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Geschrieben
On 17.2.2024 at 10:47, RH6Fahrer schrieb:

Mit dem Spruch findest du sicherlich noch viele, die sich nachts hinsetzen und sich über dein Problem auch Gedanken machen. 

Geh doch in die Werkstatt und lass es dort reparieren. Die sind dann 8 Stunden nur für dich da. Kostet halt etwas und du kannst dafür blödes Sprüche reißen.

Die Werkstatt war gestern Mittag da und kam auch nicht weiter als ich. Er will sich aber nochmal schlau machen und sich melden. 

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Geschrieben
On 17.2.2024 at 11:09, FrettchenGT3 schrieb:

Wie sieht es denn aus mit dem Druck von der hydraulischen Vorsteuerung, die über den Fusstaster kommt? Kann man das Fusspedal einstellen? Vielleicht ist der Druck da zu niedrig, das der das Hammerventil nicht schaltet? 
 

 

Wenn man das Pedal betätigt, dann bewegt sich der Schieber vom Ventil, das kann man an der Notbedienung / Manuellen Bedienung sehen. Der kleine 6-Kant am Ventil dreht. Man kann auch mit einem 10er Schlüssel manuell das Ventil betätigen und kommt zu dem gleichen Ergebnis. Es wird Druck im System/im Block aufgebaut, aber zu dem Ventil kommt nichts raus. 

Alle anderen Funktionen in dem Block gehen ja einwandfrei. Es muss also etwas in dem obersten Ventil sein, das verhindert dass etwas passiert. Ich stehe auf jeden Fall kurz davor das Ventil zu zerlegen aber ich kann nicht die Baustelle anhalten mit der Aktion. 

VIele Grüße

Geschrieben

Bei der Vorsteuerung hängt ja noch die Leitung die vom Schwenkmotor kommt  mit dran, an dem Ventil, das die Leitung das blockiert, oder in die falsche Richtung drückt? 

  • 2 weeks later...
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo beilib,

 

ist dein Fehler noch aktuell?

 

Hast du irgendwas schon gemessen?

Ohne messen ist es halt ein Ratespiel.

 

bearbeitet von maxyu

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