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Ismaning, Oktober 2022 - Das von Volvo Construction Equipment (Volvo CE) und Granfors Racing gemeinsam entwickelte und zum Patent angemeldete Bergungsgerät wurde von der FIA angenommen und ist die erste Lösung dieser Art, die im Rahmen der elektrischen Transformation des Motorsports konzipiert wurde. Bauforum24 TV Video (09.06.2022): Volvo Days 2022 Der Prototyp entspricht den strengen FIA-Sicherheitsprotokollen und ermöglicht es, elektrische Rallycross-Autos von der Rennstrecke zu bergen, ohne dass jemand das Auto physisch anfassen muss – eine Premiere im Motorsport. Volvo CE hat die innovative „Hands off“-Lösung gemeinsam mit Granfors Racing entwickelt. Dabei kommen ein Volvo-Mobilbagger EWR150E, ein Engcon-Tiltrotator sowie eine isolierte Rettungsplatte zum Einsatz, um die Bergung schneller, flexibler und vor allem sicherer zu machen. Das zum Patent angemeldete System wird im Rahmen der FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft (World RX) erprobt, deren nächste Rennen am Wochenende des 8. und 9. Oktober in Spa-Francorchamps, Belgien, stattfinden werden. Das neue Gerät zur Bergung von Rennwagen ist eine einzigartige Lösung in der Welt des Motorsports und das erste seiner Art, das auf den Rennstrecken eingeführt wurde, seit die FIA mit der elektrischen Umstellung ihrer World RX-Rennserie begonnen hat. Dank dieser zum Patent angemeldeten Lösung können die inzwischen zu 100 Prozent elektrischen Rallycross-Autos ohne manuelles Eingreifen von den Rennstrecken geborgen werden. Das bedeutet, dass kein Personal auf die Strecken laufen und das Auto physisch an einem Bergungsfahrzeug festmachen muss, wie es früher der Fall war. Das macht den Vorgang nicht nur sicherer, sondern auch effizienter und schneller. Diese Lösung wurde gemeinsam mit Granfors Racing und Engcon entwickelt Volvo CE hat die Lösung in seiner Rolle als offizieller Baumaschinenlieferant und Streckenbaupartner für die World RX-Rennserie zusammen mit dem schwedischen Start-up-Unternehmen Granfors Racing mitentwickelt. Nachdem sie beim Rennwochenende in Riga, Lettland, im September getestet wurde, ist sie nun von der FIA als effizienteste Bergungslösung für die Rennserie anerkannt worden. Aufmerksame Zuschauer werden es am Rennwochenende des 8. und 9. Oktober in Spa-Francorchamps, Belgien, in Aktion erleben können. „Mit der raschen Einführung dieser innovativen Lösung werden wir unserer Verpflichtung gerecht, sowohl unsere Branche als auch den Motorsport in Sachen Sicherheit und Nachhaltigkeit voranzubringen. Dank dieser starken Partnerschaft mit der FIA und Engcon sind wir in der Lage, den Übergang zur Elektrifizierung zu beschleunigen und so für mehr Zuverlässigkeit, Effizienz und Sicherheit auf den Rennstrecken sorgen“, sagt Arvid Rinaldo, Brand Communication and Partnerships bei Volvo CE. In sicheren Händen Mit dem Aufstreben des elektrischen Rallycross-Rennsports ergeben sich völlig neue Sicherheitsüberlegungen, da die Rallycross-Autos in weniger als zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen können – noch schneller als ein Formel 1-Bolide. Zugleich gilt es, die unabdingbare Vorsicht beim Umgang mit elektrisch geladenen Fahrzeugen zu berücksichtigen. „Elektro-Rennsport ist eine neue Technologie, die neue Herausforderungen in Bezug auf die Sicherheit mit sich bringt. Wir müssen uns darauf einstellen und neue Werkzeuge entwickeln. Volvo CE hat uns sehr proaktiv geholfen und ein Gerät entwickelt, mit dem wir die Autos sicher und effizient bergen können. Und das ist genau das, wonach wir gesucht haben: elektrische Sicherheit zusätzlich zur Effizienz“, erklärt Benoît Dupont, Off-Road Category Manager der FIA. Da das Thema Sicherheit höchste Priorität genießt, hat die FIA im Rahmen ihrer neuen Sicherheitsprotokolle für Elektromobilität ein intelligentes Ampelsystem eingeführt. Immer wenn ein elektrisches Rallycross-Auto von der Strecke abkommt, zeigt ein Licht auf dem Fahrzeug den Sicherheitsstatus des Autos an. Leuchtet es rot, bedeutet dies für alle, die sich in der Nähe befinden, dass es nicht sicher ist, das Auto zu berühren, und dass die offizielle Bergung des Fahrzeugs abgewartet werden muss. Dreifach sicher Um diesem System gerecht zu werden und die sichere Bergung von Rallycross-Elektroautos zu ermöglichen, die „rot“ eingestuft wurden, haben Volvo CE und Granfors Racing ein eigenes dreifaches Sicherheitssystem entwickelt. Nachdem die Fahrer zunächst von geschultem Personal sicher aus dem Auto geborgen wurden, wird das Auto vorsichtig von einer flachen, isolierten Rettungsplatte aufgenommen, die mit einem am Volvo EWR150E angebrachten 360-Grad-Engcon-Tiltrotator gesteuert, angehoben, abgesenkt und in den erforderlichen Winkel gebracht wird. Die Kombination dieser drei Komponenten gewährleistet nicht nur den sicheren Umgang mit batteriebetriebenen Fahrzeugen, sondern sorgt auch für Effizienz und Flexibilität. Der mit Biokraftstoff betriebene Mobilbagger EWR150E bietet einen engen, kompakten Schwung, der für die komplexen Manöver und die zuverlässige Handhabung, die während dieses Prozesses erforderlich sind, unerlässlich ist, um den verunglückten Rennwagen schnell und sicher an den vorgesehenen Bergungsort zu bringen. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Engcon, das den Tiltrotatoraufsatz lieferte, und getestet unter den strengen Sicherheitsanforderungen der FIA, ist das Ergebnis eine gemeinschaftliche Innovation, die neue Maßstäbe in der Sicherheit des Motorsports setzt. Auch für die Sicherheit der Fahrer ist die Lösung von großer Bedeutung. Klara Andersson, eine der Fahrerinnen des Construction Equipment Dealer Teams, bestätigt: „Obwohl wir immer nach dem Sieg streben und jedes Rennen von Anfang bis Ende ein einziger Adrenalinkick ist, wissen wir, dass unsere Sicherheit bei World RX immer an erster Stelle steht, besonders in dieser neuen Ära des elektrischen Rennsports. Mit diesem neuen, robusten System können wir sicher sein, dass unsere Sicherheit in guten Händen ist – und dass jegliche Unterbrechung des Rennens auf ein absolutes Minimum beschränkt bleibt.“ Weitere Informationen: Volvo Construction Equipment Germany GmbH | © Fotos: Volvo CE

Kaiserslautern, Juli 2017 - Vom 13.-17. September 2017 öffnet die Messe Nordbau im schleswig-holsteinischen Neumünster wieder ihre Pforten für Fachpublikum und Besucher. Die Swecon Baumaschinen GmbH hält an der Tradition der Live-Maschinenpräsentation auf Ihrem Messestand (Messestand N148, Freigelände Nord) fest. Bauforum24 Artikel (06.07.2017): Volvo CE auf der Steinexpo 2017 Volvo A60H „Wir möchten mit unserer Maschinenshow auch in diesem Jahr eines der Messehighlights setzen. Mit im Gepäck haben wir dieses Mal eine Besonderheit von wahrer Größe: den Volvo A60H, der größte Dumper aus dem Hause Volvo Construction Equipment, den Volvo 2016 auf der bauma in München erstmals vorgestellt hat. Wir können in diesem Jahr mit dieser wirklich eindrucksvollen Maschine in unserer Demoshow punkten.“, so Swecon-Geschäftsführer Falk Bösch. Volvo EWR150E Der neue A60H mit einer Kapazität von 60 Tonnen ist der größte knickgelenkte Dumper, den Volvo Construction Equipment aktuell zu bieten hat. „Der A60H ist zwar das größte aber natürlich nicht das einzige Highlight in Stahl und Eisen, das wir auf unserem Messestand präsentieren. Die Radlader-Produktgruppe von Volvo wird mit dem L150H als größte Maschine und dem L28F in der Kompaktklasse vertreten sein. Dazwischen zeigen wir weitere Volvo-Radlader aus dem Großmaschinen- und Kompaktsegment“, ergänzt Falk Bösche. Darüber hinaus präsentiert Swecon auf der Nordbau eine breite Palette an Volvo-Ketten- und Mobilbaggern. Mit von der Partie sind beispielsweise der EWR150E und der EW160E aus der Mobilbaggerklasse, sowie der EC220E und der EC300E als Vertreter der Kettenbagger. Die Kompaktbagger sind mit dem Volvo EC18 als kleinste Maschine und dem ECR88D im oberen Segment vertreten. Volvo L150H Doch damit nicht genug. „Wir werden in diesem Jahr weitere Neuheiten exklusiv auf der Nordbau vorstellen. Dort haben die Besucher dann direkt die Gelegenheit die neuen Maschinen live anzuschauen. Welche Neuerungen das sein werden, verraten wir natürlich noch nicht. Ein Besuch auf unserem Messestand lohnt in jedem Fall“, verspricht der Swecon-Geschäftsführer. Volvo EC220E „Wir zeigen auf, dass ein gut geschulter Fahrer bares Geld wert ist. Gut ausgebildete Fahrer lasten die Maschine optimal aus, produzieren geringste Leerlaufzeiten, und minimieren den Kraftstoffverbrauch im Betrieb, was sich dann in verringerten Betriebskosten der Maschine wiederspiegelt“, berichtet Marc Reinhardt, Bereichsleiter Service bei Swecon. Um dieses Potential auszunutzen, hat Swecon das Swecon|smartfuel-Konzept entwickelt. „Ziel dieses Ansatzes ist der ressourcenschonende und effiziente Einsatz der Maschinen, welcher sich maßgeblich durch gut ausgebildete Fahrer erreichen lässt. Neben maßgeschneiderten Fahrerschulungen bieten wir einen Rahmen aus Berichten, eigenen Analysen und Beratung für den Fuhrparkleiter. Damit wollen wir unseren Kunden ermöglichen, ihre Betriebskosten und ihren CO2-Ausstoß wirklich nachhaltig zu senken.“, erklärt Marc Reinhardt. Am Baggersimulator können Fahrer und Interessierte ihr Können unter Beweis stellen. Um „Schotter“ in anderer Form geht es beim Gewinnspiel des Swecon|Service – Details hierzu wird Swecon erst auf der Messe bekannt geben. Volvo ECR88D Als drittes Standbein des Unternehmens präsentiert sich die Vermietung Swecon smartrent. „Wir haben uns in der Branche einen Namen als Anbieter für Großmaschinen und auch Komplettlösungen gemacht“, berichtet Bereichsleiter Vermietung und Gebrauchtmaschinen Peter Müße. „Vom Bauzaun bis zum Dumper – wir stellen unseren Kunden auf Wunsch im Prinzip die komplette Baustelleneinrichtung zur Verfügung. Was wir selbst nicht im Portfolio haben, können wir über unseren Swecon smartrent-Verbund mit Hilfe unserer Mietpartner mieten“, so Peter Müße weiter. „Gerne möchten wir diesen Bereich ausbauen und sind immer auf der Suche nach neuen Partnerunternehmen, die sich vorstellen können, im Swecon smartrent-Verbund mitzuwirken“, so der Bereichsleiter. Gemeinsam mit dem Bereich Vermietung präsentiert sich auch die Gebrauchtmaschinenabteilung von Swecon mit einer interessanten Auswahl an Maschinen für alle Interessenten, bei denen die Baumaschinen nicht neu sein müssen. Volvo EC18D Swecon Geschäftsführer Falk Bösche: „Wir haben in diesem Jahr ein rundes und vielfältiges Messepaket für unsere Kunden und Interessenten geschnürt. Wir freuen uns auf interessante und spannende Messetage auf der Nordbau 2017.“ Weitere Informationen: Volvo Website ; Sweco Website | © Fotos: Volvo

Bauforum24 TV präsentiert: Volvo EW60E & EWR150E Bagger auf der NordBau 2016 10.09.2016 - Neumünster. Mit dem Volvo EW60 und EWR150E erweitern die Schweden ihr Produktportfolio. Der EWR150E hat als großen Vorteil einen modularen Unterwagen, der nach Wunsch des Kunden angepasst werden kann. So kann zum Beispiel ein Anhänger gezogen werden. Oliver Fischer die beiden Kurzheckbagger bei Swecon auf der NordBau 2016 genauer vor. Jetzt das Video anschauen: Volvo EW60E & EWR150E Bagger auf der NordBau 2016 Bauforum24 TV: Videos und News von der NordBau 2016

Bauforum24 TV präsentiert: Volvo präsentiert Kurzheckbagger EWR150E - bauma 2016 12.04.2016 - München. Der neue EWR150E überzeugt mit den kürzesten Schwenkradius seiner Klasse. Im EWR150E ist ein D4J Volvo Motor verbaut, der 143 PS Leistung bietet und die Stufe IV der Abgasnorm erfüllt. Mit dem neuen Kurzheckbagger EWR150E ermöglicht Volvo dem Fahrer ein noch angenehmeres Arbeiten, mehr Stabilität und Leistung. Video anschauen: Volvo präsentiert Kurzheckbagger EWR150E - bauma 2016 Bauforum24 TV bauma News