André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Geschrieben 23. Oktober 2005 Die Lüftungskanäle verlaufen über bzw. unter den Fahrbahnen der Über- / Unterfahrung. Zitieren
André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Geschrieben 23. Oktober 2005 (bearbeitet) Weiter geht's in den Berg hinein.Blick in eine bereits fertiggestellte Röhre, teils noch ohne Schalung aber schon mit Ausbruchsicherung. Auf dem dritten Foto sind die vorgefertigten Werkleitungskanäle zu sehen. bearbeitet 16. Januar 2006 von tunnelmani Zitieren
André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Geschrieben 23. Oktober 2005 (bearbeitet) Angeliefertes Material wird neben den Werkleitungskanälen eingebaut und anschliessend mit Tandem- und Gummiradwalze verdichtet.Wie im Tunnelbau obligatorisch, verfügen alle Maschinen über einen Russpartikelfilter. bearbeitet 16. Januar 2006 von tunnelmani Zitieren
André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Geschrieben 23. Oktober 2005 Hier sieht man die Ausbruchsicherung, die bereits direkt hinter dem Bohrkopf der TBE erstellt wird.Daneben sieht man auf den Fotos die Querverbindungen der beiden Tunnel, die Abdichtung, sowie einen Schalwagen im Einsatz. Zitieren
André 139 Geschrieben 23. Oktober 2005 Autor Geschrieben 23. Oktober 2005 Verschiedene Ansichten des Nachläufers der TBE. Zitieren
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