Hitachi ZW550-5 im Lasa Marmo-Steinbruch in Tirol/Italien

[Bauforum24 1.283]

Der größte Radlader unter den Hitachi-Modellen wurde an den Weißwasser-Steinbruch von Lasa Marmo in der Nähe der Gemeinde Laas in Norditalien geliefert. Die Hauptaufgabe des neuen ZW550-5 besteht darin, die Marmorblöcke, die aus dem 1.600 m über dem Meeresspiegel gelegenen Steinbruch herausgebrochen werden, durch ein Netz von Höhlengängen zur Freilagerfläche zu transportieren.


Bauforum24 Artikel (13.08.2014): Hitachi ZW140-5 und ZW150-5 Radlader vorgestellt

Der ZW550-5 war im Dezember 2014 von Comac, einem Vertriebspartner des italienischen Hitachi-Händlers für Baumaschinen SCAI SpA, geliefert worden. Erich Tscholl, Betriebsdirektor bei Lasa Marmo, beschreibt den Kraftstoffverbrauch als ?hervorragend? ? im Schnitt liegt er acht Liter pro Stunde unter dem der Vorgängermaschine. Die Maschine ist mit Schaufel und Gabel ausgestattet, die in 80 % der Fälle zum Einsatz kommen.

Auf der Suche nach dem perfekten Radlader verglich Lasa Marmor drei Maschinen anhand von fünf wichtigen Kriterien miteinander: Kaufpreis, Kundenbetreuung nach dem Kauf, Leistung und Hubkapazität, Wendigkeit und Manövrierfähigkeit sowie Größe der Maschine.

Tscholl fasst das Ergebnis zusammen: ?Die Hydraulik war bei Hitachi besser und die Traktionskraft stärker ? selbst bei den steilsten Bergauffahrten. Wir sprachen mit dem Fahrer des Vorgängermodells ZW550 und machten einige Testfahrten, beispielsweise bergauf bei voller Last. Dabei schnitt der Hitachi insgesamt besser ab als die beiden Modelle der Wettbewerber.?

?Höhe und Breite der Maschine zählten zu den wichtigsten Auswahlkriterien. Der Partikelfilter ist ein weiteres wichtiges Ausstattungsmerkmal ? weniger Emissionen und ein geringerer Lärmpegel auf solch begrenztem Raum verbessern das Arbeitsumfeld auf der Baustelle und sorgen für mehr Sicherheit?, so der Betriebsdirektor.

Fahrer Roland Spechtenhauser lobt die herausragende Nutzerfreundlichkeit der Maschine: ?Ich habe schnell gelernt, den ZW550-5 zu bedienen und schon nach einigen Tagen fühlte es sich an, als wäre er ein Teil von mir geworden. Die Empfindlichkeit der Hebel ist eine der Stärken der Maschine ? sie tut genau das, was sie tun soll und zwar auf den Zentimeter genau.?

?Besonders beeindruckend finde ich das Hydrauliksystem und die Hubkapazität. Bisher musste ich die Maschine noch nicht an ihre Grenzen treiben, aber selbst schwerste Lasten hebt sie scheinbar mühelos an. Alles kann im kleinsten Gang angehoben werden und selbst das Manövrieren der Blöcke durch schmale oder steile Gänge in den Höhlen stellt kein Problem dar. Das Automatikgetriebe ist hervorragend und wahrscheinlich einer der Hauptgründe für den geringen Kraftstoffverbrauch.?

Der Weißwasser-Steinbruch ist der wichtigste Abbauort in der Region für die Gewinnung des 400 Millionen Jahre alten metamorphen Gesteins ? ein außergewöhnlich hartes und haltbares Material, das selbst rauem Klima und widrigen Wetterbedingungen standhält. Mit einem geschätzten Marmorvorkommen von 30 Millionen Kubikmetern, das im Laufe der nächsten 500 Jahre abgebaut werden kann, zählt der Weißwasser-Steinbruch zu den weltweit größten seiner Art.

Lasa Marmo ist im Besitz einer Abbaulizenz für Weißwasser und zwei weitere historische Steinbrüche mit einer Gültigkeit von 30 Jahren bis 2033. Jedes Jahr werden zwischen 2.000 und 4.500 m³ Marmor abgebaut. Dabei legt das Unternehmen großen Wert auf die Weiterverarbeitung des Rohmaterials in Laas. Dadurch wird ebenso die Industrie vor Ort wie auch das Traditionshandwerk der Region gestärkt. Außerdem arbeitet das Unternehmen Hand in Hand mit den lokalen Behörden, um die natürliche Schönheit der Landschaft zu bewahren.

YouTube-Video: ZW550-5 Hitachi im Lasa Marmo-Steinbruch in Italien


Über Laasar Marmor:

Lasa Marmor prägt bis heute insbesondere die neoklassizistische Architektur in Städten wie Wien, München und Berlin. Zu den bekanntesten Werken aus Laaser Marmor gehören das Moltke-Denkmal in Berlin, der Monumentalbrunnen der Pallas Athene vor dem Parlamentsgebäude in Wien, das Denkmal der Queen Victoria vor dem Buckingham Palast in London und das Heinrich-Heine-Denkmal in New York. Nennenswert sind auch die über 96.000 Grabkreuze aus weißem Marmor auf 15 Friedhöfen in Italien, Frankreich, den Niederlanden, Belgien, Tunesien, England und den Philippinen zum Gedenken der im Zweiten Weltkrieg gefallenen Soldaten. Neuere Beispiele für die Verwendung von Laaser Marmor sind der Umsteigebahnhof am World Trade Center, der World Trade Center Transportation Hub, für den 40.000 m² Marmor verbaut wurden, und das höchste Gebäude Italiens, der ?Torre Isozaki? in Mailand mit 2.000 m² (Bauforum24-Artikel: Doka schalt Torre Isozak - 202 Meter Wolkenkratzer in Mailand).

Weitere Informationen:

• Hitachi Construction Machinery
• Comac Hitachi
• Lasa Marmo

(© Fotos: Hitachi)



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[Mobilbaggerfan 33]

Hi,
mich würde mal Interessieren wie die anderen Hersteller heißen, die mit dem Hitachi nicht mithalten konnten!

[Liebherr-Buggy 19]

was ham die vorher gefahren,nen 986?

[Aka 1.764]

... in Carrara fahrn se Volvo... der packt das anscheinend auch.

Hier beim Abraum wegräumen, während die Seilsägen die nächsten Blöcke klar machen.

(Bild: Btr, Lizenz: CC-BY-SA 2.5)

[Bauforum24 1.283]

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