Helden der Landstraße der 80er Jahre!

[weimar T188 0]

Die Helden der Landstraße der DDR

[sk-kutscher 8]

danke pete für die info über den MACK

der MACK ist damals wie heute ein exot auf unseren strassen
obwohl so viel ich weiss gabs die auch als zweiachszumaschiene in europa
habe schon schweizer und holländer auf der autobahn gesehen

gruss sk-kutscher

[kloe 44]

Und noch ein MACK.

[Reachstacker † 2016 0]

Also mit Marmorführerhaus müsste der ja von einem Italienischen Karosseriebauer stammen.

@ SK-Kutscher:
Die waren mir früher nur als Hauber 3Achskipper bei den Holländern bekannt.
Holländer, Belgier und Schweizer haben doch etwas mehr International eingekauft als wie ihre Deutschen Kollegen.
Hier in den USA gibt es auch nur sehr bestimmte Auslandsmarken, meistens Japaner und meistens kleine Frontlenker für Gemüsehändler und so.
Ausnahme: Scania 3 Achser Haubenwagen der späten 80er Jahre, davon wurden etwa 1000 importiert.
Einer davon läuft heute noch in meinem Dorf bei der Strassenmeisterei.
Und ein paar Tausend Mercedes Rundhauber, 2 Achser für den leichten Verteilerverkehr, also auch Gemüsehändler.

Gruss, Pete

[KamazPeter 7]

[quote name='Reachstacker' date='26.05.08 - 20:05
Holländer, Belgier und Schweizer haben doch etwas mehr International eingekauft als wie ihre Deutschen Kollegen.
Gruss, Pete
[/quote]
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Das liegt aber zum Teil auch daran,das die großen Frachtauftraggeber hier auch ein gewaltiges
"Wörtchen" bei der "Auswahl" des Fuhrparkes mitzureden haben.

Und , wir ja auch einen eigenen LKW Markt zu "schützen" haben...

Wer, wie Holland,Belgien und diverese andere kleinere Länder keine eigene LKW Produktion hat
kann sich natürlich auch auf dem internationalen Markt unbeschwert umsehen und kaufen, was
gefällt - ohne heimische "Gefühle" zu verletzen...

Und,als nächster Faktor ist wohl auch der wichtigste,das Servicenetz - hier hat wohl der Stern
klare Pluspunkte zu verzeichnen .

Aus diesem Grunde werden Ami-Trucks wohl immer "Exoten" auf deutschen Straßen bleiben...

LG,Peter...