Video: VW Amarok V6 Pickup Test

Hallo,

Der Hauptgrund war schlussendlich der Service für den Ford hier in meiner Gegend , der ist kaum bezahlbar. Ich hatte bisher einen Ford Focus 2.0 Diesel mit 140PS und konnte  150000km meine Erfahrungen mit dem Händler Sammeln.

Dazu kam einfach dass der Ford "nur" ein 5 Zylinder ist und natürlich nicht ganz so Spritzig ist wie der vom Amarok. Da ich viel Autobahn fahre und ich etwas verwöhnt bin was Beschleunigung angeht war das auch ein Punkt.

Außerdem hat der Ford den etwas größeren Radstand und somit eine etwas größere Gesamtlänge. Damit hatte ich es schwerer in meine Tiefgarage zu kommen.

Dazu sei gesagt der Ford macht das durch den etwas kleineren Wendekreis fast wieder gut ...

Alles in allem ging es also um Kleinigkeiten die sich etwas sumierten.

Preislich waren sie schlussendlich fast gleich.

LG Feli

On 25.1.2017 at 14:47, André schrieb:

@meisterLars Diesen Daily hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Krasses Teil, offenbar mit 3 Sperren erhältlich. Schaut gut aus.

Ich habe dieses Jahr noch mal einen Vergleichstest geplant: Sprinterklasse als Doka mit 4x4. Den neuen Crafter wird es ja auch als 4Motion geben. Dann werden wir auch einen Daily 4x4 Offroad bei Iveco anfragen. Interessiert mich!

Grüße,

André

ich wollte nur mal fragen op es noch was gibt mit dem Iveco

l.g R.G

Wir hatten im Frühjahr bei Iveco den Daily 4x4 angefragt. Leider hatten Sie kein solches Auto als Testwagen.

Liegt auf Widervorlage bei uns.

Viele Grüße, 

André