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Volvo CE mobiler Energiespeicher

Energiespeicher für flexiblen Ladevorgang

Ismaning - Volvo Construction Equipment (Volvo CE) erweitert sein wachsendes Portfolio an Ladelösungen mit einem mobilen Energiespeicher. Es wurde entwickelt, um abgelegene Standorte oder Standorte ohne, bzw. mit schwachem Netzzugang flexibel und dauerhaft mit Strom zu versorgen.


Bauforum24 Artikel (18.10.2023): Volvo-Radlader L25 Electric


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Volvo Construction Equipment mobiler Energiespeicher

Innovative Lösungen für ein zuverlässiges, effizientes und schnelles Laden von elektrischen Maschinen sind für die Transformation des Sektors zu einer nachhaltigen Branche unerlässlich. Der transportable, 600 V starke Energiespeicher für größere Maschinen ist ab sofort für ausgewählte Kunden erhältlich. Seine emissionsfreie, batteriegestützte Energie ist stets verfügbar, wann und wo sie benötigt wird.

Der mobile Energiespeicher wird derzeit an verschiedenen Standorten eingeführt. Ein Beispiel ist die Partnerschaft mit dem Bauunternehmen Skanska auf Schwedens größter fossilfreier Baustelle im Slakthusområdet, einem als Schlachthofareal bekannten Viertel der Stadt Stockholm. Mit der Bereitstellung von Strom für den 23-Tonnen-Bagger EC230 Electric und der damit verbundene emissionsfreie Baustellenbetrieb sind ein Meilenstein für die Transformation zu einer Branche mit fossilfreien Energielösungen.

Das Energiespeichersystem liefert zuverlässige elektrische Energie für mittelgroße und große batteriegespeiste elektrische Baumaschinen, wie zum Beispiel für den Volvo EC230 Electric und den Volvo L120H Electric Conversion Radlader. Diese Lösung ist bei weitem nachhaltiger als herkömmliche dieselbetriebene Alternativen. Der mobile Energiespeicher ermöglicht eine vollkommen emissionsfreie Baustelle, denn es ist auch als effiziente Stromquelle für andere batteriebetriebene Fahrzeuge wie elektrische LKW und PKW nutzbar.

Elodie Guyot, Vertriebsleiterin für Elektromobilität Europa, erläutert: „Elektrische Maschinen sind ein wichtiger Bestandteil bei der Entstehung vollständig fossilfreier Baustellen. Ein weiteres wichtiges Element sind zuverlässige Ladelösungen. Unser Energiespeicher ist der nächste Schritt in unserem Bestreben, eine CO2-freie Bauindustrie zu schaffen. Es erleichtert unseren Kunden die Einhaltung von Umweltbestimmungen und gewährleistet zugleich die kontinuierliche und effiziente Stromversorgung, die sie für die Erledigung ihrer Arbeiten benötigen.“

VolvoCE-Power-Unit-Energiespeicher.jpg

Produktiv und leistungsstark
Der Energiespeicher ist mobil und kann leicht transportiert werden. Damit können Kunden auch bei eingeschränktem oder schwachem Netzzugang eine optimale Produktivität, Verfügbarkeit und Flexibilität gewährleisten, indem sie den Energiespeicher anderswo aufladen und den Strom an Ort und Stelle bringen.

Die Lastspitzkappung ist ein wesentlicher Vorteil. Sie ermöglicht eine Hochleistungsladung an Baustellen mit schlechtem Stromnetz. Dabei werden die Batterien in dem Energiespeicher mit geringer Leistung kontinuierlich geladen, oder bei Bedarf ist ein schnelles Laden der Baumaschinen mit hoher Leistung möglich. Erhebliche Kosteneinsparungen sind möglich, da anstelle von teurem Kraftstoff günstigere Elektrizität zum Einsatz kommt.

Durch die Konfiguration mit neuen oder wiederverwerteten Batteriepacks aus anderen Volvo-Produkten wie LKWs, Bussen oder Baumaschinen können Verwender des Energiespeichers weitere Umweltvorteile erzielen.

„Der Energiespeicher ist ein hervorragendes Beispiel für die Lösungen, die wir gemeinsam mit Volvo CE erforschen", erklärt Niklas Thulin, Leiter des Direktvertriebs bei Volvo Energy. „Die Wiederverwendung von Batterien ist ein wichtiger Schritt hin zur Kreislaufwirtschaft. Durch die Möglichkeit, gebrauchte Batterien in neuen Produkten weiter zu nutzen, die wiederum ein Aufladen oder die Integration erneuerbarer Energien ermöglichen, bringt nicht nur einen wirtschaftlichen Nutzen, sondern ist auch ein konkreter Schritt zu mehr Nachhaltigkeit.“

Diese vielseitige Lösung gehört zu einer Reihe künftiger Ladelösungen, die auf die unterschiedlichen Kundenanforderungen zugeschnitten sind.

Weitere Informationen: Volvo CE | © Fotos: Volvo CE


vor 42 Minuten, Schachtmeister schrieb:

Wenn der Akku in der Kiste leer ist, kommt sicher der Heli zum Kisten wechseln. Geht am schnellsten 😉

Ein Normale Heli wirde den AKKU ncht vom Fleck bringen !!

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vor 4 Minuten, Drehstiel schrieb:

Ein Normale Heli wirde den AKKU ncht vom Fleck bringen !!

Stell mir grad eine CH53 in VOLVO CE Lackierung vor... 🤣

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...ich würde ja erwarten, dass die Kiste rundrum mit Solarpanels verkleidet wäre und oben drauf ne Windkraftanlage verankert an den 4 Twistlocks in den Ecken ... damit sich das Ding draußen in der Pampa quasi selbst läd - 1/2 bis 1 Tag arbeiten / Strom zapfen, 3, 4 oder noch mehr Wochen Pause bis die Kiste wieder geladen ist.

Oder noch so ne tolle fixe Idee... mit jedem Elektrobagger und Radlader werden zukünftig ne Palette Solarmodule mitgeliefert... die kannste dann neben der Baustelle auslegen, zusammenstecken und zum Feierabend den Bagger / Lader dran stöpseln... wird halt dann immer nur mehr alle paar Wochen gearbeitet, wenn die Maschine mal halbwegs voll ist.

Leute sagt bloß nicht, dass das keine tollen Ideen sind... ich werd jetzt Entwicklungs-Ingenieur bei Volvo...

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bearbeitet von Aka
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Ich stell mir da immer wieder die größere Autobahnbaustelle vor, wie bei uns damals beim Bau der A71.

2x 80to Bagger

3x 50to Bagger

5 Bagger vom 20 bis 35to

Zig Raupen, Walzen, Radlader

4x k40 Mulden

6-8 A35 Dumper 

Alles im 10 bis 12 Std Betrieb. Und 15km weiter in nächsten Baulos ein ähnlicher Fuhrpark. Da kann man gleich ein mobiles Kernkraftwerk daneben stellen dass die E-kisten in den 30min Mittagspause ne Druckbetankung mit 20kv bekommen

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