100 Jahre Turbolader

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100 Jahre Turbolader eine schweizer Erfindung

Alfred Johann Büchi 1879 bis 1959 machte die Lehre als Mechaniker bei der Firma Sulzer in Winterthur welche schon damals viel Weltruf erntete. Der junge Berufsmann widmete sich vorallem dem Motorenbau und der Turbinenherstellung für Wasserkraft. Schon früh erkannte er , dass die Abgase eines Verbrennungsmotors durch den Druck den es ergab man noch weiter Nutzen könnte. Am 13. November 1905 meldete er seine geniale Erfindung beim Patentamt in Zürich an. Der Turbolader war somit geboren.

Zu dieser Zeit war Alfred Büchi bereits Chefingenieur beim Winterthurer Motorenbauer Sulzer. Die Firma war auch weltweit die erste welche einen Zweitaktdieselmotor baute mit Aufladung. Rudolf Diesel war sehr oft Gast bei den Gebrüdern Sulzer und besass natürlich auch regen Kontakt mit Turbo Vater Alfred Büchi.

Eine weitere wichtige Rolle in der serienmässigen Produktion des Turboladers machte die Brown Boveri Company in Baden Schweiz. Die BBC verbesserte den Turbolader unter Regie von Büchi und brachten die Konstruktion so weit , dass im Jahre 1938 erstmals ein Abgasturbolader in ein Fahrzeug eingebaut werden konnte.

Die Firma Saurer , bekannter Nutzfahrzeughersteller war somit weltweit erster Hersteller von Fahrzeugen mit Abgasturbolader.

Das Turbokonzept setzte sich überall durch , bei Schiffsdiesel , bei Flugzeugen, Lokomotiven und Fahrzeugen.

Vor 50 Jahren im Jahr 1955 begann der Amerikaner Cliff Garett mit dem Bau von Turboladern er erwarb bei den Schweizern die Lizenzrechte und in seiner kleinen Werkstatt stellte er seine Turbinen zuerst nur für die Firma Caterpillar her. Caterpillar gehörte zu den ersten Baumaschinen Herstellern welche ihre Dieselmotoren mit Turboaufladung ablieferten.
Garett gehört heute zu den grössten Herstellern von Turbo's. Im Automobil begann mit dem Oldsmobil F 85 im Jahre 1961 das Turbozeitalter.

Alfred Johann Büchi war ein nimmermüder Erfinder und Tüftler , hunderte von Patenten sind sein Eigen. Im Jahre 1935 machte er sich selbstständig mit einem Konstruktionsbüro , seine Lehrfirma Sulzer blieb der wichtigste Arbeitgeber. Sein Sohn ebenfalls Alfred Büchi leitete nach dem Tode vom Vater 1959 das Unternehmen erfolgreich weiter.


Ein Gedanke von mir:

Der Turbolader hilft uns heute bei kaum einem Fahrzeug oder Maschine mit Dieselmotor ist er wegzudenken er gibt uns jeden Tag den nötigen Power und wir alle lieben doch den Sound dieser Turbine. Sie dreht und Arbeitet mit der Energie die sonst doch ins freie geht , sie dreht und wirkt mit über 100000 Umdrehungen. Diesem Teil schenken wir oft zu wenig beachtung. Wie wärs wohl uns würde der Turbolader fehlen. In der rasanten Zeit wo wir heute leben , Turbo sei dank wir wollen nicht mehr ohne sein.


Und noch einige Fotos

Alfred Büchi um 1910

bearbeitet 13. Oktober 2005 von swiss-kobelco-driver

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Patentzeichnung von 1905

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Ein Sulzer Schiffsdieselmotor 2 Takt um 1930 Typ RD mit 9 Zylindern und 3 Turboladern und insgesamt gegen 20000 PS

Sulzer Winterthur war lange Zeit der grösste Hersteller von Grossdieselmotoren.

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Das nächste Foto zeigt einen der ersten Saurer Dieselmotoren mit BBC Turbolader

der Turbolader war damals noch so gross das er die halbe Seite eines Motors bedeckt.

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Das letzte Bild

Ein Turbolader aufgebaut bei einem Cat Dozer D9G aus den 50er Jahren. Das Aggregat brachte dem Dieselmotor mit über 20 Litern Hubraum eine brachiale Leistung und einen Sound den niemand so schnell vergessen kann.


Viel Spass beim Lesen

Gruss Manuel