BPR/Richier - Krane

[WEITZ 0]

Hallo Tinu,

Sie denken jetzt wahrscheinlich: wann wird der "Weitz" aus Holland reagieren?
Bie dieser reagiert er; Schoen,dieser erster Typ von Richier GT-Krane aus der "moderner" Serie von GT-Maschinen.VIELEN DANK fuer die Fotos!
Typ u.a. an zu erkennen an dem Obergurt der Spitze,welcher nach vorne dieselbe Laenge hat als die Hinterseite;
Der Laufkatzmotor befindet sich auf dem Koenig,direkt montiert an der Vorderseite der Spitze.
Beim 1184 B befindet sich der Laufkatzen-Antrieb ungefaehr in der Mitte des Auslegers.
Die Gegengewichte sind direkt am Gegenausleger montiert,und nicht wie beim spaeteren GT1184B an einem Gegengewicht-Laufkatze montiert.
Auch ist bei diesem Kran wie genannt das Hubseil ueber dem Gegenausleger-Ende umgelenkt.
Diese Umlenkung hat ursprunglich das Selbstmontieren des Kranes einfacher gemacht.
Man findet dies' nicht mehr zurueck beim spaeteren GT1184 B.
(auch die spaeteren Pingon-Krane hatten diese Art von Hubseil-Umlenkung...)

Gruesse aus Holland,
Weitz

[Tinu 0]

Ja Hallo Weitz!!!! Ja sind sie denn Hellseher???? Ich habe wirklich nur noch auf einen Ihrer Fachlichen Kommentare gewartet!!! Das warten hat sich gelohnt! Ich mache ja die Fotos eigentlich für ALLE Kranfans ABER! Jedesmal wenn ich so ein Richier sehe dann denke ich "dass würde den Weitz sicher interessieren"

Gruss nach Holland und Kopf hoch wir Schweizer werden euch nicht Vergessen! Hup Holland!
Tinu

[linaprin 1]

@Tinu> Thanks a lot for the photos of this beautiful crane.
@Weitz>Thanks for explanation, maybe you would be so nice to write it in English?

greetings

Linaprin

[WEITZ 0]

OK,Linaprin,I shall try to tell it in english:

The 1184 is recognisable at the girder at the top of the towerhead,which has the same length at the front side and the rear side.
The trolleymotor is positioned at the front side of the towerhead; the 1184 B has the trolleymotor positioned in the front jib.Thus the front length of the top girder could be made shorter.
The counterweights of the 1184 are mounted directly on the counterjib,while the 1184 B has the counterweights mounted on a trolley.This enables trolleying the counterweights easier,so this cranetype could be climbed easier.
The 1184 has the hoist rope bounded at the end of te counterjib; the 1184B does not.
The possible reason is that the 1184 could be easily self-mounted with such a way of hoist-roping.

If you look nowadays at the site of "kran-info" ,you can see a 1174 CH in Switserland,which has the same features as the 1184.
If you look at the "Hansebube"-site,you can find at "forum" a Richier GT1184 B in Germany,so you can see the differences in these types.
Hopely something will be a little bit clearly,

Greetings,
Weitz

[linaprin 1]

Hello Weitz,

thank you very much for infos about GT1884 and GT 1184B.

I`ve heard there was a lot of accidents during climbing on this cranes.Do you know the reasons?
I see critical phases when upper part is moving to the climbing frame and stability (balancing) of the upper part.

regards,

Linaprin