Video: Mercedes-Benz G 500 V8 im Test

Ich finde ein gutes Fahrzeug und so viele Benziner mit 3500kg Anhängelast sind nicht auf dem Markt.

Gerade bei der momentanen Diesel-Jagd bleibt einem da nicht viel übrig.

Dazu muss man Bedenken, viel günstiger sind die GLE/GLS, X5/X6, Q7, Range Rover Sport, Range Rover und Land-Rover Discovery  als Benziner nicht, die Fahrzeuge der amerikanischen/italienischen  Hersteller sind auch nicht jedermanns Geschmack.

Mein Empfinden ist, dass ein Fahrzeug mit Leiterrahmen angenehmer im Anhängerbetrieb zu fahren ist als Fahrzeuge mit selbsttragender Karroserie.

Den G 500 gibt es doch mit 2 Fahrwerkstufen, Sport und Comfort.

In der Sport Stufe ist der normalerweise ziemlich straff und wankt wenig.

Der grösste Vorteil für mich ist, das Fahrzeug ist kompakt, vor allem schmal, das wiegt den Wendekreis ziemlich auf.