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Liebherr auf dem Weltraumbahnhof

Großkrane heben SpaceX-Raketenkomponenten

Ehingen (Donau), 10.06.2021 - Drei Liebherr-Raupenkrane auf dem Weltraumbahnhof in Boca Chica, Texas, im Einsatz – Buckner Heavy Lift Cranes führt Raketenmontage mit Großkranen aus Ehingen durch – SpaceX hebt vom neuen Weltraumbahnhof in den USA ab


Bauforum24 Artikel (09.06.2021): Liebherr überträgt Vermietaktivitäten


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Endmontage: Ein LR 11000 hebt die letzten Komponenten der SpaceX-Rakete an ihren Platz. 

Mehrere Raupenkrane aus dem oberschwäbischen Ehingen befinden sich derzeit im Einsatz auf dem neuen Weltraumbahnhof von Boca Chica in Texas, USA. Buckner Heavy Lift Cranes, einer der größten Raupenkran-Betreiber in den USA mit Sitz in Graham, North Carolina, betreibt dort zwei Liebherr-Großkrane: einen LR 11000 und einen LR 1600/2. Sie sind im Auftrag von SpaceX im Einsatz, dem 2002 gegründeten privaten Raumfahrtunternehmen.   

Mit einem spannenden Projekt kontaktierte Buckner Heavy Lift Cranes die Ingenieure des Liebherr-Werk Ehingens im April. Nur knapp zwei Monate später ist es soweit: Ein LR 11000 hebt die letzten Komponenten eines Starship-Prototyps im texanischen Boca Chica an seinen Platz. Der neu gebaute Weltraumbahnhof unweit der mexikanischen Grenze ist derzeit Schauplatz mehrere Start- und Landetests von SpaceX.

Raketenmontage mit LR 11000 in neuester Konfiguration

Für das Prestigeprojekt der privaten amerikanischen Raumfahrt wurde ein LR 11000 von Buckner in neuester Konfiguration in Boca Chica montiert. Der 1000-Tonnen-Raupenkran wurde dabei mit Hauptausleger und der festen, neu für Einsätze in den USA entwickelten F2-Spitze aufgebaut, die erst 2019 von Liebherr im Markt eingeführt wurde. In dieser Konfiguration kann der Liebherr 1000-Tonner bis zu 253 Tonnen an der Spitze heben. Beim Montieren der Raketenkomponenten wurde diese Last beinahe komplett ausgenutzt. Bereits am 5. Mai 2021 konnte ein erfolgreicher Testflug mit dem StarshipPrototyp SN15 von SpaceX vermeldet werden, bei dem die Rakete im Anschluss an den Test wieder erfolgreich auf der vorgesehenen Stelle landete. „Für uns sind das beindruckende Bilder, unsere Raupenkrane im Herzen der privaten amerikanischen Raumfahrt zu sehen. Und in der Statik und Berechnung für diesen Einsatz war es ebenfalls ein absolutes Highlight, so etwas kommt selten auf unsere Tische“, betont Jens Könneker, Produktmanager Gittermastkrane bei Liebherr. „Wir haben mit Buckner seit vielen Jahren eine vertrauensvolle und partnerschaftliche Zusammenarbeit. Dass wir auch bei so einem Projekt erste Wahl sind, ist ein Zeichen von großer Wertschätzung und Vertrauen – und für uns war es schon eine absolute Besonderheit“, ergänzt Florian Ritzler, Vertriebsmanager Gittermastkrane für die USA. 

LR 11350 unterstützt bei den Baumaßnahmen

Baubeginn für den Weltraumbahnhof in Boca Chica war im Jahr 2014. Kurz darauf wurde beschlossen, auch die Fertigung der wiederverwendbaren Starship-Raketen nach Boca Chica zu verlegen. Heute arbeiten weit über 500 Personen auf dem Gelände, in der Fertigung, dem Kontrollzentrum und rund um die Startplätze. Auch ein LR 11350 kommt hier zum Einsatz: Der 1350-Tonner, derzeit der zweitgrößte Raupenkran von Liebherr, hilft beim Bau von Fundamenten und der Infrastruktur rund um die Fertigung und Abschussbasis der Raketen. Das Startgelände liegt nur wenige hundert Meter vom Meer entfernt. Im Gegensatz zu den übrigen von SpaceX betriebenen Startanlagen in den USA gibt es hier keine schräge Rampe. Stattdessen werden die Raketen vom Endmontagehangar über eine flache Piste an den Startplatz gefahren und dort auf einem Gerüst aufgestellt – Bühne frei für den LR 11000.
 

Weitere Informationen: Liebherr-Werk Ehingen GmbH | © Fotos: Liebherr


Daniel954

Geschrieben (bearbeitet)

Der LR 11350(von Fagioli) mit Power Boom baut derzeit den ca. 140m hohen Orbital Launch Tower, von dort starten dann der Super Heavy Booster mit dem Starship oben drauf. Das ist eines der wichtigsten Teile der ganzen Anlage!

Der Kran wurde in den letzten Tagen abgelegt und in der Ausleger verlängert auf eine sehr lange Powerboom-Konfiguration. Vermutlich sind es 190m. Seit heute steht Frankenzilla, wie ihn die Amis nennen, nun wieder.

 

Die Bilder mit dem LR 11000 entstanden beim Abtransport von Starship SN 15 nach erfolgreichem Test, dieses Schiff wird nun verschrottet, da es schon veraltet ist. Transportiert werden die Starships auf SPMTs stehend, neue werden mittels des LR 1600 von Roll-Lift aufgestellt und auf SPMTs verladen.

Der LR 11000 ist momentan hauptsächlich zum bau der Infrastruktur um den  Startplatz beschäftigt, stellt Tanks auf usw.

bearbeitet von Daniel954
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Jollyjumper

Geschrieben (bearbeitet)

On 11.6.2021 at 13:50, Daniel954 schrieb:

Der LR 11350(von Fagioli) mit Power Boom baut derzeit den ca. 140m hohen Orbital Launch Tower, von dort starten dann der Super Heavy Booster mit dem Starship oben drauf. Das ist eines der wichtigsten Teile der ganzen Anlage!

Der Kran wurde in den letzten Tagen abgelegt und in der Ausleger verlängert auf eine sehr lange Powerboom-Konfiguration. Vermutlich sind es 190m. Seit heute steht Frankenzilla, wie ihn die Amis nennen, nun wieder.

 

Die Bilder mit dem LR 11000 entstanden beim Abtransport von Starship SN 15 nach erfolgreichem Test, dieses Schiff wird nun verschrottet, da es schon veraltet ist. Transportiert werden die Starships auf SPMTs stehend, neue werden mittels des LR 1600 von Roll-Lift aufgestellt und auf SPMTs verladen.

Der LR 11000 ist momentan hauptsächlich zum bau der Infrastruktur um den  Startplatz beschäftigt, stellt Tanks auf usw.

...man könnte ein eigenes Thema aufmachen zu dem was dort geschieht, was hier in Deutschland leider oft noch etwas "Stiefmütterlich" behandelt wird:rolleyes:. Mal schauen, vielleicht klinke ich mich hier im Forum mal wieder mehr ein und starte dazu ein Thema, wo mich aber erst interessieren würde, ob dafür überhaupt Interesse besteht:bauforum:.

 

Es ist ja nicht nur die enorme Bautätigkeit mit den vielen Maschinen, dort wird mit dem Starship Programm Raumfahrtgeschichte geschrieben. 

Erstmals seit dem APOLLO Programm in den 1960er Jahren werden, neben dem ARTEMIS Programm der NASA wieder ernsthaft Bemühungen gestartet den Mensch wieder zum Mond zu bringen und der Mars kommt in Reichweite.

 

Brilliante Technik ist dort überall zu sehen, im Bild unten z.B. die 29 Raptortriebwerke unter Booster 4, jedes produziert bis zu 230 tonnen Schub.

 

Wer sich informieren möchte dem empfehle ich folgende Kanäle...

 

https://www.youtube.com/c/NASASpaceflightVideos/videos 

(jeden Tag ein aktuelles Video vom Weltraumbahnhof)

 

https://www.google.com/search?q=senkrechtstarter+youtube&oq=sekrechtsta&aqs=chrome.2.69i57j0i10l9.9184j1j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8

(Deutscher Kanal)

 

(Bildquelle Twitter/Elon Musk)

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Gruß:wave:

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Jollyjumper

Geschrieben (bearbeitet)

Der Liebherr LR 11000 ist in der Kranklasse schon enorm Kompakt, wendig und lässt sich sehr schnell montieren. Das hier zu sehende neue Mastsystem mit langen Hauptausleger, Zusatzballast, fest abgespannten und angewinkelten Spitzenausleger macht bei so manchem Lastfall die Verstellwippe überflüssig.

In der Konfiguration des SpaceX Krans kann dieser noch max. 253 tonnen bewältigen.

Der LR 11000 von Buckner ist übrigens mittels zwei SPMT´s von Fagioli umgezogen vom Startgelände zum Konstruktionsgelände, wurde um 12 Meter erhöht und hilft beim Bau der neuen sogenannten "Widebay", dazu wurde der Kran mitten auf die Grundfläche des neuen Gebäudes gefahren und errichtet nun um sich herum den Stahlbau, sieht man in den Dimensionen so auch nicht oft.

Die Höhe des Gebäudes, b.z.w der seitlichen späteren Öffnung lässt zu, das der Kran auch wieder heraus fahren kann...

 

(Buckner LR 11000 in Widebay, ab Minute 12.35 im Video)

 

Ein Nachfolger für den LR 11350 müsste eigentlich auch bald kommen, der Kran wurde erstmals 2006 gezeigt. Der Nachfolger wird dann vermutlich ein LR 12000 werden und würde somit passend die Lücke zum LR 13000 bedienen🧐

 

Gruß🙂 

bearbeitet von Jollyjumper
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Super, dass dieses Thema hier aufgegriffen wird :)

Ich verfolge die Ereignisse in Boca Chica mit den genannten Links schon eine ganze Weile. Darauf gestossen bin ich im Frühling 2020 während dem Lockdown, da hatte man ja sonst nicht viel zu tun ;) Seitdem bin ich immer wieder fasziniert, wie schnell und umfangreich es da vorwärts geht. 

Besonders gespannt bin ich nun auf den ersten Flug von Booster+Starship sowie die ersten „Alleingänge“ des Integration Towers, dem Turm welcher alle Arbeiten rundum die Starts und Landungen der Starships und Booster ausführen wird, inkl. dem Fangen eines landenen Starships in der Luft. 

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