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Kiesel Lift-Star für mehr Hubkraft

Erhöhte Hubkraft für den Tief- und Kanalbau

Das ist Bagger-Tuning der neuesten Generation: Der Kiesel Lift Star (KLS) besteht aus einer Grundmaschine in drei verschiedenen Tonnageklassen von 30 bis 50 Tonnen sowie einem Ausleger in Monoblock- oder Multi-Use-Ausführung. Damit soll bis zu 50 Prozent mehr Hub- und Zugkraft als bei Maschinen gleicher Tonnage möglich sein. Diese Systemlösung stammt von der Kiesel Technologie- und Entwicklungsgesellschaft K-TEG.


Bauforum24 Artike (02.03.2016)l: Hitachi Zaxis-6-Hydraulikbagger


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Dank des dritten Hubzylinders erreicht der Kiesel Lift Star um bis zu 50 Prozent höhere Hubkräfte

Als Grundgerät verwendet Kiesel Hydraulikbagger zwischen 30 und 50 Tonnen Betriebsgewicht. Der Kiesel Lift Star (KLS) erreicht laut Hersteller den Hubkraftbereich von Maschinen, die eigentlich eine oder zwei Klassen größer sind. Im Vergleich dazu soll der Anschaffungspreis deutlich geringer sein und auch die Unterhaltskosten wie beispielsweise Kraftstoffverbrauch oder Transportkosten sollen deutlich sinken.

Herzstück des Kiesel Lift Stars ist das patentierte Tritec-System aus dem Hause Kiesel.

Der Clou des Systems ist ein dritter Hubzylinder, der die beiden Standard-Zylinder am Ausleger der Maschine unterstützt. Er wird, je nach Arbeitsbelastung, entweder automatisch durch den hydraulischen Quattro-Speed-Block zu- oder abgeschaltet – oder kann auch manuell durch eine Vorwahltaste eingestellt werden. Diese Technologie soll die Hubkraft der Maschine um bis zu 50 Prozent erhöhen. Selbst schwere Betonelemente sollen sich damit bis zu einer bestimmten Ausladung über die gesamte Reichhöhe und -tiefe versetzen lassen. Das Modell KLS350 soll bis zu 16 Tonnen heben und wird beim Kanalbau sowie zum Verbau ziehen eingesetzt.

Gerade beim Versetzen hoher Lasten kommt es auf die Standsicherheit an. Ein optionaler hydraulisch verstellbarer Unterwagen, mit dem die Spur je nach Bedarf stufenlos verbreitert werden kann, soll nicht nur die Hublasten erhöhen, sondern auch die Standsicherheit. Und auch beim Überfahren von Gräben und Kanälen kann sich der Fahrer so einen größeren Sicherheitspuffer einbauen.

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Besonders bei engen Baustellen wie hier im Kanalbau beweist der Kiesel Lift Star seine enorme Kraft

Durch das absetzbare Kontergewicht, das Kiesel für seinen Kiesel Lift Star anbietet, soll der Nutzer ein zusätzliches Plus in puncto Standsicherheit erhalten. Das Transportgewicht der Maschine kann dadurch so weit reduziert werden, dass der KLS350 mit einem Vier-Achs-Tieflader transportiert werden kann und damit letztendlich die Transportkosten minimal bleiben.

Der Kiesel Lift Star ist mit all seinen technologischen Highlights mehr als ein Bagger und bietet so ein deutlich erweitertes Einsatzfeld. Der Bauunternehmer erhöht nicht nur seine Auftragschancen bei Submissionen, sondern kann sein Geschäftsfeld auf Dauer erweitern.

Auf der diesjährigen bauma präsentiert Kiesel (Freigelände, Standnummer FM 616/1) als Systempartner auf über 2.100 qm zahlreiche Spezialmaschinen, darunter auch den KLS (Kiesel Lift Star). Neben den Eigenentwicklungen erwartet die Besucher auch eine umfangreiche Palette an Anbaugeräten, sowie Neuheiten der Hersteller Hitachi, Fuchs, Mantsinen, Mecalac und Giant.

Weitere Informationen: Kiesel Website

(© Fotos: Kiesel)


On 5. April 2016 at 23:27, SirDigger schrieb:

Das hyraulisch absetzbare Gegengewicht brauchst um den Bagger KLS350-5 noch auf einen 40t Anhänger Tieflader transportieren zukönnen.

Nur bei den Zusatztransportkosten, (Noch ein Lkw der den Ballast transporiert)+2x Monatgezeit  kannst auch gleich den Dienstleister mit dem Tiefbett bestellen und den Bagger am Stück fahren.  

Warum zusätzliche Transportkosten? Bei den in Tiefbaufirmen verbreiteten Vierachs-Anhängetiefladern hast Du in der Genehmigung normalerweise immer die Auflage "Zugfahrzeug ballastiert", wenn du die 40t ausnutzen willst. Also das absetzbare Kontergewicht auf den Kipper und 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen. Und die Montage ist heute dank Rückfahrkamera recht schnell erledigt... Irgendwo im Netz kursiert ein entsprechendes Video. 

Der LiftStar hebt auch am Schnellwechsler deutlich mehr, als der normale Kettenbagger - der Anschlagpunkt am Stiel ist eher eine Option für noch schwerere Lasten, zum stabilen Verfahren oder für Hebearbeiten im Nahbereich, wo man mit dem SW nicht hoch genug heben kann. Ich sehe ihn als interessante Option gerade im Kanalbau an, wo oft überdimensionierte Bagger in beengten Baustellen stehen, weil gelegentlich mal ein Verbau gezogen oder ein Bauwerk gehoben werden muss, was der kleinere Bagger hydraulisch nicht schafft. Das ist ja meistens das Problem: Der Bagger würde mit dem Gewicht noch nicht kippen, aber die Hydraulik gibt es nicht her. Deshalb stehen dann oft 10t schwerere Maschinen auf der Baustelle, als man für 90% der Arbeiten bräuchte. Und genau das ist der Punkt, wo der LiftStar ansetzt: im Alltag handlich und sparsam wie ein 35 Tonner, aber bei Bedarf mal heben wie ein "Großer". 

Er soll ja nicht im Steinbruch einen 50 Tonner ersetzen - DANN hätte ich auch Bedenken wegen der Haltbarkeit! 

:wave:

Klatze

 

P.S.: Wer Angst hat, dass die Maschine beim seitlichen Heben instabil wird, muss nur das Kreuzchen beim hydraulisch verbreiterbaren Laufwerk machen, wenn er bestellt! ;) 

bearbeitet von Klatze
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Mit dem verbreitertem Fahrwerk steht man aber wieder weiter weg...

Außerdem wird das mit dem Zusatzgewicht des verbreiterbarem Fahrwerk wieder knapp auf einem 4-Achstieflader.

Darf der Liftstar als Hebegerät eingesetzt werden, wenn er sein Kontergewicht abgesetzt hat? Heben wird er es ja wohl.. Fragen über Fragen...

 

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