täglich 11 Mitarbeiter in der Provinz Lecco, insbesondere für die Gestaltung und Pflege von Gärten. Das Unternehmen betreibt einen Fuhrpark von etwa 30 Fahrzeugen, darunter drei zuverlässige Yanmar-Bagger. Der Minibagger SV08-1C wird insbesondere für Arbeiten auf engem Raum und den Bau von Bewässerungssystemen genutzt. Zudem erwarb der Landschaftsbauspezialist einen ViO17 sowie einen ViO33-6. Firmeninhaber Matteo Vimercati erklärt: “Vimercati Giardini wurde im Januar 2000 gegründet, die Gestaltung und Pflege von Gärten ist unser Kerngeschäft und das von A bis Z. Zu unserem Fuhrpark gehören, neben vielen anderen Maschinen und Geräten, derzeit die drei Yanmar-Minibagger SV08-1C, ViO17 und ViO33-6 Minibagger. Yanmar Compact Equipment (Yanmar) ist eine Marke, die uns absolute Zuverlässigkeit garantiert. Wann immer wir ein veraltetes Modell ersetzen müssen, setzen wir auf Yanmar.“ Der Wächter der Gärten Ein besonderes Projekt von Vimercati Giardini ist die Grünpflege einer historischen Villa aus dem 17. Jahrhundert in Cernusco Lombardone. Die Anlage wird durch prächtige italienische Gärten und einen weitläufigen englischen Park gesäumt. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite erstreckt sich ein „Perspektiventeleskop“ aus einer Allee von Zypressenpappeln, die in gerader Linie bis zum Molgora-Bach hinabführt und dann wieder ansteigt, um den Blick auf den Montevecchia-Hügel zu lenken. Einige Teile dessen waren im Laufe der Jahre verwildert und konnten nun dank der Expertise von Vimercati Giardini und anhand historischer Fotos neu bepflanzt und wiederbelebt werden. Matteo Vimercati erzählt: „Wir arbeiten seit 12 Jahren im Park dieser Villa, beschäftigen täglich drei Personen und jetzt auch den Yanmar ViO33-6, der mit verschiedenen Anbauteilen ausgestattet ist. Darunter auch ein Forstgreifer, der beim Fällen von Bäumen und dem anschließenden Verladen und Abtransport der geschnittenen Stämme außerhalb des Anwesens verwendet wird. So können wir sowohl Aushubarbeiten im Park als auch die Baumschnittarbeiten schnell durchführen.“ Matteo Vimercati, Inhaber von Vimercati Giardini Die Yanmar-Bagger und viele weitere Geräte erwarb Vimercati Giardini beim Händler Canziani Macchine aus Saronno (Mailand). Das Unternehmen vertreibt und vermietet seit 30 Jahren in mehreren Gebieten Norditaliens Erdbewegungs-, Bau- und Straßenbaumaschinen – darunter auch die gesamte Palette der Yanmar-Maschinen. „Der ViO33-6 ist für unseren Tätigkeitsbereich ideal: Neben seiner Leistungsfähigkeit zeichnet er sich durch seine kompakte Bauweise (die Breite beträgt 1.550 mm) aus und kann auch in sehr engen Räumen effektiv arbeiten“, erklärt Vimercati. Der Yanmar ViO33-6 Minibagger ist ein Nullheckbagger, der eine Grabtiefe von 2.820-3.070 mm erreicht und dank seines kleinen Wenderadius maximale Betriebssicherheit und Komfort in verschiedenen Einsatzbereichen bietet. „Am ViO33-6 schätzen wir besonders seine Benutzer- und Wartungsfreundlichkeit, die Liebe zum Detail sowie den Motor, der neben seiner extremen Zuverlässigkeit einen geringen Kraftstoffverbrauch und geringe Schadstoffemissionen sicherstellt. Das VIPPS-Flusssummations-Hydrauliksystem ist ein weiteres 'Aushängeschild' dieses Modells und gewährleistet eine sanfte und gleichmäßige Leistung.“ In der Kabine sind alle Bedienhebel ideal positioniert, das reduziert die Ermüdung des Bedieners und stellt eine eine hohe Präzision der Bewegungen sicher, die ideal für die oft zeitintensiven und detailorientierten Projekte von Vimercati Giardini sind. „Alle Hauben bestehen aus Metall, und der Verlauf der Hydraulikschläuche ist gut definiert und geschützt“, fährt Vimercati fort. „Auch die Zylinder am Ausleger sind vollständig geschützt, was beim Arbeiten rund um Hindernisse wie Äste oder Bäume wichtig ist. Wie lässt sich diese Maschine in einem Wort beschreiben? Zuverlässig!“ Weitere Informationen: Yanmar Compact Equipment | © Fotos: Yanmar

Nenzing (Österreich) - Das Unternehmen SAOS s.r.l. stellt für Infrastrukturprojekte wie U-Bahnen, Autotunnel und Schnellbahnstrecken in ganz Italien Schlitzwände her. Für den Bau der U-Bahnstation „Parco San Paolo“ in der kampanischen Hauptstadt Neapel ist seit über einem Jahr der Seilbagger HS 8130.1 mit Fräse LSC 8-18 von Liebherr im Einsatz. Ein Vorteil für den Kunden ist die hohe Flexibilität des Trägergerätes. In nur kurzer Zeit kann der Seilbagger z.B. auf Greiferbetrieb umgebaut werden. Bauforum24 Artikel (04.06.2024): Liebherr Ramm- und Bohrgerät LRB 355.1 Der leistungsstarke HS 8130.1 von Liebherr ist bestens für Schlitzwandarbeiten geeignet. Für den Bau der U-Bahnstation „Parco San Paolo“ in Neapel setzt das Unternehmen SAOS s.r.l. die Schlitzwandarbeiten um. „Die Schlitzwand wird 1,2 Meter dick, die Stichlänge beträgt 2,8 Meter bei einer maximalen Tiefe von 52 Metern. Insgesamt müssen 134 Lamellen hergestellt werden. Dafür setzen wir den HS 8130.1 mit Schlitzwandfräse LSC 8-18 und den HS 855 HD mit Hydraulikgreifer ein,“ erklärt Antonio Mazzucco, Production Manager bei SAOS s.r.l. Die Schlitzwandfräse von Liebherr ist modular aufgebaut, damit Kunden das Setup den jeweiligen Anforderungen und technischen Herausforderungen individuell anpassen können. SAOS s.r.l. verwendet auf der Baustelle in Neapel die Standardausführung mit einer Gesamthöhe von zwölf Metern. Das hohe Gewicht mit niedrigem Schwerpunkt ermöglicht eine ausgezeichnete Führung und ein Höchstmaß an Vertikalität. Für Baustellen mit eingeschränkter Höhe kann der modulare Fräsrahmen um vier Meter verkürzt werden. Eine hydraulische Verdreheinrichtung gestattet das stufenlose Ausrichten der Fräse auf den Schlitz. Dadurch können alle möglichen Arbeitspositionen abgedeckt werden. Die Fräsrichtung kann durch zwölf voneinander unabhängig ansteuerbare Steuerklappen korrigiert werden. Die aktuelle Position der Klappen wird am Monitor in der Fahrerkabine in Echtzeit angezeigt. Mit verlängertem Grundkörper hat die Fräse eine Gesamthöhe von zwölf Metern. Ein Komplettpaket Das Trägergerät der Fräse ist der Seilbagger HS 8130.1. „Diese Maschine ist bestens geeignet für den Einsatz mit Schlitzwandfräse, da sie mit einem starken 570-kW-Liebherr-Motor ausgestattet ist. Dennoch produziert sie nur geringe Emissionen und wenig Lärm. Das ist perfekt für Arbeiten in städtischen Gebieten wie hier in Neapel,“ sagt Bertram Pfeifer, Application Specialist bei der Liebherr-Werk Nenzing GmbH. Liebherr bietet den HS 8130.1 als Trägergerät mit Schlitzwandgreifer bzw. -fräse sowie die Entsandungsanlage als kompletes Paket an. „Außerdem können unsere Anwendungstechniker unsere Kunden bei allen technischen Herausforderungen unterstützen.“ Für die Fräsradantriebe bietet Liebherr das Pay-per-Use-Geschäftsmodell „4C-Power“ an, bei dem der Kunde die Fräsradantriebe nur pro Arbeitsstunde bezahlt. Der Vorteil für den Kunden ist, dass er transparente Kosten hat und es keine Überraschungen gibt. Die Gebühr deckt alle Kosten der Fräsradantriebe – Überholung, Service und Transport sind inkludiert. Liebherr hat zudem die Möglichkeit, die Fräsradantriebe per Modem zu überwachen. Die Antriebsdaten ermöglichen es, auf etwaige Ausfälle frühzeitig zu reagieren. Durch den rechtzeitigen Austausch der Antriebe können die Kosten für eine Überholung reduziert und die Betriebszeit auf der Baustelle erhöht werden. Weitere Informationen: Liebherr-Werk Nenzing | © Fotos: Liebherr

Torino (Italia) - CASE Construction Equipment hat eine wesentliche Rolle im innovativen Beach Care Project übernommen, einer umweltfreundlichen Initiative zur Säuberung der Küsten, an der mehr als 400 Schüler beteiligt sind. Außerdem wurden entsprechende Lehrmittel für mehr als 10.000 Schulkinder in Italien, Frankreich, Spanien und dem Vereinigten Königreich zur Verfügung gestellt. Bauforum24 Artikel (23.06.2023): CASE auf der Steinexpo 2023 Case TV370B Raupen-Kompaktlader Im Fokus des Projekts, das die Reinigung und ökologische Instandhaltung von Stränden in ganz Europa zum Ziel hatte, stand die Aufklärung und Sensibilisierung der Öffentlichkeit. Es umfasste die Zusammenarbeit mit führenden akademischen und wissenschaftlichen Institutionen wie dem italienischen Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR), dem französischen Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) und Spaniens Consejo Superior de Investigaciones Cientificas (CSIC). Nach der italienischen Fernsehdokumentation La Natura che parla (Die Natur spricht) wurden 2020 die ersten Strände in Rovigliano in der italienischen Campania an der Mündung des Flusses Sarno für dieses Projekt freigegeben. Das Projekt wurde dann 2021 auf den Strand von Carini in Sizilien ausgeweitet, wo zwei Tonnen, vor allem Plastikmüll, entsorgt wurden, und auf Foce Varano in Apulien, wo zweieinhalb Tonnen Abfall gesammelt wurden. An der Côte d'Azur in Frankreich befasste man sich mit der ökologischen Bewirtschaftung der Seegrasfelder von Posidonia Oceanica, einer Seegrasart, die für das marine Ökosystem lebenswichtig ist. Weitere Standorte wurden in Tarragona in Spanien entwickelt und das Projekt fand im Rahmen des Posidonia Green Festivals in Barcelona statt. Während viele der anfänglichen Standorte Stadtstrände waren, profitierte schließlich eine Flussmündung am Thorney Bay Beach auf Canvey Island im Vereinigten Königreich von der Arbeit des Projekts. In Zusammenarbeit mit der Dachgesellschaft CNH Industrial lieferte CASE Construction Equipment eine Reihe von Maschinen, darunter einen Radlader 621G und einen Kompakt-Raupenlader TV370B, für die Projekte. Die Maschinen wurden zum Aufsammeln und Verladen von Plastikmüll aus dem Sand an den Stränden eingesetzt, um zu verhindern, dass dieser ins Meer gespült wird. Dieses Plastik wurde von CNR und CNRS analysiert, bevor es zu pädagogischem Spielzeug recycelt wurde, wodurch ein Beitrag zu einer kreislauforientierten Abfallwirtschaft geleistet wird. „Bei CNH Industrial fließt Nachhaltigkeit in alles ein, was wir tun“, sagte Daniela Ropolo, Leiterin der Abteilung für Initiativen zur nachhaltigen Entwicklung. „Mit diesem wichtigen internationalen Projekt fördern wir den Schutz der Umwelt über Generationen hinweg. Seine Auswirkungen werden mit jedem Land, das wir besuchen, größer.“ Insgesamt hat das Beach-Care-Projekt Tausende von Schulkindern in ganz Europa erreicht. An den eigentlichen Reinigungsprojekten haben rund 400 Schüler teilgenommen, und 10.000 Schulkinder wurden mit Lehrmaterial versorgt, mit dem sie etwas über die Ökosysteme der Strände lernen können. „CASE und seine Partner säubern Strände, um sie der Gemeinschaft zurückzugeben. Sie vervollständigen die akademische Spitzenforschung, vermitteln jüngeren Generationen verantwortungsvolle Werte und fördern das Interesse und das Engagement für Umweltschutz und –pflege“, sagte Federico Bullo, Head of Europe Construction Equipment CNH Industrial. „Seit 2021 haben mehr als 10.000 Kinder etwas über die Ökosysteme der Strände gelernt, als das Beach Care Project in Schulen eingeführt wurde, mit Bildungsmaterialien und speziellen Unterrichtsstunden.“ Barry Campagna, Vorsitzender von Canvey Bay Watch, einer der lokalen Organisationen, die hinter der britischen Website stehen, fügte hinzu: „Wenn der Strand sauber ist, zeigen die Menschen mehr Sorgfalt und Respekt.“ Unsere Bemühungen tragen dazu bei, dass die Menschen die Meeresumwelt noch besser schätzen. Darüber hinaus bietet es Kindern aus der Region die Möglichkeit, sich über die positiven Auswirkungen auf die Umwelt zu informieren, die sie selbst bewirken können. Die Maschinen von CASE erleichtern uns die Arbeit wirklich sehr.“ Weitere Informationen: CASE | © Fotos: Case

Brescia, Italien, 29.11.2021 - Einfacher und effektiver sollte der Stahlumschlag im Eisenbahnterminal von Trailer S.p.A. in Zukunft ablaufen: Bei der Erneuerung der Logistikprozesse vor Ort kam der neue 865 E Hybrid von SENNEBOGEN ins Spiel. Durch die Unterstützung des Vertriebspartners Cesaro Mac Import setzen die Italiener ab sofort auf einen Umschlagbagger mit Magnettraverse, der Stahlerzeugnisse von rund sieben Tonnen problemlos verhebt. Bauforum24 Artikel (18.02.2022): SENNEBOGEN 735 M-HD Zuverlässig und sicher übernimmt ab sofort der SENNEBOGEN 865 E Hybrid das Verladen von Stahlerzeugnissen mit Magnettraverse bei Trailer S.p.A., einem italienischen Transport- und Logistikdienstleister Bereits 1953 bahnte sich die Erfolgsgeschichte des Traditionsunternehmens Trailer S.p.A. im Norden Italiens in der Stadt Brescia an: Was einst mit Gütertransporten und einem einzigen, ausgemusterten US-Militärfahrzeug begann, ist heute zu einem modernen Transport- und Logistikdienstleister mit großem Fuhrpark herangewachsen, spezialisiert auf den intermodalen Transport von Stahlerzeugnissen. Vor etwa einem Jahr nahm Trailer S.p.A. die Arbeit in einem Eisenbahnterminal mit fünf Gleisen auf. Die noch vorhandenen Maschinen, einige in die Jahre gekommene Raupenkräne und Schwerlaststapler, mussten dringend ersetzt werden, da die Prozesse vor Ort nicht mehr schnell und sicher genug abliefen. Gemeinsam mit SENNEBOGEN Vertriebs- und Servicepartner Cesaro Mac Import, fand das Unternehmen die perfekte Lösung für den noch effektiveren und sicheren Umschlag von Halbzeugen. 865 E Hybrid spart massiv Zeit beim Stahlumschlag und im Logistikprozess Die Wahl ist auf den neuen 90-Tonner von SENNEBOGEN gefallen, den 865 E Hybrid. Für anspruchsvolle Hafenanwendungen sowie für Schwersteinsätze im Stahlumschlag geschaffen, arbeitet der 865 E bei Trailer S.p.A. mit einer 18 m-Ausrüstung in Kombination mit einer Magnettraverse. Mit der leistungsstarken Magnettraverse verhebt der 865 E Stahlerzeugnisse, wie Stahlträger oder Walzdraht, mit rund sieben Tonnen Gewicht. Mussten die Stahlprodukte einst beim Verheben mit dem Kran kompliziert durch Ketten und Gurte gesichert werden, entfällt die Landungssicherung beim Umschlag mit dem Magneten ab sofort komplett. So lässt sich massiv Manpower und Zeit einsparen, und auch der Arbeitsalltag des Personals gestaltet sich wesentlich sicherer. Ein weiteres Highlight ist die integrierte Waage, die es dem Bediener ermöglicht, das Gewicht der umgeschlagenen Güter zu kontrollieren. Direkt in der Kabine erhält der Fahrer durch die Zentrale eine Anweisung, wie die Ladung für Lkws oder Waggons zusammengesetzt sein soll, und durch die Anbindung der Wiegeeinrichtung an die hauseigenen Rechensysteme von Trailer S.p.A. bekommt er direkt Feedback über die korrekte Beladung des Transportfahrzeugs. Zeitsparend werden die Begleitdokumente für die Fracht bereits im Hintergrund vorbereitet und in Echtzeit erstellt. Der 865 E Hybrid spart nicht nur Zeit, sondern auch bis zu 50 % Energie ein Wie der Name bereits verrät, verbaut SENNEBOGEN beim 865 E Hybrid die bewährte Green Hybrid Rekuperationstechnik, die unter korrekter Anwendung bis zu 50 % Energie und damit viel Kraftstoff einsparen lässt. Hybrid bedeutet, dass neben einem spritsparenden 261 kW-Dieselmotor der Abgasstufe V eine zweite Komponente verbaut ist, die die Leistung des Motors wesentlich unterstützt. Man setzt an dieser Stelle auf einen separaten Hydraulikkreislauf, bestehend aus einem dritten Hydraulikzylinder zwischen den beiden Hubzylindern und Kolbenspeichern im geschützten Heckbereich der Maschine. Beim Senkvorgang des Auslegers, komprimiert das zurückfließende Öl das Gas in den Speichern und hält diese Energie bis zum nächsten Arbeitshub vor. Wie bei einer sich entspannenden Feder schiebt sich der Ausleger ohne weiteren Energiebedarf nach oben und der Motor wird während des Hubvorgangs durch die zwischengespeicherte Energie komplett entlastet. Gabriel Hutu, Betriebsleiter des Bahnterminals von Trailer S.p.A., ist überzeugt davon, mit dem 865 E Hybrid die Logistikprozesse des Unternehmens erfolgreich modernisiert zu haben So einfach wie das Wirkprinzip des Systems funktioniert, umso effektiver ist es im Arbeitsalltag. Davon ist auch Gabriel Hutu, Betriebsleiter des Bahnterminals von Trailer S.p.A. überzeugt und zieht sein Fazit: „Für uns ist diese Maschine Sinnbild für die Modernisierung des Unternehmens. Sie verändert die Art zu denken und die Arbeitsweise, erhöht die Betriebssicherheit und verringert die Umweltauswirkungen unserer Prozesse. Dank ihrer großen Hubkapazität auch bei maximaler Auslage können wir durchschnittlich Lasten von sieben Tonnen von einem Lkw auf einen Eisenbahnwaggon oder umgekehrt umladen, und das enorm schnell und spritsparend.“ Weitere Informationen: SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH | © Fotos: Cesaro Mac Import

Handwerkskunst Bootsbauer! Besuch beim letzten Gondelbauer in Venedig! (Ein Beitrag aus unserem Werkzeug News Archiv) ► Bauforum24 TV Youtube Kanal

Verona (Italien), Januar 2020 - Die für die Bobcat-Minibagger der R-Serie (2 bis 4 Tonnen) entwickelte erweiterte wählbare Zusatzhydrauliksteuerung (advanced selectable auxiliary control, A-SAC) erhält den „Technical Innovation Award“ von der Jury, die den Samoter-Innovationspreis 2020 vergibt. Die Preisverleihung fand am 23. Januar 2020 beim B2B-Pressedinner im Hotel Due Torri in der Altstadt von Verona (Italien) statt. Bauforum24 Artikel (11.11.2019): Neue M-Serie Kompaktlader von Bobcat v.l.n.r.: Luciano Rizzi, Veronafiere Exhibition Manager, Robert Husar, Bobcat product line manager for mini-excavators, Luca Bonadiman, District Manager Bobcat Italy / Israel / Greece / Cyprus, Maurizio Danese, Veronafiere President Die Verleihung der Innovationspreise gehört zum Rahmenprogramm rund um die Messe Samoter 2020, die vom 20. bis 25. März 2020 in Verona stattfindet. Das A-SAC-System wird sowohl am Bobcat-Stand in der Halle als auch auf dem Außengelände der Messe präsentiert und ist nur eine von vielen neuen Entwicklungen, die bei der diesjährigen Auflage der alle drei Jahre stattfindenden internationalen Messe Samoter zu sehen sein werden. Anpassbare Steuermodi für die Zusatzhydraulik in Bobcat-Baggern Die ursprüngliche, von Bobcat entwickelte wählbare Zusatzhydrauliksteuerung (SAC) geht auf das Jahr 2018 zurück. Sie wurde mit der Markteinführung der Minibagger der R-Serie vorgestellt. Die SAC-Lösung ist einzigartig, denn sie gibt Fahrern die Möglichkeit, die Steuermodi für die Zusatzhydraulikkreise von Bobcat-Baggern auf die für die jeweiligen hydraulischen Anbaugeräte vordefinierten Einstellungen abzustimmen. Das SAC-System wird über Drucktasten gesteuert, die oben an beiden Steuerhebeln bequem zugänglich sind. In Verbindung mit dem SAC-Schalter auf der Bedienkonsole kann der Fahrer sieben voreingestellte kombinierte Steuermodi auswählen – ohne die Hände während der Arbeit vom Steuerhebel nehmen zu müssen. Somit muss er sich nicht an neue Arbeitsweisen oder Maschinenkonfigurationen gewöhnen. Das spart Zeit und Geld und steigert die Produktivität. A-SAC – erweiterte wählbare Zusatzhydrauliksteuerung „Wir entwickelten das A-SAC-System als Optimierung der ursprünglichen SAC-Funktionalität. Neu ist, dass die Fahrer nun auch die Geschwindigkeit der jeweiligen Funktionen einstellen können. So lassen sich die Einstellungen von bis zu sieben verschiedenen Anbaugeräten oder Einsatzbereichen problemlos anpassen. Das steigert die Leistung und Genauigkeit bei der Arbeit mit spezifischen Anbaugeräten“, erläutert Robert Husar, Product Line Manager für Minibagger bei Bobcat, diese in der OEM-Branche einzigartige Funktionalität für Kompaktmaschinen. Das A-SAC-System ist für aktuelle und zukünftige Bobcat-Bagger der R-Serie als Sonderausstattung erhältlich und kann auf allen Bobcat-Baggern der R-Serie (2-4 Tonnen) nachgerüstet werden. Beispiel für die Verwendung des A-SAC-Systems Beim Betrieb des Sortiergreifers hat der Fahrer die Wahl zwischen Kipp- (AUX4) und Drehfunktionen (AUX2), die jeweils am linken Steuerhebel aktiviert werden. Die Funktion zum Öffnen und Schließen (AUX1) verbleibt weiterhin unabhängig auf dem rechten Steuerhebel. Mithilfe des A-SAC-Systems kann der Bediener die Geschwindigkeit dieser Funktionen einzeln anpassen und auf die jeweilige Aufgabe oder die eigene Versiertheit abstimmen. Stehen andere Arbeiten mit demselben Anbaugerät an, kann der Bediener einfach auf eine andere Einstellung wechseln, die er mit dem A-SAC-System vordefiniert hat. Zur R-Serie der Klasse 2 bis 4 Tonnen gehören die fünf Kompaktbaggermodelle E26, E27z, E27, E34 und E35z. Sie bieten die branchenweit beste Kombination aus hervorragender Sicht, hoher Grabkraft, ausgezeichneter Standfestigkeit und reibungsloser Steuerung der Arbeitsfunktionen. Hinzu kommt ihr geringes Gewicht, das einen Transport vereinfacht. Ihre erstklassige Bauform und Verarbeitung gepaart mit ihren wegweisenden Konstruktionsmerkmalen machen die Bobcat R-Serie einzigartig auf dem Markt. In den Baggern der R-Serie kommen viele hochmoderne Funktionen zum Einsatz. Qualität und Robustheit stehen dabei im Vordergrund. Die Bagger nutzen neu entwickelte flexible Maschinenplattformen, die unterschiedliche Konfigurationen von Modellen und Spezifikationen für eine breite Palette an Einsatzbereichen und Kundenanforderungen ermöglichen. Doch nicht nur Technik und Produktivität erreichen ein neues Niveau. Das Entwicklungsteam hat die neuen Maschinen auch mit einem Mehr an Komfort und Funktionalität ausgestattet und für eine bestmögliche Anpassungsfähigkeit an die wichtigsten Anwendungen gerüstet. Weitere Informationen: Doosan Bobcat| © Fotos: Bobcat

Italien, Juli 2017 - Die neue LightLift 13.70 Performance IIIS besitzt eine Reichweite von 7,08 Metern, eine Arbeitshöhe von 13,30 Metern, eine Nutzlast von 230 kg über die gesamte Arbeitsreichweite und einen neuen Winkelkorb. Er soll für Präzisionsarbeiten in Innen- und an Außenbereichen, wie Kirchen, Museen und Ausstellungsbereichen, die schroffe oder unregelmäßige Flächen aufweisen geeignet sein. Der neue Korb mit abgefasten Ecken ermöglicht eine bessere Annäherung an die Wand. Bauforum24 TV Video (22.10.2013): Hinowa Arbeitsbühnen auf der NordBau Die neue LightLift 13.70 Performance IIIS mit einer Reichweite von 7,08 Metern Der Stabilisierungsbereich beläuft sich auf 2,8 x 2,8 Meter, während die Abmessungen im fahrbereiten Zustand drastisch reduziert resultieren: ohne Korb ist die Länge der neue LightLift 13,70 nur 3,28 Meter. Die Abmessungen des Fahrwerks und die Abnahmemöglichkeit des Personenkorbs ermöglichen eine einfachere Bewegung in der Transportphase durch enge und begrenzte Passagen. Aufgrund ihrer weniger als zwei Meter resultierenden Höhe kann die Maschine jede industrielle und zivile Ein-/Ausfahrt durchqueren. Das kompakte Gerät im fahrbereiten Zustand Das neue Modell verfügt über eine Aufnahme für die Gabeln von Gabelstaplern und Hubhaken an den Heavy Duty Stützauslegern. Serienmäßig wird die Arbeitsbühne mit festgestelltem Fahrwerk mit 786 mm und einer Geschwindigkeitsstufe geliefert. Auf Anfrage ist sie mit verbreiterbarem Fahrwerk mit 748/1100 mm und zwei Geschwindigkeitsstufen erhältlich. In Sachen Antriebseinheit bietet die LightLift 13.70 drei unterschiedliche Ausstattungsoptionen: Benzinmotor Honda iGX390 mit 11,7 PS (8,7 kW), Dieselmotor Hatz 1B40 mit 10 PS (7,5 kW) und das elektrische System (3,6 kW/h), das von einem Lithium-Ionen-Akkupack versorgt wird. Letztere gewährleistet vollkommen emissionsfrei hohe Leistung in Sachen Autonomie, Laufruhe und Umweltschutz. Mit der neuen LightLift 13.70 ist mehr Sicherheit gewährleistet Ein hohes Augenmerk hat Hinowa auch auf den Aspekt der Sicherheit des Bedienpersonals gerichtet. Durch die Neigungskontrolle drosselt die Maschine unter Gefahrenbedingungen die Geschwindigkeit automatisch ab. Das Einklemmschutzsystem SkyGuard® schützt das Bedienpersonal, das daher vollkommen unbesorgt arbeiten kann. Auch die neue LightLift 13.70 nutzt das Kontroll- und Diagnosesystem RAHM, das die ständige Überwachung der Maschine aus der Ferne ermöglicht und dem Hinowa Service so die Möglichkeit gibt, über eine Fernsteuerung eine vollständige Diagnose zu stellen. Darüber hinaus kann die Arbeitsbühne, durch das an der Maschine installierte GPS-Gerät, jederzeit geortet werden. Weitere Informationen: Hinowa Website | © Fotos: Hinowa