4. Fachtagung "Baumaschinentechnik 2009", Dresden

6. Mai 2009

Die Wirtschaftskrise hat vor der Bau- und Baustoffmaschinenbranche keinen Halt gemacht und der sechs Jahre andauernden Wachstumsphase ein Ende bereitet. Die deutschen Unternehmen sind aber gut gerüstet und erwarten 2009 einen positiven Trend aus der Wirkung der weltweit beschlossenen Konjunkturprogramme.

Gerade in dieser Zeit sollte die Gelegenheit zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Produkte genutzt werden. Die von der TU Dresden gemeinsam mit dem Fachverband und der Forschungsvereinigung organisierte 4. Fachtagung "Baumaschinentechnik 2009" soll dafür Anregungen und Lösungen liefern.

Da die Themen Energie, Ressourcen und Umwelt eine hohe gesellschaftliche Bedeutung erlangt haben, stellen sie die inhaltlichen Schwerpunkte. Mit Beiträgen aus Wissenschaft und Wirtschaft werden neuartige technische Lösungen zur Verbesserung der Energieeffizienz in der Branche aufgezeigt, sowie Aussagen zur besseren Ausnutzung der vorhandenen Primärenergie (Antrieb, Hybridtechnologie ?) und zur Verringerung des prozessbedingten Energiebedarfs getroffen.

Außerdem werden zahlreiche Ergebnisse aus aktuellen Maschinen- und Prozessentwicklungen vorgestellt, die nicht ausschließlich auf Energieeffizienz ausgerichtet sind. Sie geben die Innovationskraft der Branche zu erkennen und finden auf der Fachtagung eine Plattform für öffentliche Präsentation.

14. - 15. Mai 2009 im Hotel The Westin Bellevue in Dresden

Veranstalter:
Technische Universität Dresden
Professur für Baumaschinen- und Fördertechnik

Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V
Fachverbände Bau- und Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen

Forschungsvereinigung Bau- und Baustoffmaschinen e.V. (FVB)

Die Themen:

Wasserstoff - der Energieträger der Zukunft für eine mobile Welt
Gegengewichtsstapler mit Freikolbenmaschine
Leistungskollektive zur Bewertung von Antriebslösungen
Prozesse der MechanischenVerfahrenstechnik an Baustoffen - Energiebetrachtungen
Strategien für Baumaschinenantriebe zur Auflösung des Zielkonfliktes - Steigerung der Energieeffizienz bei gleichzeitiger Schadstoffreduktion
Die neue Abgasvorschrift - Eine Herausforderung für die Baumaschinenhersteller
Energieeffiziente Antriebssysteme mobiler Arbeitsmaschinen
Hydraulik im hybriden Antriebsstrang von Straßenfahrzeugen
Hydrostatisch Regeneratives Bremssystem (HRB)
Nachgiebige Mechanismen - Möglicher Einsatz bei Baumaschinen?
Einsatzgerechte Auslegung zyklisch beanspruchter Elastomerbauteile
Virtuelle und experimentelle Untersuchungen der Fahrstabilität von Baumaschinen mit Knicklenkung
The simulation of hydraulic drive regulation vibration exciter with rotary vibration vector
Geräuschberechnung in der Baumaschinentechnik
Vollhydraulischer Fahrantrieb am Autokran LTC
Dieselelektrisches Antriebssystem in selbstfahrenden Landmaschinen
Emissionsreduzierung durch Antriebsstrangoptimierung
DEM-Simulation von Grabprozessen
Verringerung des Energiebedarfs bei Verarbeitungsprozessen durch Modellbildung und Simulation mit DEM
Computersimulation von Zerkleinerungsprozessen mit Hilfe der DEM
Betrieb leistungsfähigerVibratoren bei geringerer Antriebsleistung
Optimierung einer Betonpumpe
Kaltrecycling - ein CO² reduzierendes Straßenbauverfahren
Nachhaltigkeit bei Baumaschinen am Beispiel der Tiefbohranlage TBA 300 der Bauer Maschinen GmbH
Flexible Abstützsysteme an Autobetonpumpen - Möglichkeiten und Grenzen im Baustellenbetrieb
Entwickung eines Hybridantriebes für Abfallsammelfahrzeuge
Entwicklung eines bionischen Ansatzes zur Optimierung der Festigkeit eines Aufreißzahnes
Verfüllen von Abgrabungen mittels selbstverdichtendem Beton
Prozesssicherer automatisierter Straßenbau
Energieeffizienz durch Komfortgewinn
Standardisierte Geräte-, Schnittstellen- und Anwendungsprofile vereinfachen die Systemintegration
Selbstkonfigurierendes Kommunikationssystem zur Überwachung, Optimierung und Dokumentation von Arbeitsprozessen