Bomag stellt Serie 5 der knickgelenkten Tandemwalzen auf der bauma vor

5. April 2013

Im Rahmen der bauma 2013 in München präsentiert Bomag am Stand F 1009 erstmals die neue Serie 5 der knickgelenkten Tandemwalzen in der Gewichtsklasse von 6 ? 8 t. Zudem plant Bomag für die kommenden Jahre auch die schrittweise Einführung höherer Gewichtsklassen.

Bauforum24 präsentiert: Lutz Stallgies im Gespräch mit Bauforum24 TV über Bomag auf der bauma 2013

Die Tandemwalzen im Familiendesign vereinen viele gemeinsame Bauteile in einer modularen Bauweise. Auf marktspezifische Anforderungen kann Bomag daher flexibel reagieren. Laut Hersteller sollen sich die kleinen Tandemwalzen dank ihrer Wendigkeit, Übersichtlichkeit und lärmreduzierten Arbeitsweise für kleinere bis mittlere Asphaltmaßnahmen ? auch im innerstädtischen Bereich ? eignen.

Die neue Bomag Serie 5: Kompakte, übersichtliche Walzen in der Gewichtsklasse 6 ? 8 t.

Bomag hat den Fahrerstand der Tandemwalze neu konzipiert. Die Walze wird mit viel Platz beworben, wobei alle Bedienelemente übersichtlich und in Handreichweite angeordnet sind. Zusätzlich soll die Fahrerkabine in Kombination mit einer innovativen Rahmengestaltung für beste Sichtverhältnisse über den Arbeitsbereich sorgen.

Das intelligente Konzept mit großvolumigen Wassertanks unter dem Fahrerstand und dem im Heckrahmen eingebauten Motor bildet die Basis für hohe Stabilität und lärmreduziertes Arbeiten. Auch mit dem Tier 4/Stufe 3B Motor, der die gültigen Grenzwerte der Abgasemissionen weltweit erfüllt, ist die neue Bomag Tandemwalze für zukünftige Anforderungen gerüstet.

Wartung leicht gemacht

Auch hinsichtlich Wartung kann die neue Tandemwalzengeneration punkten: Der Motorraum ist nach Öffnung der großen Haube beidseitig leicht zugänglich. Hier genügt die tägliche Sichtkontrolle, denn die Walzen und das robuste Knickgelenk sind wartungsfrei.

Reduzierter Kraftstoffverbrauch

Zudem ist die neue Baureihe besonders sparsam: Das integrierte ECOMODE System regelt die Drehzahl des Motors lastabhängig und führt damit im Schnitt zu mehr als 30 % Dieseleinsparung. Im Vibrationssystem werden darüber hinaus Doppelpumpen in getrennten Kreisen verwendet. Dies soll zu einer weiteren Effizienzsteigerung beitragen und zu niedrigerem Kraftstoffverbrauch führen.

Neue Baureihe auch mit ASPHALT MANAGER

Mit Hilfe der optionalen Satellitennavigation sind die neuen knickgelenkten Tandemwalzen auch für die Zukunft der ?intelligenten Verdichtung" gerüstet. Auch die neue Baureihe ist mit dem Verdichtungssystem ASPHALT MANAGER 2 erhältlich. Auf der bauma präsentiert Bomag eben dieses High-tech Modell: die neue knickgelenkte Tandemwalze mit ASPHALT
MANAGER 2.

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