Yanmar kauft Terex Schaeff

Ich gehe mal fest davon aus, dass die Schaeff Minibagger Geschichte sind.

Der Ausverkauf wird definitiv weiter gehen. Es gab am 30. Mai 2016 eine Stellung nahme von Terex, in der erklärten Sie, dass die Gespräche mit Zoomlion Heavy Industry eingestellt wurden. Soweit ich weiß, ging es bei den Verhandlungen um die Übernahme der Terex  Corporation.

Die Verhandlungen mit Konecranes zum Kauf der Terex Material Handling & Port Solutions Sparte läuft weiter und benötigt wohl nur noch die Zustimmung der Behörden.

und das dann ausgerechnet wo schaeff die besten minibagger sind bzw waren. also ich muss sagen mein hr12 haut gut weg und kaputt gehen tut da nix.. aber wie wird das dann mit der ERsatzteilversorgung laufen? Besser wäre es dann wenn sich Schaeff wieder als eigene Marke durchkämpfen würde da wie gesagt Schaeff Bagger top sind

Wenn ich mir die neuen Yanmar Minis so anschaue, denke ich, dass die sehr wohl die Kompetenz von Schaeff brauchen können.  Frag mal die ganzen Fahrer von Schaeff Minibaggern und Radladern. Da gehen wenn überhaupt nur Kleinigkeiten kaputt, an sich kannst du so einen SKL Radlader beispielsweise problemlos 20-25 Jahre fahren. Die Minis sind ähnlich langlebig, vielleicht mal Schläuche, ansonsten hat man damit lange Freude.

Oder Yanmar baut die Terex Schaeff Maschinen weiter und zwar so, dass auch etwas kaputt geht und wieder mehr Maschinen verkauft werden

On 22. Juni 2016 at 10:12, André schrieb:

Der Deal könnte doch auch durchaus Sinn machen: Beispiel Radlader. Die bisherigen Yanmar Radlader V7 und V8 werden in Italien von Vienieri gebaut (Siehe unser Video: Vorstellung Yanmar Radlader. Die ganz kleinen bis 0,4m³ bauen sie selbst in Japan was für Europa aber keine Rolle spielt.

Auch bei den Baggern gibt es eine Ergänzung: Yanmar hat keine Mobilbagger im Programm. Die gibt es aber von Schaeff (TW 75, TW 85, TW 110).

Aber ob es sich langfristig lohnt 2 Produktionsstandorte zu betreiben?

Grüße

Die Lader und Bagger aus Deutschland sind das eine - was passiert mit den Baggerladern und Skid-Steer-Ladern aus England (ebenfalls Compact-Equipment)? Die müssten doch eigentlich nun auch einen neuen Eigentümer bekommen, denn der Verbleib in der Terex-Gruppe macht dann doch gar keinen Sinn mehr. Gibt es darüber Informationen?

Grundsätzlich macht die Übernahme schon Sinn für Yanmar. Immerhin kann nun das Programm um "eigene" sehr gute Radlader und Mobilbagger erweitert werden. Wenn Yanmar schlau ist, wird es das Potential, das Schaeff ohne Zweifel bietet, nutzen um die Europapalette zu optimieren. Und was die Produktion betrifft, da ist man mittlerweile in Deutschland viel flexibler als in Frankreich. 

Der Kauf wurde nun komplett vollzogen. Hier die heutige Pressemeldung von Yanmar im Wortlaut:

Zitat

Am 1. Oktober (mitteleuropäischer Zeit) hat Yanmar Holdings Co., Ltd. (Firmensitz: Osaka City; Präsident: Takehito Yamaoka) die Übernahme von  Terex Compact Germany GmbH (Crailsheim Deutschland), einem europäischen Unternehmen im Bereich kleine und mittlere Baumaschinen, das vormals im Besitz von Terex Corporation (Firmensitz: Westport, Connecticut, USA; CEO: John L. Garrison; nachstehend einfach als "Terex" bezeichnet) war, sowie des dazugehörigen Betriebsvermögens abgeschlossen.

Diese Übernahme umfasst die Unternehmen der Terex Corporation, die Radlader, Bagger, Mobilbagger und andere Produkte in Europa herstellen und vertreiben, sowie Fertigung, Vertrieb und Entwicklung in Crailsheim Deutschland und ein Ersatzteilzentrum in Rothenburg Deutschland. Die Kosten für die Übernahme belaufen sich auf 60 Millionen US-$. 

Durch diese Übernahme können die Vertriebs- und Servicenetze beider Unternehmen in den wichtigsten Überseemärkten Europa und Nordamerika ausgebaut werden. Durch Bündelung des Know-How der beiden Unternehmen in den Bereichen Produktentwicklung und Fertigung können die Produktpalette erweitert und die Bedürfnisse der Kunden besser erfüllt werden. Dies wiederum ermöglicht es uns, unseren derzeitigen Umsatz von circa 30 Milliarden Yen im Baumaschinengeschäft in Übersee auf circa 80 Milliarden Yen im Jahr 2020 steigern. Darüber hinaus planen wir, das Baumaschinengeschäft der gesamten Yanmar Gruppe mittelfristig auf circa 130 Milliarden auszubauen und unser Geschäft im Bereich kleine und mittelgroße Baumaschinen aktiv weiter zu entwickeln.

 

Takehito Yamaoka, Präsident, Yanmar Holdings Co., Ltd.

"Wir haben einen Vertrag zum Erwerb der Terex Compact Germany abgeschlossen; dieses Unternehmen kombiniert ein starkes europäisches Vertriebsnetz und ausgezeichnete Produkte wie die erstklassige deutsche Schaeff-Reihe. Diese Maßnahme soll zum Ausbau des Geschäfts der Yanmar Gruppe im Bereich kleine und mittelgroße Baumaschinen beitragen. Die Produktpalette der Yanmar Gruppe bei kleinen und mittelgroßen Baumaschinen wird dadurch deutlich ausgebaut. Ich bin davon überzeugt, dass durch den Abschluss dieses Vertrages das Baumaschinengeschäft von Yanmar stark wachsen wird."

 

General Manager der Terex Compact Germany GmbH Peter Hirschel

"Es ist eine große Ehre, das jüngste Mitglied der Yanmar Familie zu sein. Eine starke Muttergesellschaft mit langfristigen Wachstumserwartungen wie Yanmar zu haben, ist für die Compact Germany auf unserem wettbewerbsorientierten Markt eine hervorragende Situation. Zusammen mit Yanmar haben wir ein sehr interessantes, umfassendes und wettbewerbsfähiges Produktportfolio und ein ausgezeichnetes Händlernetz. Von unserer starken Marktposition werden alle Kunden, Händler, Teammitglieder und das Unternehmen profitieren."