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Zettelmeyer 401 Umbau Ölkühler und Lichtmaschine
ein Thema erstellte Zettelmeyer401 in Weitere Radlader-Hersteller
Hallo, Ich habe folgende Probleme mit meinem Zettelmeyer 401 mit Hatz Z790 Motor: Die Lichtmaschine (eine Ducati Lichtmaschine zwischen Schwungrad und Motorgehäuse) bringt nur 8 Ampere, viel zu wenig für eine Heizung, Arbeitsbeleuchtung und sonstige elektrische Verbraucher. Der Ölkühler erscheint mir zudem unterdimensioniert, da der Lader bei längerem Betrieb v.A. im Sommer heiß wird (also der Hydrostat) Zudem setzt sich der Ölkühler schnell mit Schmutz zu. Reinigen ist bei dem Kühler nur schwer möglich, er muss für die Reinigung zu mindesten ausgebaut werden, da er nur schlecht zugänglich ist. Mit der Kühlleistung bin ich auch nicht so ganz zu Frieden, zumal der Kühler zwischen dem heißen Motor und Auspuff liegt. Jetzt zu meiner Idee: Ich möchte den alten Ölkühler samt Lüfterrad (für den Ölkühler) raus werfen, der Hydrostat muss sowieso raus, um vom Fachmann Überholt werden zu können und wenn die Kiste schone einmal zerlegt ist mache ich das dann geleich mit. Als Ersatz für den bestehenden Ölkühler kommt ein größerer, 16kw starker Kühler mit 12Volt Lüfter in den Freiraum zwischen Motor und Hydrauliköltank. ( der passt da auch gut rein und für eine ordentliche Belüftung ist auch gesorgt) Dadurch wird auf der Schwungradseite des Motors platz geschaffen, den ich für eine stärkere Drehstromlichtmaschine, die über einen Riemen direkt von der Kurbelwelle angetrieben wird. Da der Motor bis jetzt aber nicht über einen schwungradseitigen Wellenstummel für einen Riemenantrieb verfügt, würde ich mir eine Welle von einem befreundeten Schlosser drehen lassen, auf der ich dann die Riemenscheibe für den Lima- Antrieb befestige. Die externe Lima hätte eben den Vorteil, dass sie mehr Leistung bringt, um die Batterie, den Lüfter vom Ölkühler, usw. mit ausreichend Strom zu versorgen. Außerdem ist eine Reparatur der Lima dadurch vereinfacht. Der Verlagerte Ölkühler würde die Wartung auch erheblich einfacher gestalten. Jetzt meine Frage: Der "Ersatzölkühler" hat einen 3/4 Zoll Anschluss, der jetzige hat etwas größere Anschlüsse. (Habe die Maße gerade nicht da) Kann ich den neuen Kühler einfach mit Reduzierstücken einbauen? Ist ein Durchfluss von maximal 130 L/min ausreichend? Vielen Dank schon einmal! Zettelmeyer401 -
27.07.2016 - Hatz zeigt seinen Vierzylinder H-Serie Dieselmotor mit neu entwickeltem Silent Pack. Das Dieselaggregat Hatz 4H50TIC leistet bis zu 55 Kilowatt bei einem maximalen Drehmoment von 240 Newtonmetern und erfüllt laut Hersteller alle gängigen Normen und Anforderungen, wie EU Stage IIIB oder US EPA Tier 4 final. Bauforum24 TV Video (06.06.2016): Neuer Hatz 3-Zylinder-Motor auf der bauma 2016 Industriedieselmotor Hatz 4H50TIC Silent Pack Das Dieselaggregat Hatz 4H50TIC leistet bis zu 55 Kilowatt bei einem maximalen Drehmoment von 240 Newtonmetern und erfüllt laut Herstelller alle gängigen Normen und Anforderungen, wie EU Stage IIIB oder US EPA Tier 4 final. In Verbindung mit der speziell für diesen Motor entwickelten Einhausung soll der Hatz 4H50TIC Silent Pack trotz Kühlerlüfter eine Reduzierung der Geräuschemissionen um vier Dezibel erreichen. Damit sei der Motor um 60 Prozent leiser im Vergleich zur ungekapselten Open Power Unit (OPU), so der Hersteller. Die Ingenieure legten bei der Entwicklung der Silent Pack-Version größten Wert darauf, die Einbaumaße nur unwesentlich zu vergrößern und den Zugang zum Motor, beispielsweise für Wartungsarbeiten, zu erhalten. Die Freigabetemperatur ist laut Hersteller mit der ungekapselten Version identisch und die Turboaufladung soll ausreichend Reserven für Höhenanwendungen bieten. Die Kapselung des Hatz 4H50TIC Silent Pack soll zusätzlich zur Geräuschdämmung auch dem Wetter- und Berührungsschutz dienen. Somit kann der Motor beispielsweise auch in Maschinen zum Einsatz kommen, in denen das Dieselaggregat offen angebaut wird. Die Hatz Open Power Unit (OPU) Plug-and-play-Lösungen, auf der auch der Hatz 4H50TIC Silent Pack basiert, sind für Maschinenhersteller, die komplett einbaufertige Motoren benötigen, prädestiniert. Anwendungsschwerpunkte sind beispielsweise Hebebühnen, Hydraulikaggregate, Forstmaschinen, Bohrgeräte oder stationäre Anwendungen wie Pumpen und Generatoren. Durch die integrierte Auslegung des Kühlers, der Verschlauchung und der Verkabelung beziehungsweise Elektronik soll das Hatz OPU-Konzept eine enorme Einbauerleichterung verschaffen. Das Hatz Plug-and-play 4H50TIC Silent Pack ist zusätzlich zum Komplettpaket auch zur Nachrüstung bei Hatz erhältlich. Weitere Informationen: Hatz Diesel Website ( © Fotos: Hatz ) -
Hatz-Diesel 4H50TIC Silent Pack
ein Thema erstellte Bauforum24 in News aus der Baumaschinen Industrie
27.07.2016 - Hatz zeigt seinen Vierzylinder H-Serie Dieselmotor mit neu entwickeltem Silent Pack. Das Dieselaggregat Hatz 4H50TIC leistet bis zu 55 Kilowatt bei einem maximalen Drehmoment von 240 Newtonmetern und erfüllt laut Hersteller alle gängigen Normen und Anforderungen, wie EU Stage IIIB oder US EPA Tier 4 final. Bauforum24 TV Video (06.06.2016): Neuer Hatz 3-Zylinder-Motor auf der bauma 2016 Industriedieselmotor Hatz 4H50TIC Silent Pack Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News -
Bauforum24 TV präsentiert: Hatz neuer 3-Zylinder-Motor - bauma 2016 13.04.2016 - München. Der Motorenhersteller Hatz startet auf der bauma 2016 mit neuem 3-Zylinder Dieselmotor 3H50 durch. Dieser Motor erfüllt bereits jetzt die künftigen EU-Stage V Anforderungen. Jetzt das Video anschauen: Hatz neuer 3-Zylinder-Motor - bauma 2016 Bauforum24 TV bauma News -
Bauforum24 TV präsentiert: Hatz neuer 3-Zylinder-Motor - bauma 2016 Jetzt das Video anschauen: Hatz neuer 3-Zylinder-Motor - bauma 2016 Bauforum24 TV bauma News Hier geht's zur kompletten Bauforum24 News