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München - Die weltweit starke Nachfrage nach großen Kranen prägt seit Jahren Wolffkrans Produktentwicklungsstrategie und spiegelt sich auch in den Exponaten der diesjährigen bauma wider. Komplettiert wird das fünfköpfige bauma-Rudel mit einem neuen starken Wipper: dem WOLFF 550 B. Er zeichnet sich besonders durch hohe Traglasten und Flexibilität aus. Bauforum24 Artikel (12.02.2025): WOLFF 8095 Compact von Wolffkran Ergänzt das WOLFF Portfolio und befriedigt die Nachfrage nach Kranen im höheren Lastmomentbereich: der neue Wipper WOLFF 550 B. „Unsere Kunden fragen vermehrt nach Kranen im 500 und 600 mt-Bereich für Infrastrukturprojekte, Industrieanlagen und Rechenzentren. In diesen Bereichen wird trotz schwächelnder Konjunktur immer noch sehr viel gebaut“, sagt Mohamed Abouelezz, Head of Business Development and Product Management. „Deshalb haben wir uns entschlossen, einen neuen, starken Wipper auf den Markt zu bringen, der unser Produktportfolio zwischen dem bewährten WOLFF 355 B und dem WOLFF 630 B sinnvoll ergänzt.“ Konkurrenzlos stark Der WOLFF 550 B kommt zunächst mit einer 110 kW-Hubwinde auf den Markt, die maximal 30 Tonnen Tragfähigkeit im Zweistrang-Betrieb und 15 Tonnen im Einstrang-Modus ermöglicht. An der Spitze seines maximal 65 Meter langen Auslegers hebt er 5,0 Tonnen. „Diese Traglasten sind in dieser Kranklasse im Wettbewerbsvergleich führend“, sagt Mohamed Abouelezz, „und wir setzen Ende des Jahres sogar noch einen drauf und bringen den 550 B mit einer stärkeren Hubwinde auf den Markt, mit der der Wipper maximal 36 Tonnen im Zweistrang-Betrieb heben kann. Daneben wird es noch eine US-Version mit 132 kW-Hubwinde geben.“ Schnell gehoben, schnell geklettert Der WOLFF 550 B kommt auf einen Hakenweg von 920 Metern (Einstrang) beziehungsweise 460 Metern (Zweistrang) und eine Arbeitsgeschwindigkeit bis zu 200 Metern pro Minute. Er verfügt standardmäßig über einen 2,3-Meter-Turmanschluss, mit dem freistehende Höhen bis knapp 52 Meter möglich sind. Stellt man ihn auf einen 2,9-Meter-Turm, kann er bis zu 82,2 Meter ohne Anbindung in die Höhe wachsen, was ihn auch zu einer sehr guten Wahl für Hochhausprojekte macht. Der WOLFF 550 B ist nicht nur stark und schnell, er kommt als erster WOLFF Kran standardmäßig mit flexibel montierbarer Passend dazu lässt sich der WOLFF 550 B perfekt mit Wolffkrans Innenkletterwerk KSH 23 kombinieren. Es ermöglicht, den Kran in nur einer Kletterphase um fast 27 Meter zu klettern – deutlich mehr als die 15,5 Meter, die das Standard-Kletterwerk schafft. Das KSH 23 reduziert somit den Zeitaufwand erheblich und senkt entsprechend die Kosten. Flexibel – auch in den Details Endgültig Hochhaus-Baustellen-tauglich wird der neue WOLFF Wipper durch die Flex Cab-Kabine, die wahlweise rechts oder links am Kran montiert werden kann. Was bisher nur auf Sonderwunsch des Kunden angeboten wurde, wird beim WOLFF 550 B nun erstmalig zur Standardausstattung. „Wir hören genau hin, was unsere Kunden wollen“, so Mohamed Abouelezz. „Es mag unerheblich erscheinen, auf welcher Seite die Krankabine angebracht ist, doch zeigt sich im Baustellenalltag, dass auch solche Details eine Rolle spielen“, so Abouelezz. Die flexibel montierbare Kabine erleichtert die Baustellenplanung und ist besonders bei Kranen, die nach dem Bauvorgang wieder heruntergeklettert werden, ein großer Pluspunkt. Am Wolffkran bauma-Stand gibt es deshalb neben den vielen Produktneuheiten eine weitere Premiere: Um die Flex Cab zu demonstrieren, ist der WOLFF 550 B der erste Kran, der mit zwei Kabinen ausgestellt wird. Der neue Wipper ist ab Juni bestellbar und soll noch in diesem Jahr in Europa, den USA und dem Mittleren Osten auf den Markt kommen. Weitere Informationen: WOLFFKRAN International AG | © Fotos: Wolffkran

Irving (Texas|USA) - 1925 legten Benjamin Holt und Clarence Leo Best mit ihrem Raupenfahrwerk den Grundstein von Caterpillar, was die Entwicklung von Baumaschinen bis heute maßgeblich beeinflusst hat. 2025 feiert das Unternehmen sein hundertjähriges Bestehen. Mit der Firmengründung verbunden ist eine jahrzehntelange Entwicklung kundenorientierter Innovationen, welche die gesamte Bau- und Baumaschinenbranche prägte. Auch auf der bauma in München wird das runde Jubiläum deutlich präsent sein. Der Messeauftritt von Caterpillar und Zeppelin in der Halle B6 und im Freigelände steht unter dem Motto „Die nächsten hundert Jahre“. Bauforum24 Artikel (13.03.2025): Cat Klassiker Challenge Mit einem Raupenfahrwerk fing alles an: 1925 schlossen sich die Holt Manufacturing Company und die C.L. Best Tractor Co. zusammen und gründeten Caterpillar. Ihr Ziel: Raupentraktoren zu entwickeln, die länger und schneller arbeiten konnten als von Pferden gezogene Maschinen. Damit legten sie vor hundert Jahren den Grundstein für den heutigen Baumaschinen-Weltmarktführer. 2025 feiert das Unternehmen sein hundertjähriges Bestehen. Mit der Firmengründung verbunden ist eine jahrzehntelange Entwicklung kundenorientierter Innovationen, die den Fortschritt der gesamten Baumaschinenbranche geprägt hat. Auch auf der bauma in München wird das runde Jubiläum deutlich präsent sein. Der Messeauftritt von Caterpillar und Zeppelin in der Halle B6 und im Freigelände steht unter dem Motto „Die nächsten hundert Jahre“. Unabhängig voneinander brachten die Holt Manufacturing Company und die C.L. Best Tractor Co. Ende 19./Anfang 20. Jahrhundert Traktoren auf den Markt, die aufgrund ihres Fahrwerks und Antriebs länger und schneller arbeiten konnten als von Pferden gezogene Maschinen. Zwar gab es schon vorher erste zaghafte Versuche mit Raupenantrieben, doch deren Erfinder erlitten damit Schiffbruch. Weil Dampftraktoren aufgrund ihres Gewichts den Ackerboden so verdichteten oder einsanken, entwickelte Benjamin Holt – ausgehend von einem seiner großen Dampfschlepper – 1904 eine dampfbetriebene Maschine mit einer Raupenkette. Der Raupentraktor wurde aufgrund seiner Fortbewegung, die an eine Raupe erinnerte, auf den Namen Caterpillar getauft. Parallel dazu widmete sich auch Clarence Leo Best der Konstruktion von Raupentraktoren. Allerdings verfolgte er einen anderen Ansatz, indem er die damals noch junge Benzinmotorentechnik für seine Kunden nutzbar machte. Er war überzeugt, dass ihre technischen Verbesserungen Maschinen mit höherer Zuverlässigkeit und Leistung hervorbrachten. Sein Modell war seiner Zeit weit voraus und wies bereits Innovationen wie abnehmbare Zylinderköpfe und Servolenkung auf. Als Flaggschiff entwickelte sich jedoch der legendäre Best Sixty Raupentraktor, dessen Technik den Grundstein für die heutigen Cat Kettendozer bildete. 1925 bündelten die Holt Manufacturing Company und die C.L. Best Tractor Co. ihre Stärken und gründeten die Caterpillar Tractor Company, die sich 1986 in die bis heute bestehende Caterpillar Inc. umbenannte. Ihr Raupenfahrwerk geriet zum Markenzeichen. Was heute als zugkräftiges, geländetaugliches Fahrwerk bei zahllosen Maschinen gang und gäbe ist, erforderte allerdings vor über hundert Jahren eine große Portion Mut, viel Pionierarbeit und eine durchdachte Konstruktion: Dessen Vorteile zeigten sich nicht nur schnell in der Landwirtschaft, sondern traten bald schon bei Bauvorhaben zutage. Aus Reminiszenz an die Ursprünge symbolisiert das gelbe Dreieck unterhalb des Buchstabens A im Firmennamen bis heute das Kettenlaufwerk, dessen Wegbereiter Caterpillar ist. Beim Wettrennen der Pferdestärken zeigte sich schnell, wer die Nase vorn hatte: Im legendären Best Sixty steckt innovative Technik, auf der die DNA der Cat Dozer aufbaut. Kurz nach der Firmengründung der beiden Pioniere war bereits von der Caterpillar Tractor Company der Aufbau eines Händlernetzes in die Wege geleitet worden, das sich rund um den Globus spannte: Händler sollten von Anfang an den Service der Maschinen übernehmen – so das Geschäftsmodell, das den Unternehmenserfolg Caterpillars begründet und bis heute Bestand hat. Damit konnte man sich auf die Entwicklung weiterer Produkte und Technologien konzentrieren und tat dies auch, obwohl das Unternehmen die Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise deutlich zu spüren bekam. Nach dem Firmenzusammenschluss konstruierte das neue Unternehmen sein erstes Produkt in Form des Kettendozers „Model Twenty“. Weil Geräte der Russell Grader Manufacturing Company häufig mit Cat Raupentraktoren kombiniert wurden, folgte dann 1928 die erste Firmenübernahme: Man gründete die Road Machinery Division. So war es möglich, 1931 den ersten echten Motorgrader der Branche herzustellen. Außerdem engagierte man sich früh für Investitionen in die Dieseltechnologie. Caterpillar erkannte von Anfang an das große Potenzial des Motorengeschäfts. Doch erst mit der Einführung und Entwicklung des eigenen Dieselmotors kam dieses in Schwung. Damals kostete Dieselkraftstoff etwa die Hälfte des Benzins. Da die Motoren in der Industrie oft rund um die Uhr laufen mussten, waren die Einsparungen erheblich. Darüber hinaus boten Dieselmotoren weitere Vorteile wie höhere Leistung, längere Lebensdauer und geringeren Kraftstoffverbrauch. 1931 war das erste Serienmodell eines Dieselmotors fertig und 1937 war das Unternehmen bereits der weltweit größte Hersteller von Dieselmotoren. Als Wegbereiter der gleislosen Erdbewegung galten Schürfzüge. 1931 wurde der erste Cat Motorgrader vorgestellt, nachdem Caterpillar die Russell Grader Manufacturing Company übernommen hatte. Die 1940er-Jahre prägten weitere Neuheiten. Caterpillar stellte seinen ersten Raddozer vor, der die anderen Produkte ergänzte. Eine Zäsur brachte der Zweite Weltkrieg, der erhebliche Auswirkungen auf die amerikanische Wirtschaft und die Arbeitskräfte des Landes hatte. Die Arbeitslosenquote sank fast über Nacht, als Männer in den Krieg nach Übersee zogen und Frauen die Arbeit in der Baumaschinenproduktion übernahmen. Cat Maschinen sollten die USA und ihre Verbündeten unterstützen. Von 1942 bis 1945 arbeitete Caterpillar sieben Tage die Woche und baute Raupentraktoren für das Militär. Im weiteren Verlauf des Jahrzehnts wurde in Regionen auf der ganzen Welt neue Infrastruktur aufgebaut. Dem folgte Caterpillar mit der Entwicklung weiterer Produkte zur Unterstützung seiner Kunden wie ein Planierschild für Bulldozer. Ab 1951 war dann der erste selbstfahrende Schürfzug für die schwere Erdbewegung serienreif. Kurz darauf folgte der erste Kettenlader, eine robuste Maschine, die für verschiedene Einsätze konzipiert war. Auch ein neuer Dozer vom Typ D9 wurde aus der Taufe gehoben. In den 1950er-Jahren vollzog das Unternehmen den Wandel vom Hersteller von Landmaschinen zum Hersteller für Erdbewegungsmaschinen. Es stellte sich immer öfter heraus, worauf Kunden Wert legten: auf robuste und produktive Arbeitsgeräte, aber auch einen vor Ort verfügbaren Service samt schneller Ersatzteilversorgung. 1962 kam ein neuer Baumaschinentyp hinzu: Der erster Muldenkipper in Form des 769 wurde vorgestellt. Er war für die harten Anforderungen im Bergbau und bei Großprojekten konzipiert worden. Der erste einer langen Reihe erfolgreicher Muldenkipper ist der Cat 769. Die frühen 1970er-Jahre waren für Caterpillar eine Zeit bemerkenswerten Wachstums. Der Umsatz überstieg 1973 die Marke von drei Milliarden Dollar und erreichte 1975 fast fünf Milliarden Dollar. Mit einer Belegschaft von mehr als 80 000 Mitarbeitern weltweit und einer beträchtlichen internationalen Expansion war das Unternehmen entschlossen, den zunehmenden Anfragen zu begegnen. Rekordverdächtig ging es auch mit Produktentwicklungen weiter: Für viel Aufmerksamkeit sorgte der weltweit größte Kettendozer D10, als dessen neue Konstruktion getestet wurde und der noch produktiver war als sein Vorgängermodell, die D9. Sechs Jahre Entwicklungsarbeit steckten in dem Ergebnis. Neu war sein hochgesetztes Kettenrad, was das Laufwerk robuster und langlebiger machte, aber auch für ein ruhigeres Fahrverhalten sorgte. Das konnte überzeugen und so entwickelte es sich über viele Jahre lang zum Standard bei mittelgroßen und großen Cat Kettendozern. Aber damit nicht genug: Schlagzeilen machte auch der erster Hydraulikbagger: ein 225. Es folgten der erste Baggerlader 461 sowie die erste Reihe an Kompaktmaschinen. Hinter dieser Entwicklung steckten Änderungen bei Arbeitsanforderungen, die dazu führten, dass Kunden nach kompakten Radladern sowie Minibaggern verlangten. Aber auch bei Großgeräten gab es Neuerungen: So hielten der Kettendozer D11 und ein neuer Muldenkipper-Gigant 797 Einzug. 1992 brachte man mit dem Cat 992D den ersten Lader mit Joystick-Steuerung statt Lenkrad heraus. Mit dem 225 präsentierte Caterpillar seinen ersten Hydraulikbagger. Von 1994 bis 1995 setzte Caterpillar die ersten beiden autonomen Skw vom Typ Cat 777C in einem Kalksteinbruch in Texas ein. Denn: Der demografische Wandel und die sich verändernde Altersstruktur unter den Fahrern befeuert bis heute die Entwicklung autonomer Baumaschinen, die im letzten Jahrzehnt einen großen Sprung gemacht hat. Auf über zehn Jahre Erfahrung bei der Entwicklung solcher Baumaschinen kann Caterpillar inzwischen zurückblicken. Ein Meilenstein sind dabei die mehr als 620 autonom fahrenden Skw auf drei Kontinenten. Es ist die größte aktive Flotte, die auf Onboard-Technologien zurückgreift und die im Einsatz ist, während dabei kein Maschinist mehr hinter ihrem Steuer sitzt. Aber auch das Thema Fernsteuerung in Form von Cat Command hat parallel dazu längst Fahrt aufgenommen. Denn so lässt sich eine Gefährdung des Fahrers ausschließen, wenn er aus sicherer Entfernung die Steuerung seines Arbeitsgeräts übernimmt. Anfang 2000 wurde die neue Acert-Technologie zum Standard. Im Hinblick auf seine alternative Antriebstechnik setzte dann der D7E als erster von Caterpillar entwickelter Dozer mit Dieselelektrik neue Maßstäbe. Ein Jahrzehnt später wurde zur bauma 2019 das Nachfolgemodell eingeführt. Eine neue Generation von Baumaschinen schlug 2018 ein neues Kapitel in der Entwicklungsgeschichte von Baumaschinen auf, das ebenfalls zukunftsweisend ist. Während in den letzten Jahren die Entwicklung vor allem mit der Einführung neuer Motorentechnik und der Einhaltung der aktuellen Abgasvorschriften verbunden war, verfolgte Caterpillar diesmal einen grundlegend anderen Ansatz: Elektronische Steuerungselemente und eine elektrohydraulische Steuerung sind der Schlüssel für eine konsequente Systemintegration. Nie zuvor waren Assistenzsysteme wie Planierautomatik, Wägesystem und Arbeitsraumbegrenzung sowie 2D- oder 3D-Maschinensteuerungstechnik und Flottenmanagement so konsequent in die Maschine integriert. Doch auch das war neu in der nächsten Baumaschinen-Ära: Caterpillar änderte damit die Modellbezeichnungen seiner Baumaschinen: Der Cat Kettenbagger 323 GC ist für einfache bis mittelschwere Anwendungen konzipiert. Die Modelle 320 und 323 kommen erstmals ohne Buchstaben aus und verkörpern Hightech aufgrund der serienmäßig verbauten Technologien, die zur Produktivitätssteigerung beitragen sollen. Ein technischer Meilenstein kam zur bauma 2010: die Cat Raupe D7E mit dieselelektrischem Antrieb. Nach wie vor dominiert der Dieselantrieb bei Baumaschinen, doch batterieelektrische Antriebstechnik, ob bei einem Cat Elektro-Radlader 906 oder Cat Elektro-Minibagger 301.9, kann inzwischen ebenfalls angeboten werden. Auch Großgeräte mit batterieelektrischen Antrieben werden längst entwickelt beziehungsweise befinden sich in der Testphase auf dem Weg zur Serienreife. Außerdem wird daran gearbeitet, den Vorgang des Ladens zu verbessern. Auch hier zeichnet sich eine neue Lösung ab, die das Laden von batterieelektrischen Muldenkippern unterstützt. Sie trägt den Namen Cat Automated Energy Transfer System (Cat AETS) und nutzt in Zukunft Robotik, Bildverarbeitung und Steuerungen, um die Verbindung zwischen einer batterieelektrischen Maschine und einem stationären Ladegerät zu automatisieren. Das Management von Energie und die Übertragung von Energie stellen für Kunden weltweit eine der größten Herausforderungen im Zuge der Energiewende dar. Die Antwort von Caterpillar hierfür lautet: DET – die Kurzform steht für ein Dynamic Energy Transfer System, das Energie sowohl an dieselelektrische als auch an batterieelektrische Großmuldenkipper übertragen kann, während diese Transport- und Ladeaufgaben ausführen. DET greift auf ein elektrifiziertes Schienensystem zurück, das an die Gegebenheiten der Abbaubedingungen samt Fahrwegen angepasst werden kann. Wesentliches Element ist ein Arm, der seitlich links oder rechts an einem Skw angebracht wird. Er dient als Verbindungselement zwischen der elektrifizierten Schiene und dem Fahrzeug und ist mit verschiedenen Maschinenmodellen kompatibel. Darüber soll letztlich die elektrische Energie direkt auf den Antriebsstrang übertragen werden, sodass der Muldenkipper während des Einsatzes mit Energie versorgt wird. Der Arm ermöglicht die nahtlose Integration des DET-Systems mit autonomen Transportsystemen, was die Voraussetzungen für einen autonomen Betrieb von Skw-Flotten schafft. In Zukunft wird es darum gehen, Baumaschinen einzusetzen, die möglichst wenig Emissionen verursachen, aber auch Kriterien wie Langlebigkeit, bezogen auf den Lebenszyklus einer Maschine, erfüllen. Richtungsweisend waren hier bereits das eingeführte und erfolgreiche Instandsetzungsprogramm Rebuild, aber auch das Reman-Programm, also die Überholung von Bauteilen und Komponenten. Längst wird an Technologien der Zukunft getüftelt, wie dem Dynamic Energy Transfer System (DET). Es greift auf ein elektrifiziertes Schienensystem zurück, das an die Fahrwege der Skw angepasst werden kann und Energie sowohl an dieselelektrische als auch an batterieelektrische Großmuldenkipper überträgt, während diese Transportaufgaben ausführen. Innovationen voranzutreiben und neue Entwicklungen anzustoßen, hat Caterpillar zum weltweit führenden Hersteller von Bau- und Bergbaumaschinen, Diesel- und Erdgasmotoren für den Off-Highway-Bereich, Industriegasturbinen und Lokomotiven gemacht. So sind im Lauf von über hundert Jahren Wahrzeichen und ikonische Bauwerke, wie Straßen, Brücken, Landebahnen oder Häfen, mit der Hilfe von Cat Maschinen entstanden. Darunter die größten und bekanntesten Infrastrukturprojekte der Welt. Die Baumaschinen bauten mit beim Panamakanal, dem Hoover-Staudamm oder der Golden Gate Bridge. Sogar die Stromversorgung bei der Apollo-11-Mondmission stellte Caterpillar zur Verfügung. „Unser Erfolg in den letzten hundert Jahren ist ein Beweis für die harte Arbeit und das Engagement unserer Mitarbeiter, das anhaltende Vertrauen unserer Kunden und die Unterstützung durch unsere Händler und Geschäftspartner“, äußerte Jim Umpleby, Chairman of the Board of Directors und CEO von Caterpillar. „Ich bin stolz darauf, ein so starkes Team zu leiten, und ich bin zuversichtlich, dass Caterpillar unseren Kunden auch in den nächsten hundert Jahren helfen wird, eine bessere und nachhaltigere Welt zu schaffen.“ Cat Logos im Wandel der Zeit. Welche Etappen dabei zurückgelegt wurden, lässt sich im Zuge der Centennial World Tour, einer virtuellen Zeitreise in die Vergangenheit und Zukunft, unter caterpillar.com/100 interaktiv erleben. Dort geht es nicht nur um einen Rückblick auf die vergangenen hundert Jahre, sondern auch um einen Blick in die Zukunft, welche Trends die Entwicklung von Baumaschinen in den nächsten Jahren prägen und wie sie die Arbeit auf Baustellen beeinflussen werden. Denn eines ist klar: Caterpillar will auch das Kapitel der nächsten hundert Jahre fortschreiben und gestalten. Weitere Informationen: Zeppelin Baumaschinen | © Fotos: Caterpillar

Nussbaumen (Schweiz) - „Hands on the future“: Auf einer Fläche von rund 14.000 m2 zeigt Liebherr auf der Bauma 2025 über 70 zukunftsträchtige Exponate aus den Produktsegmenten Erdbewegung, Materialumschlag, Mining, Mobil- und Raupenkrane, Turmdrehkrane, Spezialtiefbau, Betontechnik und Komponenten. Daneben präsentiert die Firmengruppe unter diesem Motto, wie sie Herausforderungen von morgen schon heute angeht und als verlässlicher Partner Hand in Hand mit ihren Kunden Lösungen erarbeitet. Themenpavillons und ein InnovationLab geben weitere Einblicke in die Technologie- und Innovationswelt von heute und morgen. Bauforum24 Artikel (28.02.2025): Liebherr-Turmdrehkran 340 EC-B 16 Bei den Herausforderungen von morgen legt die Firmengruppe schon heute „Hand an“ und verschiebt so die Grenzen des Machbaren. Gemeinsam mit Kunden und Partnern nutzt Liebherr die Chancen, die Zukunft mitzugestalten. Die Zukunft gehört denen, die sie mitgestalten. Mit dieser Haltung präsentiert sich Liebherr auf der Bauma 2025 in München unter dem Motto „Hands on the future“. Damit bringt die Firmengruppe zum Ausdruck, wie sie bei den Herausforderungen von morgen schon heute proaktiv Hand anlegt. Liebherr versteht sich als verlässlicher Technologiepartner, der Hand in Hand mit seinen Kunden Innovationen vorantreibt, um gemeinsam praxisnahe und zukunftsfähige Produktlösungen hervorzubringen, die deren individuellen Bedürfnissen und Wünschen entsprechen. Das zeigt die Firmengruppe auf einer Standfläche von rund 14.000 m2, also über zwei Fußballfeldern, mit über 70 Exponate und diversen Technologien und Lösungen. Zahlreiche Premieren und Weltneuheiten: hochqualitative Produkte stehen bei Liebherr im Fokus Besuchende erleben auf dem Stand eine Vielzahl an Neuheiten – oftmals handelt es sich um Maschinen und Innovationen, die Liebherr zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert. Unter anderem feiert das Produktsegment Erdbewegung mit dem T 38-7s, der neuen Generation 6 der Teleskoplader, auf der Bauma Weltpremiere und setzt neue Maßstäbe im Segment bis 4,2 Tonnen. Zudem steigt Liebherr mit dem neuen T 48-8s erstmals in die 8-Meter-Klasse ein und erweitert strategisch sein Portfolio im Industriesegment. Darüber hinaus können sich die Besuchenden bei Liebherr auf weitere Weltpremieren aus den Produktbereichen Mobil- und Raupenbagger, Mobil- und Raupenkrane, Spezialtiefbau sowie Materialumschlagmaschinen freuen. „Liebherr Autonomous Operations“ kann in der Webapplikation als auch live am Testgelände mitverfolgt werden. Auf dem Freigelände beim Produktsegment Betontechnik präsentiert Liebherr der Öffentlichkeit zum ersten Mal die neue Mobilmix-Baureihe. Die größte Variante mit einem 4 m³-Doppelwellenmischer feiert auf der Bauma Premiere. Durch das modulare Bausystem haben Kunden mehr Freiheit bei der Anlagenkonfiguration, kürzere Lieferzeiten, eine schnellere Montage sowie eine hohe Teileverfügbarkeit. Verbesserungen an den Antrieben verringern den Stromverbrauch um bis zu 30 % und erhöhen die Wiegegenauigkeit, sodass pro Kubikmeter Beton bis zu 8 kg Zement eingespart werden kann. Im InnovationLab zukunftsträchtige Technologiekonzepte erfassen und selbst entdecken Für zukunftsgerichtete Technologien der Firmengruppe steht vor allem das InnovationLab im Freigelände, Stand 810. Besuchenden bietet sich dort die Möglichkeit, über Bildschirme sowie interaktive Installationen zukunftsweisende Technologiekonzepte aus unterschiedlichen Produktsegmenten „hands-on“ selbst auszuprobieren. Im InnovationLab zeigt Liebherr zum Beispiel die Entwicklung und Implementierung von Objekterkennung durch Maschinen, die mit entsprechenden Kamerasysteme und Sensorik ausgestattet sind. Sie sind Voraussetzung, um fortschrittliche Assistenzsysteme und autonome Maschinenoperationen sowie eine vorausschauende Wartung zu ermöglichen. Weltneuheit auf der Bauma: Liebherr zeigt der Öffentlichkeit zum ersten Mal den Liebherr-Teleskoplader T 38-7s der neuen Generation 6. Darüber hinaus präsentiert Liebherr als Technologiepartner effiziente und zugleich umweltverträgliche Produkte und Lösungen aus den Bereichen Digitalisierung und Antriebe, die teilweise schon heute zum Einsatz kommen. „Die Digitalisierung zählt zu den bedeutendsten Handlungsfeldern unserer Zeit. Häufig wirkt sie zwar abstrakt und technologieorientiert, doch im Mittelpunkt stehen stets die Menschen und der reale Mehrwert. Unser Ziel ist es, über Wertschöpfungsketten hinweg praktischen Nutzen zu stiften. Daher gestalten wir Maschinen und Lösungen so, dass sie nachhaltig die Bedürfnisse unserer Kunden und Partner optimal erfüllen“, sagt Marcel Flir, Head of Digital Business and Strategy bei Liebherr. Effizienter, sicherer, zuverlässiger: Liebherr zeigt den Weg zur Maschinenautonomie als ein zentrales Element der Digitalisierung Eine autonom fahrende Maschine, teilautomatisierte Hübe und komplett digitalgesteuerte Produkte: all dies und viele weitere Highlights erwarten Besuchende am Liebherr-Stand. Die technologische Grundlage hierfür ist die Digitalisierung, die Liebherr auch auf der Bauma 2025 intensiv beleuchten wird. Liebherr versteht die Digitalisierung als ein weitsichtiger, kontinuierlicher Prozess, den das Unternehmen in den kommenden Jahren weiter vorantreiben wird. Künstliche Intelligenz und das Internet of Things sollen zum Beispiel zukünftig stärker in sämtliche Maschinen und Arbeitsprozesse integriert werden. Zudem wird der Ausbau der Cloud-Infrastruktur vorangetrieben, um die wachsenden Datenmengen effizient zu verarbeiten und neue datengetriebene Geschäftsmodelle zu ermöglichen. Neu ist der Turmdrehkran 61 K aus der K-Serie der Schnelleinsatzkrane mit dem intelligenten Bedienerassistenzsystem erhältlich. Die smarten Funktionen erhöhen die Sicherheit für Personen und empfindliche Bauteile. Auf der Bauma spielen dabei die Aspekte intelligente Maschinensteuerungen, Assistenzsysteme und (teil-)autonome Abläufe eine besondere Rolle, auch weil sie die Kommunikation zwischen Mensch und Maschine sowie zwischen Maschine und Maschine optimieren. Das reduziert wiederum zum Beispiel den Energieverbrauch sowie Stilstandzeiten der Maschine bei den Kunden – und stellt damit einmal mehr einen der für Liebherr wichtigsten Aspekt in den Fokus: die Kundenzentrierung und letztendlich das Erfüllen der Kundenbedürfnisse. Moderne Assistenzsysteme und (teil-)autonome Funktionen erhöhen die Sicherheit und die Effizienz auf der Baustelle. Aus dem Produktsegment Turmdrehkrane wird auf der Messe die Schnelleinsatzkran-Serie K mit verbessertem Leistungsniveau, moderner Steuerung und neuem Betriebssystem zu sehen sein. Die vier Krane sind ausgestattet mit neuen, intelligenten Liebherr-Bedienerassistenzsystemen. Smarte Funktionen wie pendelfreies Anheben der Last ohne Schrägzug erhöhen die Sicherheit für Personen und empfindliche Bauteile. Außerdem sorgen sie bei teilautomatisierten Hüben für einen hohen Bedienkomfort. Aus dem Produktsegment Mobil- und Raupenkrane zeigt Liebherr dazu sieben Mobilkrane mit neuen Fahrassistenzsystemen wie Totwinkelassistent (Blindspot Information System BSIS) und Anfahr-Informationssystem (Moving Off Information System MOIS). Mit der Steuerung LICCON3 ist der LTM 1120-4.2 standardmäßig für Telemetrie und Flottenmanagement vorbereitet. Mit Liebherr Connect können Kranbetreiber zukünftig über das Kundenportal MyLiebherr alle relevanten Daten einsehen und auswerten. Ein weiteres Beispiel präsentiert Liebherr auf der Bauma aus dem Produktsegment Mining: Mit der digitalen Lösung IoMine für die Bergbauindustrie, erhöht Liebherr das Sicherheits- und das Produktivitätsniveau bei den Betriebsabläufen in der Mine, reduziert mit der Echtzeit-Überwachung die Ausfälle von Maschinen und verlängert somit deren Lebensdauer für die Kunden. Dafür kombiniert die moderne Technologie das Internet of Things, Datenanalyse und Automatisierung, um eine intelligente und vernetzte Bergbauumgebung zu schaffen. Daneben ermöglichen digitale Lösungen grundsätzlich das Sammeln relevanter Maschinen- und Prozessdaten. Die Analyse und Auswertung tragen dazu bei, die Maschineneinsätze und -wartung basierend auf den modernen Technologien präziser vorherzusagen und zuverlässiger zu planen. Auf der Bauma zeigt die Produktsparte Komponenten dazu den Energy Planner. Dabei handelt es sich um eine browserbasierte Software zur ganzheitlichen Planung des Leistungs- und Energiebedarfs einer Baustelle. Das innovative Tool leitet aus jeder Bauphase zu den konkreten Maschinen, die sich verbrauchsbezogen in der App adaptieren lassen, die Energiebedarfe und die Ladephasen ab. Autonom arbeitende Radlader als Weltpremiere, Planierraupe mit Teleoperationssystem als Europapremiere Ebenfalls auf dem Freigelände führt Liebherr eine Live-Demonstration eines autonom arbeitenden Radladers durch. Basis hierfür ist das selbst entwickelte autonome Fahrsystem „Liebherr Autonomous Operations“, das erstmals einer breiten Öffentlichkeit vorgestellt wird. Die autonome Lösung, die sich in einem fortgeschrittenen Entwicklungsstadium befindet, ermöglicht einen komplett fahrerlosen Betrieb. Den 300-Tonnen-Raupenkran LR 1300 SX zeigt Liebherr auf der Bauma erstmals als batteriebetriebene Unplugged-Version. Außerdem können Bauma-Besuchende erleben, wie Liebherr mit dem Liebherr Remote Control System (LiReCon) für Planierraupen den Arbeitsalltag auf der Baustelle revolutioniert: Mit dem System lässt sich die neue 70-Tonnen-Planierraupe PR 776 G8 flexibel aus der Ferne steuern, was eine Erschließung von schwer zugänglichen Einsatzgebieten möglich macht. Maschinen über intelligente Vernetzung steuern: effektiveres Arbeiten mit Liebherr Connect Um die individuellen Bedürfnisse der Kunden abzudecken, entwickelt die Firmengruppe digitale Lösungen, die auf die Maschinen zugeschnitten sind. Liebherr Connect ist eine intelligente Maschinen- und Systemvernetzung und ermöglicht als Connectivity-Lösung sowohl Zeit- und Kostenersparnisse als auch eine sicherere und komfortablere Bedienung von Maschinen und Anlagen. Mit Liebherr Connect liefert die Firmengruppe eine state-of-the-art Connectivity-Lösung für nahezu alle Produktsegmente. Sie ermöglicht den Zugang zu digitalen Lösungen und Services sowie umfassenden Maschinen- und Prozessdaten. Damit lassen sich zahlreiche Produkte und Anwendungen, die Liebherr im MyLiebherr-Kundenportal sowie über mobile Apps und Cloud-Anwendungen bereitstellt, mit den Liebherr Maschinen verbinden. Der auf der Bauma ausgestellte Mobilkran LTM 1120-4.2 mit LICCON3-Steuerung ist zum Beispiel standardmäßig für Telemetrie und Flottenmanagement vorbereitet und bietet mithilfe von Liebherr Connect den Kranbetreibern die Möglichkeit, zukünftig über das Kundenportal MyLiebherr alle relevanten Daten einzusehen und auszuwerten. Differenzierte Antriebslösungen: der erste Liebherr Wasserstoff-Radlader und eine Vielzahl an Weltpremieren mit emissionsarmen Antrieben Liebherr ist sich der Verantwortung für seine Produkte auch in Bezug auf ihre Auswirkungen auf die Umwelt bewusst. Um die Defossilisierung seiner Maschinen voranzutreiben, geht Liebherr technologieoffen vor. Neben dem CO2-Reduktionspotenzial bestimmen die drei weiteren Säulen technologische Reife der alternativen Antriebsoptionen sowie Infrastruktur und Kosten der Energieträger die Entwicklungsarbeit der Firmengruppe. Je nach Art der Maschine, des Projekts und des jeweiligen Arbeitsumfelds hat der optimale Antrieb einen entscheidenden Einfluss auf die Effizienz des Arbeitseinsatzes. Durch die stetige Weiterentwicklung der Infrastruktur und die enge Zusammenarbeit mit Partnern und Kunden investiert Liebherr heute und in der Zukunft bedeutsam in die Forschungs- und Entwicklungsarbeit rund um Antriebstechnologien. Wird auf der Bauma zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert: die neue Liebherr Mobilmix-Baureihe. Eine erhöhte Wiegegenauigkeit und das modulare Bausystem sind nur einige der zahlreichen Verbesserungen. Der batterieelektrische und autonome Mining-Muldenkipper T 264 zum Beispiel ist das Ergebnis einer mehrjährigen Zusammenarbeit von Liebherr und dem australischen Kunden und Partner Fortescue in den Bereichen Bergbauautonomie und Entwicklung von emissionsfreien Technologien. Nach der erstmaligen Vorstellung auf der MINExpo-Messe im September 2024 wird diese revolutionäre Technologie auf der Bauma erstmals einem großen, internationalen Publikum außerhalb der Bergbauindustrie präsentiert. Der Muldenkipper ist mit der gemeinsam von den beiden Unternehmen entwickelten Autonomous Haulage Solution (AHS) ausgestattet. Innerhalb der AHS befindet sich ein Energiemanagementsystem, das die stationären Ladevorgänge für den Muldenkipper koordiniert und die volle Auslastung des Ladegeräts sicherstellt. Ein weiteres Beispiel für neue Antriebstechnologien ist der Raupenkran LR 1300.2 SX. Liebherr präsentiert das 300-Tonnen-Modell erstmals als batteriebetriebene Unplugged-Version mit den Vorteilen von „Zero Emission“. Der Kran wird von einem 438 kW starken Elektromotor angetrieben und kann dank einer 392-kWh-Batterie je nach Anwendung bis zu 13 Stunden ohne Stromnetzanschluss betrieben werden. Mit der neuen Version des mobilen Energiespeicher Liduro Power Port (LPO) der Baureihe 100 und dem Prototypen eines stationären Energiespeichersystems LPO 600 zeigt das Produktsegment Komponenten Möglichkeiten zur lokal emissionsfreien Energieversorgung von Baustellen in Verbindung mit einer elektrischen Maschine. Die mobile Stromtankstelle LPO 600 hat einen Bruttoenergiegehalt von 564 kWh und kann ausreichend Energie für große Maschinen bzw. Flotten auch in Gelände ohne entsprechende Infrastruktur zur Verfügung stellen. Liebherr stellt auf der Bauma den batterieelektrischen und autonomen Mining-Muldenkipper T 264 zum ersten Mal einem großen, internationalen Publikum außerhalb der Bergbauindustrie vor. Ein besonderes Highlight aus dem Bereich Wasserstoff ist der erste Prototyp eines Liebherr-Großradladers mit Wasserstoffmotor. Wasserstoff eignet sich nach umfangreichen Studien als gut geeignet, um große, schwer elektrifizierbare Fahrzeuge CO2-frei zu betreiben. Auf dem Freigelände präsentiert Liebherr den Prototyp. Gemeinsam mit Partnern entwickelt das Unternehmen innovative Lösungen für die mobile Betankung und die zuverlässige Versorgung mit grünem Wasserstoff. Die Bandbreite der alternativen Antriebstechnologien, an denen Liebherr technologieoffen arbeitet, ist groß und umfasst neben elektrischen Lösungen mit Batterie- oder Netzbetrieb auch alternative Kraftstoffe wie HVO (Hydrated Vegetable Oil, Hydratisiertes Pflanzenöl) sowie wasserstoff- oder ammoniakbasierte Antriebe – einige davon sind auf der Bauma live zu entdecken. Verantwortung: Schon immer Teil der Liebherr-Grundwerte und ein Erfolgsfaktor für die Zukunft Als weltweit tätiges Familienunternehmen trägt Liebherr eine große Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt. Kunden und Partner können sich darauf verlassen, dass die Produkte und Maschinen einem hohen Qualitätsanspruch folgen. Darüber hinaus übernimmt die Firmengruppe Verantwortung im Umgang mit Datenmengen beim Entwickeln von digitalen Lösungen: Schutz und Überwachung der Daten sowie die sorgfältige und für den Kunden transparente Datenverwaltung und Datensicherung haben für Liebherr oberste Priorität. Die unternehmerische Verantwortung ist eines der Prinzipien der Firmengruppe und Bestandteil der Grundwerte. Nur wenn ein Unternehmen Verantwortung übernimmt, kann es auch in Zukunft langfristig erfolgreich sein. Weitere Informationen: Liebherr-International AG | © Fotos: Liebherr

Zweibrücken - Dass Tadano immer wieder in der Lage ist, in zukunftsweisenden Bereichen neue Wege zu gehen, hat das Unternehmen in den letzten Jahren eindrucksvoll bewiesen – mit einer Produkt-Offensive, elektrifizierten Antrieben und strukturellen Neuausrichtungen, um den Kunden noch bessere Service-Leistungen zu bieten. Der diesjährige Messeauftritt in München zeigt, dass diese Dynamik ungebremst ist und Tadano mit Elan in die Zukunft trägt. Bauforum24 Artikel (13.01.2025): Tadano AC 7.450-1 Siebenachser Tadano AC 5.250L-2 Basis des Transformationsprozesses ist ein mittelfristiger Managementplan bis 2026 mit vier wesentlichen Kernthemen: der Dekarbonisierung, mit der Tadano Umweltbelastungen beispielsweise durch Elektro- und Hybridkrane reduzieren will; der Expansion in neue Marktsegmente durch strategische Akquisitionen; der Optimierung der globalen Fertigung unter Nutzung regionaler Stärken, um die Qualität, Effizienz und Nachhaltigkeit zu verbessern sowie die Entwicklung neuer Verfahren zur Unterstützung der Transformation, mit denen man die Servicekapazitäten weiterentwickeln und Herausforderungen wie den Arbeitskräftemangel und den Ausbau des technischen Know-hows angehen will. Nach außen sichtbar wird diese selbstbewusste Transformation unter anderem auch durch das überarbeitete Markenlogo, das mit einem vergrößerten Schriftzug jetzt deutlich mehr Stärke ausstrahlt. Und der aktuelle Slogan „Reaching New Heights“ spiegelt den Anspruch wider, die Möglichkeiten in der Hebezeugbranche neu zu definieren, indem man die Schwerpunkte konsequent auf Innovation, Nachhaltigkeit und Kundenzufriedenheit legt: Präsentation des globalen Produkt-Portfolios Auf der bauma 2025 wird Tadano erstmals seine globale Produktpalette präsentieren. „Dies stellt eine deutliche Veränderung gegenüber früheren bauma Messen dar, bei denen unser Schwerpunkt hauptsächlich auf den EMEAR-Märkten lag. Diese Ausweitung der Ausstellung spiegelt sowohl unsere Wachstums-Strategie wider als auch die erfolgreiche Integration unserer erworbenen Marken in das gesamte Tadano Portfolio“, erläutert Toshiaki Ujiie, President & CEO, Tadano Ltd, das neue Ausstellungskonzept. Nichts geändert hat sich hingegen daran, dass Tadano auch dabei auf der bauma 2025 einmal mehr Produkte präsentieren wird, die perfekt auf die Bedürfnisse der Kunden in aller Welt ausgerichtet sind – wie der brandneue Tadano AC 5.250L-2, der erst im Februar 2025 auf den Markt gekommen ist. Mit diesem Kran stellt Tadano dem bewährten Basismodell AC 5.250-2 eine überzeugende Variante an die Seite, die das Einsatzspektrum dieses ohnehin vielseitigen Krans dank des auf 79 Meter verlängerten Hauptauslegers noch einmal deutlich erweitert. Das hohe Lastmoment von bis zu 736 mt in Verbindung mit einer maximalen Systemlänge von 109 Metern macht diesen Kran zu einer überaus interessanten Option für viele Einsätze, bei denen schwere Lasten in große Höhen zu bringen sind. Und auch im Bereich der Gittermast-Raupenkrane wird Tadano auf der bauma eine aufsehenerregende Neuentwicklung zeigen – allerdings ohne zum jetzigen Zeitpunkt mehr verraten zu wollen: „Nur so viel, dass es ein großer CC-Kran ist, der einmal mehr den technologischen Führungsanspruch von Tadano in diesem Bereich untermauert. Ich verspreche gewiss nicht zu viel, wenn ich behaupte, dass dieser Kran eines der Messe-Highlights auf der diesjährigen bauma sein wird“, macht es Andreas Hofmann, Managing Director & Executive Vice President R&D Tadano Europe, spannend. Eine Weltpremiere feiert Tadano auf der bauma mit der erstmaligen Messe-Präsentation von hydraulischen Arbeitsbühnen, die das Unternehmen im Januar 2025 in Europa eingeführt hat. Sie erweitern das Produkt-Portfolio von Tadano um eine neue Hubtechnik, mit der man den Kunden noch umfassendere Lösungen aus einer Hand bieten kann. Entscheidend hierfür, ist die Übernahme des branchenführenden Herstellers Nagano. Damit kommt Tadano seinem Ziel, die weltweite Nummer 1 in der Hebetechnik zu werden, wieder einen Schritt näher. Expansion in neuen Märkten mit diversifiziertem Produkt-Portfolio Durch solche strategischen Akquisitionen und die daraus resultierende Diversifizierung ihres Produktportfolios generiert die Tadano Gruppe zusätzliche Wachstumsimpulse. In diesem Zusammenhang ist neben dem Erwerb von Nagano Industries auch die Akquisition von Manitex International zu sehen, einem führenden Anbieter von LKW-Aufbaukranen, mit seinen Marken PM-Ladekrane, Oil & Steel-Hubarbeitsbühnen, Valla-Pick-and-Carry-Krane und kleine Elektrokrane. PM, Oil & Steel und Valla werden eine Auswahl ihrer Produkte auf einem eigenen Stand auf der bauma (Stand FS 1203/1) präsentieren, der nur wenige Schritte vom Tadano-Stand entfernt ist. Darüber hinaus können sich Besucher des Tadano-Standes auf eine Auswahl neu erworbener Produkte freuen. Ein weiterer Neuerwerb betrifft das Unternehmen IHI Transport Machinery, die Kran- und Materialtransport Tochterfirma der IHI Corporation. Deren Produktpalette umfasst neben Hafen- und Werftkranen große Wippkrane für den Hochhausbau sowie Hafen- und Offshore-Krane, Windkraftkrane oder auch Schwimmkrane. Damit bleibt Tadano seiner Wachstumsstrategie treu und konzentriert sich ausschließlich auf Hebezeuge. Innovative Produkte und Lösungen bringen die Dekarbonisierung voran Unter dem Motto „Our true mission: zero emissions“ hat sich die Tadano Gruppe das Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen ihrer Geschäftsaktivitäten bis 2030 weltweit um 25 Prozent und die ihrer Produkte um 35 Prozent zu reduzieren. Langfristig will man bis 2050 Netto-Null-Emissionen erreichen. Vor diesem Hintergrund baut Tadano seine Lösungen für einen umweltfreundlichen Kranbetrieb weiter aus. Dazu gehört die weltweite Einführung der komplett elektrifizierten EVOLT-Rough-Terrain-Krane, die 2023 in Japan und 2024 in Nordamerika begann. „Aktuell konkretisieren wir unsere Pläne, diese emissionsfreien Krane als bedeutenden Bestandteil unserer Dekarbonisierungs-Strategie auch in Europa und Ozeanien einzuführen“, berichtet Toshiaki Ujiie. Weitere Meilensteine auf dem Weg zur dekarbonisierten Produktpalette sind das e-PACK, elektrische Hubarbeitsbühnen, Hybridkrane und Krane für Offshore-Windkraftanlagen. Letztere ermöglichen einen CO2-freien Betrieb beim Bau und der Wartung solcher Anlagen. Dementsprechend haben auch diese Produkte ihren festen Platz in der Tadano Ausstellung auf der bauma: So wird dort der neu in Nordamerika eingeführte eGR-1000XLL-1 ebenso zu sehen sein wie neue Modelle der AC Hybrid-Krane, die dieselbetriebene Mobilität mit einem elektrifizierten Kranbetrieb kombinieren. Nach der erfolgreichen Erprobung des 2022 präsentierten 70-Tonnen-Hybrid-All-Terrain-Krans bei wichtigen Kunden in ganz Europa treibt Tadano die Entwicklung dieser Reihe weiter mit großem Engagement voran. Weltweite Stärkung aller Standorte „Unsere eingeschlagene Wachstumsstrategie trägt Früchte und sorgt weltweit für eine steigende Nachfrage nach Tadano Produkten“, freut sich Toshiaki Ujiie. Um dem gerecht zu werden und zugleich eine qualitativ hochwertige Produktion sicherzustellen, optimiert und restrukturiert Tadano seine Standorte in Japan, Deutschland und in den Vereinigten Staaten. Zu den wichtigsten Investitionen der jüngsten Zeit zählen das neue Ersatzteilzentrum in Lauf für die AC- und CC-Produktlinien sowie zusätzliche Ersatzteilzentren in den USA und anderen Regionen weltweit. Darüber hinaus hat Tadano in neue Reparaturwerkstätten in Zweibrücken, Deutschland, den USA und Australien investiert, um den globalen Kundenservice weiter auszubauen. Dabei nutzt Tadano gezielt die jeweiligen Stärken seiner internationalen Präsenzen. „Mit diesen Initiativen im Sinne unseres „One Tadano“-Ansatzes steigern wir die Effizienz und stellen weltweit eine gleichbleibende Markenqualität sicher“, erklärt Toshiaki Ujiie. Digitale Serviceleistungen Um die Serviceleistungen für seine Kunden weiter zu verbessern, setzt Tadano auch auf innovative digitale Tools zur Optimierung des Flottenmanagements, der Wartung und der betrieblichen Effizienz. Mittlerweile stehen den Geschäftspartnern eine Vielzahl perfekt auf ihre Bedürfnisse abgestimmte Apps zur Verfügung. Darunter die Tadano Pro-App, die den Nutzern eine zentrale Plattform für den Zugriff auf umfassende Informationen zu Tadano-Kranen einschließlich Datenblättern, Broschüren und Präsentationen bietet. Die EVOLT-App für Besitzer von Tadano-Elektro-Geländekranen ermöglicht Echtzeit-Einblicke in den Batteriestatus, den Betriebsverlauf und die Fahrstrecken. Durch die Bereitstellung detaillierter Betriebsdaten trägt die App zur bestmöglichen Nutzung der Kranleistung bei und unterstützt eine effiziente Planung. Und die Tadano e-Service-Plattform vereinfacht den Zugriff auf eine Vielzahl von Tadano-Diensten unter einem einzigen Account: Kunden können hier Tools wie LiftAPI für Leistungsberechnungen, HELLO-NET für Telematik und das myTadano-Portal nutzen. Die Plattform bietet außerdem eine reibungslose Personalkontenverwaltung, sodass Unternehmen den Zugriff auf bestimmte Dienste für ihre Teams anpassen können. Aufsehenerregendes Highlight auf der bauma 2025 wird jedoch das KI-gesteuertes Tool Hey Tadano sein, von dem Tadano nicht weniger behauptet, als dass es die Kundeninteraktion neu definieren wird. „Diese bahnbrechende Innovation bietet ein Maß an Zugänglichkeit und Effizienz, das einen neuen Industriestandard setzt. Besucher des Tadano-Standes werden zu den Ersten gehören, die sehen können, wie es diese Technologie unseren Kunden ermöglicht, mit dem Wissen und der Expertise von Tadano zu interagieren“, macht es Andreas Hofmann einmal mehr spannend. Internationale Führungsrolle im Visier In Summe zeigt dies, dass es Tadano mit seinem Motto „Reaching New Hights“ durchaus ernst meint. Der angestoßene Transformations-Prozess steht für einen Aufbruch in Richtung Nachhaltigkeit, innovativer Produkt- und Portfolio-Entwicklung, Qualität und Servicestärke mit eindeutigem Fokus auf maximaler Kundenzufriedenheit. „Wir signalisieren damit, dass wir bereit sind, den veränderten Anforderungen in der Hebeindustrie gerecht zu werden und dabei weltweit eine Führungsrolle zu übernehmen“, unterstreicht Toshiaki Ujiie den Anspruch von Tadano – wer sich davon selbst überzeugen möchte, sollte einen Besuch am Tadano Stand auf der bauma 2025 unbedingt fest einplanen. Weitere Informationen: Tadano Europe | © Fotos: Tadano

Pfullendorf - Wenn vom 7. bis 13. April 2025 die Bauma ihre Tore öffnet, ist Kramer wieder mit dabei. Gemeinsam mit der Schwestermarke Wacker Neuson präsentiert sich Kramer unter dem Motto „Solutions built for you“ im Freigelände Nord auf dem Stand FN.915 auf knapp 6.000 Quadratmetern und stellt eine Vielzahl an Produktneuheiten vor. Bauforum24 Artikel (12.09.2024): Kramer Radlader 5045 Kramer auf der Bauma 2025: 100-jähriges Jubiläum und eine Vielzahl an Produkten 2025 ist ein ganz besonderes Jahr für Kramer: Das Unternehmen feiert sein 100-jähriges Bestehen. Dieses Jubiläum spiegelt sich auch am Messestand wider und markiert gleichzeitig den Start einer neuen Ära – die Besucher dürfen sich auf ein neues, hochwertiges Maschinendesign freuen. Neben den diversen Neuheiten steht auch das Live-Erlebnis der Maschinen bei der eindrucksvollen Demoshow im Mittelpunkt Produktneuheiten auf der Bauma Kramer präsentiert auf der Bauma einige spannende Produktneuheiten, darunter den neuen Teleskoplader 3106. Mit seiner Kombination aus kompakten Außenmaßen, hoher Nutzlast und starker Motorleistung setzt dieses Modell neue Maßstäbe im Kramer-Portfolio. Der 3106 hebt Lasten von bis zu 3.100 Kilogramm auf eine maximale Stapelhöhe von 5,83 Meter. Angetrieben von einem leistungsstarken Deutz-Motor mit 82 kW / 112 PS bietet die Maschine hohe Agilität und Performance. Zur umfangreichen Serienausstattung gehören eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h, ein Reversierlüfter mit Automatikfunktion sowie vier Lenkarten mit automatischer Synchronisation. Kramer Teleskoplader 3106 Darüber hinaus erhält die bewährte Radlader 5er-Serie ein Facelift: Die Modelle 5075, 5085 und 5095 verfügen über eine Schaufelkipplast zwischen 3.400 Kilogramm und 3.800 Kilogramm. Sie eignen sich durch die Kombination von Wendigkeit und Leistung optimal für den Einsatz im kleinen und großen Baugewerbe. Das Facelift dieser Modelle überzeugt vor allem mit einem modernen Kabinen- und Haubendesign. Große Glasflächen erlauben eine hervorragende Übersicht nach vorne, hinten und zur Seite, erhöhen somit die Sicherheit und steigern die Effizienz durch die freie Sicht auf das Anbaugerät. Die geräumige Fahrerkabine mit verstellbaren Elementen, wie der Armlehne und die ergonomische Anordnung der Bedienelemente sorgen für ermüdungsfreies Arbeiten und viel Fahrkomfort. Kramer Radlader 5045 Ebenfalls mit auf der Bauma ist der neue kompakte Radlader 5045. Der Radlader überzeugt mit der Kombination aus geringem Eigengewicht und hoher Nutzlast. Mit einem Betriebsgewicht von ca. 2.600 Kilogramm kann der 5045 auf einem 3,5-Tonnen Anhänger (mautfrei) transportiert werden. Das spart nicht nur Zeit, sondern steigert auch die Maschinenauslastung. Das Verfahren von handelsüblichen Pflastersteinpaletten oder Steinpaketen sowie das Be- und Entladen von LKWs ist für den 5045 mühelos machbar. Die hohe Leistung bei kompakten Abmessungen erweitert das Einsatzspektrum für Einsätze in beengten Bereichen wie z. B. Tiefgaragen, Parkhäusern. Je nach Bedarf stehen zwei Motorvarianten zur Auswahl, standardmäßig ein 19 kW Motor und optional ein 33 kW Motor, mit dem bis zu 30 km/h gefahren werden kann. Zudem zeigt Kramer einen Querschnitt des aktuellen Maschinenportfolios, darunter auch die leistungsstarken Radlader der 8er-Serie, die mit ihrem effizienten Fahrantrieb neue Maßstäbe in Sachen Kraftstoffverbrauch setzt. Christian Stryffeler, Geschäftsführer der Kramer-Werke GmbH, blickt mit Vorfreude auf die Bauma 2025: „Der Countdown läuft und die Vorfreude steigt von Tag zu Tag. Die Bauma ist für uns nicht nur die wichtigste Branchenmesse, sondern in diesem Jahr auch ein ganz besonderer Anlass, um gemeinsam mit unseren Kunden und Händlern unser 100-jähriges Kramer Jubiläum zu feiern. Wir freuen uns darauf, unsere neuesten Maschinenhighlights in neuem, modernen Design zu präsentieren und mit unseren Besuchern in den Austausch zu treten.“ Besuchen Sie Kramer auf der Bauma 2025 und erleben Sie 100 Jahre Kompetenz und Qualität live. Weitere Informationen: Kramer-Werke | © Fotos: Kramer

Vilvoorde (Belgien) - Komatsu, einer der weltweiten Marktführer für Bau- und Miningmaschinen, kündigt die Einführung eines neuen 4-t-Kompaktladers auf Reifen sowie eines neuen 5-t-Kompaktladers auf Raupe auf der bauma 2025 an, der internationalen Messe für Bau und Infrastruktur. Bauforum24 Artikel (26.02.2025): Komatsus Smart Construction Komatsu präsentiert zwei neue Kompaktlader auf der bauma 2025 Die beiden neuen Modelle fügen sich in die Serie 8 ein und bieten unschlagbare Kundenvorteile auf dem Kompaktlader-Sektor. Sie sind speziell auf den europäischen Markt ausgelegt und bieten dem Fahrer herausragende Nutzlast und ein durchdachtes Hydrauliksystem sowie einen wartungs- und emissionsarmen Motor gemäß EU Stufe V. «Komatsu bringt einen komplett neu entwickelten Kompaktlader auf Reifen und einen auf Raupe auf den Markt. Sie sind genauso zuverlässig und langlebig wie die Vorgänger- generation", sagt Alex Visentin, Produktmanager für die beiden neuen Modelle. «Die Maschinen bieten eine der höchsten Leistungen in ihrer Maschinenklasse, kombiniert mit einer überragenden Hub-, Losbrech- und Zugkraft, um den wachsenden Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden.» Die neuen Kompaktlader bieten eine Vielzahl an Funktionen und Vorteilen für den Fahrer, darunter: • Niedrige Emissionen: Motor gemäß EU Stufe V mit einer Leistung von 53,7 kW und Dieselpartikelfilter. • Hervorragende Stabilität: Beachtliche Nutzlast mit über 1,6 Tonnen für beide Modelle durch die perfekte symmetrische Konstruktion, die für eine optimale Gewichtsverteilung und Stabilität unter allen Bedingungen sorgt - ideale Beweglichkeit und höchster Fahrerkomfort. • Maximale Leistung: Hohe Zug- und Losbrechkraft, große Schaufelbolzenhöhe sowie höchste Hubkraft im Vergleich mit Wettbewerbermodellen. • Überarbeitete Hydraulik: Die serienmäßige High-Flow-Einstellung mit Verstellpumpe versorgt Anbaugeräte mit hoher Leistung. Die Fahreinstellungen können einfach und präzise mit den neuen EPC-Bedienhebeln angepasst werden. • Geringerer Wartungsaufwand: Dadurch dass kein SCR-Modul zur selektiven katalytischen Reduktion erforderlich ist, sind auch die Betriebskosten niedrig. Der Umkehrlüfter verhindert, dass sich Verunreinigungen im Motorraum ansammeln. • Neues Kabinendesign: Die hochziehbare Fronttür sorgt für maximalen Komfort beim Einsteigen unabhängig vom Anbaugerät und den äußeren Bedingungen. Hinzu kommen der luftgefederte Fahrersitz und die ebenfalls gefederte Bedienkonsole. Es handelt sich zudem um eine Überdruckkabine, die verhindert, dass Staub eindringt. Durch die Zweifachverstellung des Sitzes kann der Fahrer die optimale Position zwischen EPC-Monitor und Sicherheitsbügel finden. • Vielseitigkeit und Sicherheit: Rückfahrkamera mit Personenerkennung, optionaler Port mit 5 Anschlüssen für maximale Flexibilität bei den Anbaugeräten, in den Sicherheitsbügel integriertes 5"-Display mit Touchscreen und Radio, LED- Scheinwerfer als Standardausrüstung und hydraulischer Schnellwechsler als Sonderausrüstung. • Neue Funktionen für den Fahrerkomfort: Dank neuer Software bieten beide Modelle viele Funktionen, die die Bedienung vereinfachen (Kriechgang, Tempomat, Grabwinkelautomatik, adaptive Lenkhilfe, 3 Fahrmodi u.v.m.) Der neue Kompaktlader auf Reifen als auch der Kompaktlader auf Raupe werden auf der bauma 2025 am Stand von Komatsu in Halle C6 vorgestellt. Experten von Komatsu stehen bereit, um Ihre Fragen zu beantworten und weitere Informationen zu den neuen Modellen zu geben. Weitere Informationen: Komatsu Europe International | © Fotos: Komatsu

Alsfeld - Knapp über 20 Jahre nach der Premiere des weltweit ersten knickgelenkten Fünfzigtonners an gleicher Stelle zeigt Bell Equipment sein aktuelles 6x6-Topmodell Bell B50E abermals auf der BAUMA, flankiert von seinem kleinsten Knicklenker, dem 20-Tonner Bell B20E LGP. Als komplett neue OEM-Produktlinie präsentiert der Hersteller in München die Bell Motorgrader, die zunächst in den Tier-3-Weltmärkten, später auch in den Stufe-5-Regionen eingeführt werden. Bauforum24 Artikel (28.09.2022): Bell B30E Muldenkipper 45,4 Tonnen Nutzlast machen den Bell B50E zu einer hochproduktiven Transportlösung. Vorreiter, Wegbereiter, Longseller – all diese Attribute passen perfekt auf den knickgelenkten Fünfzigtonner von Bell Equipment, der erstmals auf der BAUMA 2004 vorgestellt wurde. In der Folge eroberte sich der Bell B50D nicht nur neue Märkte in der Gewinnung, wo er mit einer größeren Verfügbarkeit dank Allrad-Antrieb, hohen Sicherheitsreserven dank hocheffizientem Getrieberetarder sowie Kraftstoffeinsparungen von bis zu 30 Prozent gegenüber 4x2-Starrahmenkippern der 50- bis 60-Tonnenklasse punktete. Auch im schweren Erdbau überzeugte der "50er" gegenüber den damals marktgängigen 6x6-Vierzigtonnern: Über 20 % mehr Nutzlast, gut 15 % mehr Muldenhalt und insbesondere die erstmals eingesetzte adaptive Frontfederung sorgten für deutlich produktivere Umläufe mit weniger Personal- und Dieselkosten pro Tonne. Topaktuelle Technik Alles Vorteile, die auch für den aktuellen Bell B50E sprechen – trotz allgemeiner "6x6-Auflastung" auf rund 41 Tonnen und den marken-internen Alternativen der speziell für den Gewinnungsbereich konzipierten Allrad-Zweiachsern Bell B45E 4x4 und vor allem B60E 4x4, mit dem er sich den kompletten Triebkopf teilt. Im Steinbruch harmoniert die 27,5-m³-Mulde des Bell B50E auch mit gängigen Ladegeräten. 430 kW bei 1600 U/min leistet heute der Mercedes-Benz Reihensechszylinder des Bell B50E mit einem Leergewicht von 35,9 t und einer nominellen Nutzlast von 45,4 t. Leistungsgewichte von 11,98 kW/t im Leerzustand und 5,29 kW/t beladen stellen nach wie vor klassenübergreifend Spitzenwerte dar, die sich in überlegenen Fahrleistungen niederschlagen. Für eine optimale Leistungsentfaltung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch auch unter Volllast sorgt das 7-Gang-Automatikgetriebe Alison 4800 ORS mit selbstkalibrierender FuelSense® 2.0-Technologie, dessen variable Schaltpunkte über Algorithmen an Strecke und Lastprofil angepasst werden. Serienmäßig gewährleistet weiterhin die adaptive "Comfort Ride"-Vorderradaufhängung Fahrkomfort und Sicherheit: Auf Grundlage von Echtzeitdaten der serienmäßigen Bordwaage und anderer Sensoren passen elektronisch gesteuerte Federbeine die Federkennlinien und die Karosseriehöhe automatisch an die aktuelle Nutzlast und Fahrsituation an. Das aktuelle Cockpit der Bell-Standardkabine setzt nach wie vor Standards in Übersichtlichkeit, Ergonomie und Bedienkomfort. Längst ist "Comfort-Ride" auch Standard in den übrigen Bell-Knicklenkern ab 25 Tonnen, als Bestandteil der innovativen Fahrzeug-Plattform der Bell E-Serie, die auch den Bell B50E mit einem Komplettpaket an Sicherheits- und Fahrassistenzfunktionen deutlich von der oft aufpreispflichtigen Konkurrenz abhebt: Rückfahrkamera, automatische Traktionskontrolle, Berganfahrhilfe, Kippsicherung, retarder-gestützte Bergab-Geschwindigkeitsregelung und -begrenzung – alles ist serienmäßig an Bord und perfekt in das ergonomische Bell-Bedienkonzept integriert. Fahrzeugwartung und Produktionsüberwachung werden über die leicht zugängliche Onboard-Diagnose und das weiterentwickelte Bell Fleetmatic®-System mit weltweiter Abdeckung und Echtzeit-Verfolgung deutlich vereinfacht. Der kompakte Bell B20E mit 800/45-Bereifung kommt auch im schwersten Gelände zuverlässig voran. Nach wie vor punktet die Bell-Standardkabine mit großem Fahrkomfort und Übersichtlichkeit. Das beweist auf dem Bell-Stand "ein Stockwerk tiefer" der 18-Tonner Bell B20E LGP: Als kleinstes Modell im Angebot der großen Muldenkipper-Hersteller ist er ähnlich robust und langlebig ausgelegt, wie die stärkeren Baureihen. 170 kW Motorleistung seines MB-Vierzylinder lassen ihn in der bodendruck-optimierten LGP-Version mit 800/45-Bereifung nahezu überall durchkommen. Die optionalen 20.5-Pneus machen ihn zum kompakten und wendigen Arbeitstier auf der Baustelle, was ihm laut Bell in vielen Märkten eine große Verbreitung in Mietflotten sichert. Weit offen für Neues Die fortschrittliche Technologieplattform der E-Serie macht heute alle Bell E-Serie-Muldenkipper ab Werk "PDS/CAS-ready". Entsprechende Gateway-Schnittstellen (ISO 21815-2) ermöglichen den Einbau unterschiedlicher Fußgängererkennungs- (PDS) und Kollisionsvermeidungssysteme (CAS) der Stufe 9. Der Bell-Motorgrader G140 ist das Einstiegsmodell der neuen Baureihe, die in München erstmals weltweit präsentiert wird. Auch beim großen Thema "Autonomes Fahren" setzt Bell Equipment auf den direkten Austausch zwischen den spezialisierten Anbietern und Endkunden. Bereits heute gibt es vielfältige Systeme, die je nach Region, Unternehmensgrößen oder betrieblichen Voraussetzungen individuell am besten geeignet sind. Als Maschinenlieferant lässt Bell dabei seinen Kunden die größtmögliche Freiheit: Seit Jahren arbeitet der Hersteller intensiv mit den unterschiedlichsten Anbietern zusammen. Entsprechend schnell lassen sich Bell-Muldenkipper heute über die entsprechenden Schnittstellen in voll- bzw. teilautonome oder auch Remote-Systeme einbinden. Neue Grader für die globale Nische Konnte sich Bell Equipment weltweit im Nischenmarkt der knickgelenkte Muldenkipper erfolgreich positionieren, nimmt der über 70jährige Baumaschinenhersteller aus Südafrika mit seinen neuen Motorgradern schrittweise eine weitere OEM-Baureihe in sein globales Vertriebsprogramm. Hochwertige, wartungsarme Komponenten wie der voll abgedichtete Drehkranz kennzeichnen die neuen Grader-Modelle von Bell Equipment. Über 25 Jahre war Bell Equipment Vertriebs- und Servicepartner für John Deere-Grader in Südafrika und angrenzenden Staaten, wo die Maschinen auch im Bell-Branding vermarktet wurden. Natürlich floss diese Erfahrung in die "Clean-Sheet"-Entwicklung der neuen Baureihe am Bell-Hauptsitz Richards Bay, der mit seiner engen Anbindung zwischen Design, Engineering und Produktion neben den weltweit erfolgreichen Muldenkippern auch zahlreiche Eigenentwicklungen bei Land- und Forstmaschinen und zuletzt die Bell-Raupendumper hervor brachte. Die neue Baureihe umfasst insgesamt drei Modelle, die jeweils mit 6x4- bzw. 6x6-Antrieb verfügbar sind: Der in München präsentierte Bell G140 eignet sich für alle Instandhaltungsarbeiten sowie leichte bis mittelschwere Bauarbeiten. Der G160 mit seiner höheren Leistung ist für schwere Arbeiten ausgelegt, während der G200 für alle Aufgaben im schweren Erdbau und in der Wegepflege in Tagebauen konzipiert ist. Wie bei seinen Muldenkipper-Modellen setzt Bell auch bei seinen neuen Gradern auf Schlüsseltechnik führender Zulieferer: Die Hydraulikkomponenten stammen von Danfoss bzw. Rexroth, der Bell G140 ist mit einem 6,7-Liter-Cummins-Motor und einem ZF-ERGOPOWER-Getriebe ausgestattet, während die größeren Modelle G160 und G200 von einem 9-Liter-Cummins-Motor mit ZF-cPOWER-Getriebe angetrieben werden. Zum Abschluss der rund vierjährigen Entwicklung wurden die Vorserienmodelle der neuen Bell-Motorgrader eingehenden Langzeiterprobungen in allen einschlägigen Anwendungen unterzogen. Im Design und Auslegung setzten die Ingenieure vor allem auf robuste Langlebigkeit und vereinfachte Wartung im Betrieb. So ist der Hauptrahmen aus einem Stück gefertigt, das Drehkranz-Lager gegen Staub abgedichtet und die Bell-Tandemachse erhielt für lange Transferstrecken eine effiziente Zwischenachs-Kühlung. Der übersichtliche Führerstand wurde ergonomisch optimiert, alle Funktionen und Betriebszustände lassen sich über leicht erreichbare Tastenfelder/interaktive Displays steuern bzw. ablesen. In einem ersten Schritt führt Bell Equipment seine Motorgrader in den hinsichtlich Gesamtstückzahlen starken Tier 3-Märkten der Südhalbkugel und Osteuropa ein. Im Verlauf des kommenden Jahres folgen dann die regulierten Stufe-5-Märkte in Nordamerika und Europa. Die entsprechenden Modelle verfügen dann über moderne Joystick-Bedienelemente und können mit 2D/3D-Planiersteuerungen der führenden Anbieter ausgerüstet werden. Bell auf der Bauma 2025: Halle C6, Stand 103 Weitere Informationen: Bell Equipment (Deutschland) | © Fotos: Bell

Bedburg / München - Vom 7. bis 13. April 2025 wird München zum globalen Zentrum der Bau- und Baumaschinenbranche. SANY präsentiert sich auf der bauma 2025 mit einem beeindruckenden 3.000 Quadratmeter großen Messestand (FN619, Freigelände Nord) und mehr als 35 Maschinen, darunter gleich mehrere Neuheiten. Von leistungsstarken Baggern, Radladern und Telehandlern über Gabelstapler, Krane und Betonpumpen bis hin zu den neuesten Straßenbaumaschinen. Bauforum24 Artikel (11.11.2024): Sechs SANY Baumaschinen im Einsatz Kurzheckmaschine SY155U 2PB von SANY Eine Messe, die Maßstäbe setzt Unter dem Motto „SANY – THE WORLD OF EFFICIENCY – Your partner to create the best“ demonstriert SANY, wie innovative Technologie, Effizienz und Nachhaltigkeit die Zukunft der Bauindustrie prägen. Damit setzt SANY nicht nur auf Innovation, sondern auch auf starke strategische Partnerschaften – ein entscheidender Vorteil für Kunden und Händler in Europa und weltweit. Erlebbare Innovationen und starke Partnerschaften SANY hat sich in den vergangenen Jahren als starker Baumaschinenhersteller in Europa etabliert. Mit einem breit aufgestellten Händlernetz, innovativen Maschinen und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist SANY in vielen Segmenten bereits eine feste Größe. Das verstärkte Auftreten von SANY in ganz Europa ist Zeugnis dieser Partnerschaften. Es wurden eigene Vertriebs- und Serviceregionen gegründet, um hier noch näher am Kunden sein zu können, deren Bedarfe besser einschätzen und umsetzen zu können und somit den gemeinsamen Weg in die Zukunft zu ebnen. SANY lädt alle Fachbesucher ein, das gesamte Maschinenportfolio am Stand FN-619 (Freigelände Nord) aus nächster Nähe zu erleben. SANY Kettenbagger SY215C NLC 2PB Im Vergleich zu 2022 wurde die Größe des Messestands auf der bauma verdoppelt, ein klares Zeichen für das kontinuierliche Wachstum und die zunehmende Bedeutung des europäischen Marktes. Dabei bleibt SANY seinem Anspruch treu, Maschinen und Lösungen zu präsentieren, die exakt auf die Bedürfnisse der regionalen Kunden abgestimmt sind. Möglich wird dies mit modernen, leistungsfähigen und preisattraktiven Maschinen, die Kunden überall auf der Welt befähigen, ihre Projekte wirtschaftlich umzusetzen. Fachbesucher haben die Möglichkeit, sich direkt mit den Experten vor Ort auszutauschen, sich individuell beraten zu lassen und die neuesten Innovationen live zu erleben. Die bauma bietet die ideale Plattform, um modernste Technologien kennenzulernen und wertvolle Kontakte innerhalb der Branche zu knüpfen. Effizienz für den Garten- und Landschaftsbau – SANY-Minibagger auf der bauma 2025 Für Fachbesucher aus dem Garten- und Landschaftsbau hält die bauma 2025 am SANY-Stand zahlreiche Highlights bereit. Landschaftsgärtner, Kommunen und Bauunternehmen, die sich auf Außenanlagen spezialisieren, stehen vor besonderen Herausforderungen: begrenzte Platzverhältnisse, empfindliche Böden und vielseitige Einsatzbereiche erfordern kompakte, präzise und wirtschaftliche Maschinen. SANY bietet mit seinen weiterentwickelten Minibaggern die perfekte Lösung für Bepflanzungen, Erdarbeiten, Pflasterbau oder den Unterhalt von Grünflächen. Y10U ist der erste SANY-Mikrobagger Besucher der bauma 2025 können sich auf eine echte Premiere freuen: SY10U ist der erste SANY-Mikrobagger und überzeugt mit ultrakompakter Bauweise und einem hydraulisch verstellbaren Fahrwerk (745–1100 mm), das ihn sogar durch Haustüren fahren lässt – ideal für enge Gärten, Pflasterarbeiten oder Stadtbegrünung. Mit dem SY35E zeigt SANY eine nachhaltige Lösung für emissionsfreies Arbeiten. Der vollelektrische Minibagger bietet bis zu sechs Stunden Laufzeit, 30% weniger Energieverbrauch und eine Schnellladefunktion – perfekt für lärmsensible Projekte in Wohngebieten und Parkanlagen. Der SY60U, ein kompakter 6-Tonnen-Bagger, ist mit seiner hohen Leistung und präzisen Steuerung für Erdarbeiten, Baumrodungen oder Wegebau prädestiniert. Sein 42,4-kW-Yanmar-Motor und die Steuerung für 20 speicherbare Anbaugeräte ermöglichen maximale Flexibilität. Maschinenhighlights im Bereich der Großmaschinen (Bagger und Radlader ab 8 Tonnen) Für alle Tiefbauer, Rohrleitungsbauer, Abbruchunternehmen zeigt SANY auf der bauma 2025 die richtigen Maschinen für jede Baustelle. Die Kurzheckmaschine SY155U 2PB kombiniert höchste Wendigkeit mit starker Performance. Dank Verstellausleger und Summationsschaltung für zwei hydraulische Zusatzkreise ist sie ideal für leistungsstarke Anbaugeräte wie Holz-Harvester oder Mulcher. Das überarbeitete 7-Zoll-Touch-Display sorgt für intuitive Bedienung, während das erhöhte Planierschild die Effizienz beim Planieren steigert, eine Maschine, die Produktivität und Komfort vereint. Ebenfalls mit Verstellausleger kommt der SANY SY215C NLC 2PB. Ein Kettenbagger mit einem Betriebsgewicht von etwa 22 Tonnen. Mit dem SY215E präsentiert SANY eine zukunftsweisende Alternative im 23-Tonnen-Segment. Als vollelektrischer Kettenbagger mit einer 150 kW starken Elektromotorisierung und einer 422-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie bietet die Maschine eine emissionsfreie, geräuscharme Lösung für Kunden, die auf Nachhaltigkeit setzen. Der SY305LC LR ist eine Maschine der 32-Tonnen-Klasse und eine spezielle Variante des bewährten SY305. Sie wurde mit einer Long-Reach-Ausrüstung für besonders große Arbeitsbereiche ausgestattet. Mit einer Auslegerlänge von 11,8 Metern und einer Stiellänge von acht Metern verdoppelt sich die Reichweite im Vergleich zum Standardmodell. SW956E vollelektrischer Radlader von SANY Mit dem SW956E bringt SANY einen vollelektrischen Radlader in der 20-Tonnen-Klasse auf den Markt, der sowohl leistungsstark als auch nachhaltig ist. Damit ergänzt er das Portfolio, in dessen Bereich sich bisher die Verbrennervariante SW405 als Erfolgsmodell etabliert hat. Maschinenhighlights für den Materialumschlag: Die Anforderungen im Materialumschlag steigen – höhere Effizienz, geringere Emissionen und maximale Produktivität sind gefordert. SANY bietet mit seinen innovativen Maschinen genau die richtigen Lösungen: leistungsstarke Umschlagbagger, vollelektrische Radlader und flexible Teleskoplader, die speziell für die Herausforderungen in Häfen, Recyclingbetrieben und Schwerlastlogistik entwickelt wurden. Offiziell Premiere feiert der neue 40-Tonnen Umschlagbagger SMHW40G5. Mit modernster Technologie ausgestattet, setzt dieser neue Maßstäbe in Sachen Effizienz, Leistung und Nachhaltigkeit. Entwickelt für die hohen Anforderungen in der Schrottverarbeitung und im Schwerlastumschlag, vereint die Maschine Kraft, Präzision und Umweltfreundlichkeit. STR50E Elektrowalze von SANY Mit dem STH742 bringt SANY einen kompakten, aber leistungsstarken Teleskoplader auf den Markt. Mit einer Hubhöhe von 7,07 Metern und einer Traglast von 4.200 Kilogramm bietet er eine vielseitige Lösung für Bau, Industrie und Logistik. Das Modell wurde bereits 2024 auf der Intermat France und der Scotplant UK vorgestellt und ist nun als Serienmodell erhältlich. Im Bereich der elektrischen Teleskoplader flankiert der brandneue STH625e die Revolution der Teleskoplader durch SANY. Diese Maschine erreicht mit 2,5t Hubkraft bei minimalen Abmaßen maximale Leistung. Dank des großen Akkus sind hiermit – genau wie beim Verbrenner – auch Arbeitstage von acht Stunden problemlos zu meistern. Maschinenhighlights für den Straßenbau Moderne Straßenbaumaschinen spielen eine entscheidende Rolle bei der Errichtung langlebiger und sicherer Infrastrukturen. Sie müssen nicht nur leistungsfähig und effizient arbeiten, sondern auch präzise Ergebnisse liefern, um hohe Qualitätsstandards zu gewährleisten. Ein besonderes Highlight ist die neue STR50E Elektrowalze – die erste vollelektrische 5-Tonnenwalze. Die STR50E ist voraussichtlich ab 2026 im Handel verfügbar, kann aber auf der bauma schon begutachtet werden. SY60U kompakter 6-Tonnen-Bagger von SANY Mit der STR27C zeigt SANY die neue Generation der Tandemwalzen. Die STR27C ist der Nachfolger der STR30 und ist ab Juni 2025 im Handel verfügbar. Sie überzeugt mit innovativer Hochfrequenz-Vibrationstechnologie und einer Reihe von Features, die eine schnellere, effizientere und komfortablere Verdichtung auf den Baustellen im Straßenbau ermöglichen. Mit der nun leichteren Walze wurde den europäischen Transportanforderungen Rechnung getragen. Maschinenhighlights aus der Hebetechnik Auf der bauma 2025 präsentiert SANY sein Kran-Portfolio und unterstreicht damit seine wachsende Marktpräsenz in Europa. SANY zeigt Mobil- und Raupenkranen, die speziell auf die Anforderungen des europäischen Marktes abgestimmt sind. Strenge Bauvorschriften, steigende Nachhaltigkeitsanforderungen und komplexe Genehmigungsverfahren machen den Kraneinsatz in Deutschland, Österreich und der Schweiz besonders anspruchsvoll. SANY begegnet diesen Herausforderungen mit innovativen, langlebigen und kosteneffizienten Kranlösungen – darunter AT-Krane (SAC1200E), Raupenkrane (SCC2000A-EV), Geländekrane (SRE450N), Teleraupenkrane, Gittermastkrane und LKW-Aufbaukrane. In Deutschland wurde eigens dafür ein Team aufgesetzt, um die regionalen Begebenheiten aufzunehmen und in bedarfsgerechte Produkte umzusetzen. Maximale Reichweite und Präzision – SANY und Putzmeister präsentieren innovative Betonpumpen Mit den neuen SANY-Autobetonpumpen setzt SANY gemeinsam mit Putzmeister neue Maßstäbe in Reichweite, Flexibilität und Effizienz – von der kompakten SY32 Z5-160 für enge Baustellen bis zur leistungsstarken SY68 RZR6-180, die mit 67,3 Metern Reichhöhe selbst die größten Betonieraufgaben mühelos bewältigt. Der Messestand Mit dem neuen Messeauftritt macht SANY einen bedeutenden Schritt nach vorne. Der Messestand ist in zwei Ebenen unterteilt, wobei das obere Stockwerk als exklusive VIP-Lounge für Händler und eingeladene Kunden dient. Eine 15 Meter lange LED-Leinwand sorgt für eindrucksvolle Präsentationen, während die großzügig gestalteten Meeting-Räume und die VIP-Lounge ideale Rahmenbedingungen für Fachgespräche bieten. Vollelektrischer Minibagger SY35E von SANY Der Messestand ist dabei weit mehr als nur eine Ausstellungsfläche – er wird zum Erlebnisort für Branchenexperten und Kunden, mit einer “Driver-Bar”, einer Showfläche, auf der Bagger ihre Vielseitigkeit zeigen, und einem eigenen Merchandise-Shop. Darüber hinaus stehen modernste digitale Lösungen im Mittelpunkt – darunter das SANY-Flottenmanagement-System, das für mehr Effizienz und Transparenz im Baumaschinenbetrieb sorgt. Verstärkter Auftritt in Europa Durch die Gründung von Landesgesellschaften für Vertrieb und Service an verschiedenen Punkten in ganz Europa können SANY-Kunden noch besser und umfangreicher betreut werden. Für die DACH-Region ist hier die Zusammenarbeit mit der SANY Tochter Putzmeister ein ganz besonderes Highlight. Die Putzmeister Concrete Pumps, einer der weltweit führenden Marken für Betontechnik, ist ein wichtiger Baustein dieser Europastrategie. Für Kunden und Händler bedeutet diese Zusammenarbeit ein noch breiteres Produktportfolio, optimierte Vertriebsstrukturen und einen verbesserten Service. Gemeinsam stellen beide Unternehmen sicher, dass Bauunternehmen die besten Lösungen für effizientes und wirtschaftliches Arbeiten erhalten. Weitere Informationen: Sany Europe | © Fotos: Sany

Bremen - Auf der bauma zeigen sich die ab Anfang 2026 sukzessive neu produzierten Merlo Rotoren mit mehr Leistung, frischen Features und einer innovativen Funkfernsteuerung. Die grünen Teleskopstapler haben 400°, 600° oder endlos drehbare Oberwagen. Ihre Ausstattungspakete passt der Hersteller weiter an Nutzer- und spezielle Mietbedürfnisse an. Bauforum24 Artikel (19.11.2024): Merlo auf der EuroTier 2024 Die drei neu konzipierten Baureihen drehbarer Teleskoplader kommen Auf der bauma in München - der weltweit größten Messe für Baumaschinen - stellt Merlo seine neue ROTO Baureihe vor. Vom 7. bis 13. April 2025 präsentieren sich stellvertretend u.a. drei Modelle: ROTO50.18S, ROTO60.22R und ROTO60.35SPlus. Die neuen ROTO Kennzahlen Merlo wertet die neuen Modelle mit einer um 1.000 kg höheren Tragfähigkeit und mit einem weiteren Meter maximaler Hubhöhe auf. Außerdem optimiert der Hersteller die Lastdiagramme. Für Teleskoplader-Kunden gibt es neu konzipierte Maschinenbauteile wie den Ausleger oder das Fahrgestell sowie modernisierte Hydraulik- und Elektronik-Kreise. Alle neuen ROTO Modelle bieten eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h als Option. Die auf der bauma vorgestellten Rotoren produziert Merlo Zug um Zug ab Anfang 2026. Die drei aktualisierten Serien unterteilen sich nach 400°, 600° oder endlos drehbarem Oberwagen. ROTO 400: ROTO50.16 ROTO50.16S ROTO50.18 ROTO50.18S ROTO 600: ROTO50.21 ROTO50.26 ROTO mit Endlosdrehung: ROTO60.22R ROTO60.22SPlus ROTO60.27R ROTO60.27SPlus ROTO60.30SPlus ROTO60.35SPlus ROTO75.25SPlus ROTO75.28SPlus Für Vermieter bietet Merlo die „R“-Reihe. Sie hat viele Merkmale der High-End S-Plus-Modelle in Kombination mit einer vereinfachten Ausstattung und somit leichteren Bedienung. Das elektronische Update Merlo optimiert die Geschwindigkeit des Teleskoparms. Die Funktion „Set-point“ findet Einzug in die Rotoren. Sie ermöglicht, die selbstständige und schnelle Rückkehr des Auslegers an einen zuvor im Lastmenü gespeicherten Punkt. Merlo führt kartesische Bewegungsabläufe in der neuen ROTO Serie ein. Wie unter einer Parallelführung hält die Maschine damit den vertikalen Weg des Anbaugeräts beim Heben und Senken oder den horizontalen Weg beim Aus- und Einteleskopieren selbstständig ein. Die Funktion der Lastdiagramm-Simulation ermöglicht es dem Bedienpersonal, im Voraus zu ermitteln, ob ein geplanter Einsatz realisierbar ist. Dafür testet das System die Veränderungen der Betriebsparameter (verwendetes Anbaugerät, bewegte Last, Position der Abstützungen usw.) und zeigt das berechnete Ergebnis vorab an. Die neue Funkfernsteuerung Alle über Merlo Deutschland vertriebenen Rotoren erhalten serienmäßig die Funk- und Bühnenvorbereitung. Über eine neue optionale Funkfernsteuerung können Kunden die Rotoren vom Boden und von der Arbeitsbühne aus bedienen oder mit einer maximalen Geschwindigkeit von 5 km/h verfahren. Das nützliche Feature punktet in kranähnlichen ROTO Einsätzen. Die auf der bauma vorgestellte Funkfernsteuerung besitzt u.a. ein Farbdisplay mit diversen Funktionen, ein Wechsel-Akku und einen Doppel-Kreuzhebel-Joystick. Das Personal kann sie mit Becken- oder Nackengurt nutzen. Weitere Informationen: Merlo Deutschland | © Fotos: Merlo

Wildeshausen - Neue weycor 3er-Radlader mit neuer Technologie – große Hubwerksauswahl, kippbare Kabine, intelligente Technik – mehr Wirtschaftlichkeit und Komfort – weycor-Flotte auf FN 1016/3 - dabei Teleskop- und Schwenklader und Black Edition AR 680 Radlader Bauforum24 Artikel (07.11.2024): Weycor Radlader AR 66 Den weycor Leistungsriesen AR 680 in der Ausführung „Black Edition“ zeigt weycor auf seinem bauma Stand in FN 1016/3. weycor vollzieht mit der neuen 3er Serie den ersten Generationenwechsel mit neuester Technologie. Dafür sorgt der erste E-Lader aus dem Hause weycor, der mit einem 20kW Antrieb neue Maßstäbe in dieser Klasse setzt. Das dafür notwendige Batteriepaket hat wahlweise eine Kapazität bis zu 44 kWh. Ein Novum in dieser Gewichtsklasse, womit dem Nutzer ein Betrieb über den ganzen Arbeitstag gewährleistet wird. Neue Möglichkeiten bieten die neuen Dieselmotoren sowie der elektronische Fahrantrieb, der mit bis zu 3 Fahrmodi ein Arbeiten auch in anspruchsvoller Umgebung garantiert. Ein modulares Rahmenkonzept mit verschiedenen Hubwerken garantieren je nach Anforderung hohe Reißkräfte oder Reichweiten und mit einer neuen Parallelkinematik lässt sich auch eine Steinpalette problemlos heben. Ein auf dem Markt einzigartiges Knick-Pendelgelenk mit exzellenter Standsicherheit runden das Gesamtpaket ab. Neue 3er-Serie auch in Komfort und Ergonomie Spitzenreiter Multifunktionsjoystick, verstellbare Lenksäule und ein modernisiertes Kabinendesign mit bester Rundumsicht, schaffen für den Fahrer ein angenehmes, vor allem aber leistungsfähigeres „Wohnzimmer“. weycor liefert mit der 3er-Serie intelligente Technik wie einen Tempomat, eine elektrische Parkbremse und eine regelbare Volumenströme der Arbeitshydraulik. In Summe spürbar mehr Leistung und Komfort für den Einsatz in Bau, Landwirtschaft, Kommunen und Galabau. Für eine bestmögliche Wartung sorgen optimal positionierte Wartungspunkte und eine um 40° kippbare Kabine. Auch in Sachen Nachhaltigkeit geht weycor neue Wege. So werden recyclingfähige Materialien verwendet, die auch über die Nutzungsdauer hinaus umweltschonend sind. Gearbeitet wird mit einer 48V-Niederspannung, welches eine Gefahr bei Betrieb und Wartung reduziert. weycor Maschinenflotte mit neuen Highlights Zusätzlich zur neuen 3er Serie hat weycor auf der bauma weitere technische Highlights zu bieten. So ist auch der neue AR 480T vor Ort, der seinen „Arm“ bis auf 4,80 m ausfahren kann. Die neue Überlastwarneinrichtung sorgt außerdem für eine Standsicherheit unter allen Bedinungen. Der Teleskoplader hat ein Dienstgewicht von 6,0 t und eine Motorleistung von 55,4 kW/ 75,3 PS. Ein neues Bediensystem wird erstmals im AR550 auf der bauma präsentiert. Mit einem 7 Zoll Display und einem neuen Drehcontroller wird die Bedienung der Display- und Hydraulikfunktion zum Kinderspiel. Der Hingucker: Black Edition Der Hingucker auf dem weycor Stand wird neben der 3er-Serie ein 15 t-Radlader AR 680 als „Black Edition“ sein. Er repräsentiert die zweite Generation der weycor Leistungsklasse. Eine Schubrakete mit 160 kW/216 PS, die mit Schaufelinhalten von 3 – 4,5 m³ arbeiten kann. Er wird in einer komplett schwarzen Ausführung gezeigt und ist mit einem Kamerasystem, neuestem LED-Lichtpaket und edlem Interieur aus nachhaltigem Leder ausgestattet. weycor baut digitales Angebot aus weycor präsentiert auf seinem bauma-Stand auch seinen neuen digitalen Auftritt. Zusätzlich zur neu gestalteten Hompage wird ein Produktkonfigurator vorgeführt, der es Kunden ermöglicht ihren Radlader nach dem speziellen eigenen Bedarf zusammenzustellen. Eine breite Optionsvielfalt und Farbauswahl können mit diversen Anbaugeräten kombiniert werden. Zusammen mit dem jeweiligen weycor Berater werden letzte Details im persönlichen Gespräch optimiert. Auf diesem Wege sind alle Radlader der weycor-Flotte für Interessierte in Sekunden auswählbar. Auf dem weycor Stand FN 1016/3 freut sich das weycor Team alle Interessierten Besucher begrüßen zu dürfen. Weitere Informationen: Atlas Weyhausen | © Fotos: weycor

München - Unter dem Motto „Solutions built for you“ begrüßt Wacker Neuson gemeinsam mit der Schwestermarke Kramer die Besucher auf der diesjährigen Bauma – erneut an Stand FN.916 im Freigelände Nord. Ganz im Sinne des Mottos stehen unsere Lösungen für die täglichen Herausforderungen der Kunden im Fokus des Messeauftritts. Die Besucher können sich auf spannende Produktneuheiten, den persönlichen Austausch und ein eindrucksvolles Live-Erlebnis mit unseren Demoshows freuen. Bauforum24 Artikel (03.12.2024): Wacker Neuson Innenrüttler IRFU Wacker Neuson bauma 2022 „Der Countdown zur Bauma läuft, die positive Anspannung und die Begeisterung wachsen täglich. Wir freuen uns in dieser einzigartigen Atmosphäre auf den intensiven Austausch mit den Besuchern. Es ist ein Highlight für uns, unsere innovativen Produkte zu präsentieren und mit den Lösungen unserer starken Marken Wacker Neuson und Kramer zu begeistern. Der Besuch unseres Standes wird auch in diesem Jahr wieder ein Erlebnis“, kündigt Alexander Greschner, Vertriebsvorstand der Wacker Neuson Group, an. „Vor allem bei den live Demo-Shows können die Besucher unsere Produkte hautnah im Einsatz erleben.“ Wacker Neuson EW100 Als kompetenter Partner bietet Wacker Neuson jeder Baustelle mit innovativen Neuheiten mehr Effizienz und Sicherheit. Mit neuen digitalen Anwendungen bereitet Wacker Neuson seine Kunden bereits heute auf die Zukunft vor. Ein Schwerpunkt des diesjährigen Messeauftritts ist die konsequente Erweiterung des zero emission Produktportfolios, mit dem schon heute eine gesamte Baustelle ohne direkte Abgasemissionen betrieben werden kann. Erweiterung der zero emission Reihe Das zero emission Produktportfolio wird um die zwei neuen E-Bagger EZ26e mit 2,6 Tonnen Nutzlast und EZ10e mit einer Tonne Nutzlast erweitert. Gemeinsam mit dem EZ17e stehen dann insgesamt drei vollelektrische Bagger zur Verfügung – und damit immer die passende Maschine für eine Vielzahl an Anwendungen. Zum ersten Mal zu sehen: der neue E-Radlader WL300e, der die Reihe der elektrischen Radlader sinnvoll ergänzt. Premiere am Bauma Messestand feiern außerdem die neuen batterieelektrischen Flügelglätter, die – wie mehr als 15 weitere Baugeräte von Wacker Neuson – mit dem Battery One Akku betrieben werden. Mehr Effizienz beim Materialtransport Mit einer ganzen Reihe an neuen Radladern sorgt Wacker Neuson für noch mehr Effizienz und Komfort auf der Baustelle. Die Modelle WL750, WL950 und WL1150 überzeugen mit Wendigkeit, einer besonders effizienten Ladeanlage und einer vergrößerten Komfortkabine. An der Ziffer in der Modellbezeichnung können Kunden zukünftig das Schaufelvolumen erkennen: WL750 = 0,75 Kubikmeter Schaufelvolumen. Im Bereich der Dual View Dumper präsentiert Wacker Neuson den DV60 mit einem innovativen Muldenwechselsystem. Das Muldenwechselsystem ermöglicht ein schnelles und einfaches Austauschen der Mulde, was bisher bei keinem Dumper möglich ist. Mit verschiedenen Mulden können die Einsatzmöglichkeiten erweitert, die Auslastung der Maschine gesteigert und so die Effizienz auf der Baustelle weiter optimiert werden. Ebenfalls am Messestand und in der Demoshow zu sehen ist Active Sense Control, die innovative Objekterkennung mit integrierter Stopp-Funktion für Dumper, die das Unfallrisiko auf Baustellen erheblich reduziert. Besucher der Messe können sich auf viele weitere Neuheiten von Wacker Neuson freuen. Unter anderem werden der neue Teleskoplader TH625, die beiden neuen Minilader SM50 und SM100 sowie eine neue Reihe an mittelschweren reversierbaren Rüttelplatten mit einer Leistung von 52 und 62 Kilonewton präsentiert. Mehr Informationen an Stand von Wacker Neuson: FN.916 Weitere Informationen: Wacker Neuson | © Fotos: Wacker Neuson

Dobris (Tschechische Republik) - Auf der bauma 2025 zeigt Bobcat erstmals seine neuen 1-2-Tonnen-Minibagger. Ein weiteres Highlight am Messestand ist die jüngste Weiterentwicklung des Minibaggers E88 – das Spitzenmodell in Europa. Als weltweit führender Hersteller von Kompaktmaschinen präsentiert Bobcat außerdem seine Spitzentechnologien in Konzepten für die Baustelle der Zukunft: Hierzu zählen die vollelektrischen und vollständig autonomen Konzeptlader RogueX und RogueX2, das Konzept des elektrischen Teleskopladers TL25.60e, elektrische Maschinen wie den Kompaktladern T7X und S7X und den elektrischen Minibaggern E10e und E19e. Bauforum24 Artikel (21.01.2025): Bobcat Maschinen für NL-Streitkräfte Die neue Generation der 1-2-Tonnen-Minibagger umfasst die Modelle E16, E17z, E19 und E20z. Markteintritt in 2025 „Die neuen 1-2-Tonnen-Minibagger werden noch in diesem Jahr in EMEA, also in Europa, dem Nahen Osten und Afrika erhältlich sein – nach drei Jahren Entwicklungszeit mit über 500 neuen Komponenten. Die Modelle bauen dabei auf den Erfolgen der vorherigen Maschinengeneration auf, von der bereits mehr als 34.000 Stück verkauft wurden“, erklärt Robert Husar, Product Line Director für Bobcat in EMEA. „Ein Team von mehr als 50 Ingenieuren und Konstrukteuren hat an den neuen Modellen gearbeitet. Bei mehr als 80 Kundenbesuchen wurden die Prototypen im Rahmen von Testfahrten mit Bedienern auf Herz und Nieren geprüft. Insgesamt wurden mehr als 20.000 Stunden an Test- und Validierungsarbeiten geleistet“, so Robert Husar weiter. Die neue Generation der 1-2-Tonnen-Minibagger umfasst die Modelle E16, E17z, E19 und E20z. Die Baureihe bietet ein neues Leistungs- und Ausstattungsniveau, ein neues Design und ist auf die speziellen Bedürfnisse der EMEA-Kunden zugeschnitten. Darüber hinaus verfügt die neue Generation über viele neue, fortschrittliche Funktionen, die bisher nur bei größeren Baggern verfügbar waren. Neuer Motor und Load-Sensing-Hydrauliksystem Das Herzstück der neuen 1-2-Tonnen-Minibagger ist ein hochmoderner Antriebsstrang mit einem robusten, verbesserten Motor, der nahtlos in eine neue, leistungsstarke Load-Sensing-Pumpe mit einem Closed-Center-Hydrauliksystem und Durchflussverteilung integriert ist. Diese ausgeklügelte Kombination, die normalerweise nur bei größeren Baggern zum Einsatz kommt, sorgt für ein unvergleichliches Ansprechverhalten und höchste Effizienz. „Das brandneue Hydrauliksystem ermöglicht es dem Fahrer, mehrere Funktionen gleichzeitig zu bedienen. Selbst beim Einsatz von Anbaugeräten, die eine hohe Hydraulikleistung erfordern, wie einem Schlegelmäher, kann der Fahrer jetzt problemlos mehrere Funktionen gleichzeitig ausführen. Dazu gehören Fahren, Schwenken und Heben mit reibungsloser Präzision“, führt Robert Husar aus. Der Minibagger E88: Neu durchdacht und verfeinert „Ergänzend zu den Innovationen am unteren Ende unserer Minibagger-Palette stellen wir auch eine neue, verbesserte Version unseres Spitzenmodells, des 9-Tonnen-Minibaggers E88, vor. Sie bietet einen höheren Fahrerkomfort, eine verbesserte Ausstattung, zusätzliche Standardmerkmale und die Verfügbarkeit mehrerer vordefinierter Konfigurationen“, so Robert Husar. Der verbesserte 9-Tonnen-Minibagger E88 von Bobcat mit Fritzmeier-Kabine für mehr Fahrerkomfort. Der erhöhte Fahrerkomfort beruht auf dem Einbau der Fritzmeier-Kabine, die auch beim 6-Tonnen-Minibagger E60 von Bobcat zum Einsatz kommt. Diese Kabine bietet ein verbessertes Öffnen und Schließen der Fenster und der Windschutzscheibe, einen reduzierten Geräusch- und Vibrationspegel sowie zusätzliche Serien- und Sonderausstattungen. Dazu gehören ein Tankrücklauf und ein Intervallwischer – serienmäßig bei allen Konfigurationen; eine Rückfahrkamera – optional bei Maschinen mit 7-Zoll-Display; und ein neues FM/AM/DAB+ Radio und Telefonvorbereitung – serienmäßig bei einigen Konfigurationen. Innovationen für morgen Mit seinen Innovationen gestaltet Bobcat die Baustelle von morgen. Kürzlich stellte das Unternehmen den TL25.60e vor, einen elektrisch betriebenen Teleskoplader, der die Kraft und Leistung seines Dieselpendants übertrifft, dabei aber keine Emissionen ausstößt und somit eine nachhaltigere Alternative zu bestehenden Maschinen darstellt. Konzepte für die Baustelle der Zukunft: der vollelektrische und vollständig autonome Konzeptlader RogueX2 Seine elektrisch betriebenen Minibagger bietet Bobcat weltweit an und ermöglicht es seinen Kunden damit, auf Baustellen mit hohen Anforderungen an die Umweltverträglichkeit oder in Innenbereichen, in denen Abgasgrenzwerte gelten, Höchstleistungen zu erbringen. In Nordamerika ist der vollelektrische Bobcat Kompakt-Raupenlader T7X erhältlich, der auf Effizienz und Vielseitigkeit ausgelegt ist, sowie ein Nullwendekreis-Rasenmäher, der die Arbeit im Landschaftsbau und in der Grünflächenpflege erleichtert. Am Messestand von Bobcat können die Besucherinnen und Besucher den autonomen Kompaktlader RogueX2 sowie den S7X, den weltweit ersten vollelektrischen Kompaktraupenlader, in Augenschein nehmen. Sowohl der RogueX2 als auch der S7X befinden sich noch in der Forschungs- und Entwicklungsphase. Der Stand und Vorführbereich von Bobcat auf der bauma 2025 befinden sich auf dem Freigelände der Messe (FN 816). Weitere Informationen: Doosan Bobcat EMEA | © Fotos: Bobcat)