The-Cat-Man 1.371 Geschrieben 14. Dezember 2011 Geschrieben 14. Dezember 2011 Die Ingeneure von Akermann waren aber eigenwillig Stimmt, aber Ihre Zeit schon weit voraus! Zitieren
caterpillar91 1.538 Geschrieben 14. Dezember 2011 Geschrieben 14. Dezember 2011 Ja das stimmt Achso, dass ist die Klappe hinter der Kabine.... Krass, bei den moderen Baggern sitzt der Ventilblock viel weiter hinten Bei denen, an welchen ich schraube, blickst du nur gaaanz hinten auf die X3-Sektion (Greifer drehen, Grabenlöffel verstellen) und am Boden verlaufen die Servoleitungen.... Der Rest ist mit Luft- (Evtl. Ölfilter) und Sicherungskasten ausgefüllt...Interessant, was es alles für Bauformen gibt / gab Zitieren
Rocksound 10 Geschrieben 14. Dezember 2011 Geschrieben 14. Dezember 2011 Stimmt, aber Ihre Zeit schon weit voraus!Leider hab ich die Firma damals noch nicht so recht gekannt . In wiefern waren Sie der Zeit voraus ??Gruß Zitieren
Baggermann 03 0 Geschrieben 14. Dezember 2011 Geschrieben 14. Dezember 2011 Die Samsung waren der allerletzte Schrott Zitieren
Baggerfahrer 0 Geschrieben 14. Dezember 2011 Geschrieben 14. Dezember 2011 (bearbeitet) Die Åkerman Bagger waren in der Niederlande sehr Beliebt, das war Spitzenklasse und Diesen Maschinen waren deren zeit weit hinaus.Und ja, auch ich bin eine der viele... - Groẞvolumigen, starke Volvo Dieselmotor, arbeitet am niedrigen Nenndrehzal- Die Maschinen waren Lärarm- Separate Schenkpumpe, druckcompensiert im geslossener Kreislauf- Es gab die möchligkeit eine 4e pumpe an die Verteilerkaste an zu bauen- Servoventilen, Rohrbrüchsicherungsventile, Ventilblöcke und Steuerschieber aus eigene Fertigung- Åkerman war der erste Hersteller mit Serienmaẞige Rohrbrüchsicherungsventile- Steuerhebel und Fuẞpedale waren sehr leicht zu bedienen- Gut zugängliche Komponenten- Zylinder mit Enddämpfung, auch einstellbare electrische Enddämpfung (servo wird unterbrochen)- Ausleger und Stiel wirden ab 23 tonnen met Gelenklager verwendet- Auch ab 23 tonnen, der Drehkranz lauft in einem Ölbad für optimale Schmierung- Hydraulische Betankungspümpe, schell krafstoff Tanken- Handbetätigte pumpe um Hydrauliköl durch Rücklauffilter im Behalter zu pumpen- Ein echtes, Groẞes Komfortfahrerhaus ab 1988, mit viel Platz und gute Sicht rundumUnd soweiter, und soweiter, und soweiter. Wer wirklich interessiert ist... www.maskinisten.net oder Volvo's History site www.http://www.volvoce.com/constructionequipment/corporate/en-gb/AboutUs/history/Pages/introduction.aspx bearbeitet 14. Dezember 2011 von Baggerfahrer Zitieren
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