Keiner ist größer: Der 63 Zoll OTR-Reifen von Goodyear

5. März 2014

Keiner ist größer: Der 63 Zoll OTR-Reifen von Goodyear ist über vier Meter hoch und wiegt 5.400 Kilo.

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Bauforum24 Artikel (13.02.2013): Goodyear mit neuem Radladerreifen RT-5D auf der bauma 2013

Eine Frage, die Goodyear immer wieder gestellt wird: ?Welches ist der größte Reifen, den Ihr herstellt?? Die Antwort: Der RM-4A+ Baumaschinenreifen in den Dimensionen 59/80 R 63. Er ist mit vier Metern Größe etwa so hoch wie ein Elefant, und auch das Gewicht bewegt sich mit 5.400 Kilogramm in ähnlichen Dimensionen. Der Off-The-Road-Reifen (OTR) wurde entwickelt, um hunderte von Tonnen zu tragen.

Der 63-Zoll-Reifen wird auf die größten Bergbau- und Erdbewegungsmaschinen aufgezogen, die üblicherweise in Kohle-, Gold-, und Kupferminen sowie in Steinbrüchen eingesetzt werden. Mit
einem Außendurchmesser von genau 4.023 Metern ist dieser Reifen größer als die erlaubte Maximalhöhe der meisten in Europa eingesetzten Lkw (vier Meter) und einen Meter höher als ein Basketballkorb. Er ist in der Lage, 100.000 Kilogramm zu tragen und mit einem Tempo von bis zu 50 Stundenkilometern zu transportieren.

Der 63-Zoll-Reifen ist in zwölf Versionen erhältlich: Es gibt ihn in den Größen 53/80 R 63 und 59/80 R 63 sowie mit drei verschiedenen Gummimischungen und zwei Profiltiefen (E3 und E4).

Der Reifen verfügt über eine Karkasse und eine Gürtelkonstruktion aus Stahl. Weitere Merkmale sind die Cool-Running CycleMax-Profilgummimischung von Goodyear und die sich miteinander verzahnenden Zentralrillen. Diese sollen für mehr Stabilität sowie zusätzliche Hitzeentlastung sorgen. Steile, nicht direktionale Rillen fördern laut Hersteller die Traktion und eine spezielle Seitenwandkonstruktion sorgt dafür, dass der Reifen ?kühl? läuft. Goodyear nutzte bei der Entwicklung des RM-4A+ unter anderem computergestützte Simulationen. Damit der Reifen genau auf die entsprechenden Fahrzeuge passt, arbeitet Goodyear in der Entwicklungszeit eng mit den Fahrzeugherstellern zusammen.

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