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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Leute, ich hab jetzt mal die Drücke gemessen und teilweise auch bei einer zweiten baugleichen Maschine.

Hier die Messergebnisse: Erste Zahl Standgas; zweite Zahl Vollgas.

Prüfanschluss 1: kaltes Öl 5 bis 25 bar   --- bei warmen Öl und akutem Fehler beim fahren nur nur ca 9 bar, egal wieviel Motorumdrehungen, es bleibt immer unter 10 bar. Wenn ich dies mit der zweiten Maschine vergleich liegen die Werte höher zwischen 20 und 30 bar.

 

Prüfanschluss 2: beim Fahren und kaltes Öl bis 200 bar, bei warmen Öl und akutem Fehler maximal 100 bar

Prüfanschluss 3: 10 bis 25 Bar

Prüfanschluss 4: 15 bis 25Bar

 

Kann mir jemand sagen ob an Prüfanschluss 1 der Speisedruck gemessen wird? Wie hoch sollte dieser bei Standgas bzw Vollgas sein. Gibt es eine "Einstellschraube" für diesen Druck. Ist dies Zufällig die Schraube im gelben Kreis? Oder wird der Intern mit Federn eingestellt?

 

EIn Video von kaltem und warem Zustand habe ich auch gemacht. Kann man hier anschauen:

https://c.web.de/@1314893075335610870/BVJzfhrMSiKGQYxHMoUuCA

Gruß T.B.

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bearbeitet von baer-thomas

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Geschrieben

Ich kann dir zu 99 % garantieren das die Abdichtungen zwischen den 4 Stellkolben und Zylindern  nicht mehr gegeben ist sowie an der Schwenkwiege die Übertragung vom Speisedruck an den Messingfüsen .

Ich habe lange beim Atlas Vertragshändler gearbeitet und die BPV Pumpen bekommen nach einer Zeit alle ähnliche Probleme 

Aber ich bin kein Spezialist für diese Pumpen . Ich denke das dir Hydrauliy ähnliche Fehlerquellen bestätigen kann 

  • 8 months later...

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