BPR/Richier - Krane

[WEITZ 0]

Hallo Tinu,

Herzlichen Dank fuer diese tollen Bilder des BPR GT222 B in 4-Tons-Ausfuehrung.
Es gibt auch 8-Tons Ausfuehrungen mit 4-Drahts Hakenflasche,welche auch einfach umscherbar ist.
BPR bedeutet Boilot-Pingon-Richier; dieser Kran sieht ziemlich aehnlich aus wie die Richier-Serien GT11..,nur haben diese BPR's groessere Lastmomenten.
In Der Schweiz sind diese Art von BPR's noch haufig zu finden (gluecklicherweise).

Gruesse,
Weitz

[Gast kalverkamp]

Komisch das dieser Kran bei der grösse nur ein Schwenkmotor hat.

Wieso sollte er 2 Schwenkmotore haben???? Das sagt nichts über die größe aus..... Du kannst genausogut einen 1,5l Motor in einen LKW einbauen....... Kommt dann beim Kran auf die auslegung der Kraft des Motors und der Getriebeübersetzung an.
Und schnell Schwenken ist nicht alles. Man muß FEIN Schwenken können, sprich die Last selbst auf der Auslegerspitze noch zentimetergenau fahren können.

[Tinu 0]

Wieso sollte er 2 Schwenkmotore haben???? Das sagt nichts über die größe aus..... Du kannst genausogut einen 1,5l Motor in einen LKW einbauen....... Kommt dann beim Kran auf die auslegung der Kraft des Motors und der Getriebeübersetzung an.
Und schnell Schwenken ist nicht alles. Man muß FEIN Schwenken können, sprich die Last selbst auf der Auslegerspitze noch zentimetergenau fahren können.

Hi

ja ne is klar Alwin für die vom Fach ist es halt schon nichts ungewöhliches, aber für mich, du weisst ja auf die grösse kommt es an. Mich hat es nur gewundert das ein 180er zwei und dieser GT "nur" einen hat. Ich fand den Motor zu mickrig um so einen grossen Oberbau zu bewegen. Und was dass führen angeht, kann man nicht feiner steuern mit zwei Motoren?

@Weitz
ÄÄhhhh tut mir leid aber ich kenne die Richier/BPR Krane fast gar nicht, von daher Danke für die Aufklärung. Ja in der Schweiz gibts noch genug dieser Raritäten und ich meinte dass die Implenia noch einige dieser Schätze auf Ihren Werkshof herumstehen hat.

@Hawe
Das mit den Abspannungen kommt jetzt wo du es sagt wohl allem am nächsten, macht sinn!!!!

[Gast kalverkamp]

Hi

ja ne is klar Alwin für die vom Fach ist es halt schon nichts ungewöhliches, aber für mich, du weisst ja *auf die grösse kommt es an*. Mich hat es nur gewundert das ein 180er zwei und dieser GT "nur" einen hat. Ich fand den Motor zu mickrig um so einen grossen Oberbau zu bewegen. Und was dass führen angeht, kann man nicht feiner steuern mit zwei Motoren?

@Weitz
ÄÄhhhh tut mir leid aber ich kenne die Richier/BPR Krane fast gar nicht, von daher Danke für die Aufklärung. Ja in der Schweiz gibts noch genug dieser Raritäten und ich meinte dass die Implenia noch einige dieser Schätze auf Ihren Werkshof herumstehen hat.

@Hawe
Das mit den Abspannungen kommt jetzt wo du es sagt wohl allem am nächsten, macht sinn!!!!

*DU bist ein Mann und keine Frau* Es kommt nicht wirklich auf die Größe an, sondern auf die Technik

Wie ich geschrieben habe, auf den Motor und das Getriebe als Einheit kommt es an. Was nützt mir das das ich 2 Schwenkmotore habe, wenn der Kran beim einschalten der Schwenkstufen "wegreisst", das Dir die Kontaktlinsen verloren gehen??? FEIN muß der Kran schwenken, die Geschwindigkeit muß sich erst in den oberen Stufen (3 u. 4, ev. 5) aufbauen..... Das kann man je nach Kran mit einem oder 2 Schwenkmotore erreichen.
Wenn ich wieder in der Schweiz bin, lade ich Dich mal auf einen Kran ein......... und das ganze zu demonstrieren.

[Tinu 0]

*DU bist ein Mann und keine Frau* Es kommt nicht wirklich auf die Größe an, sondern auf die Technik

Heh bis vor kurzem war ich es noch! hoffe es bleibt noch lange so.

Und deine Einladung nehme ich nur allzugerne an.


In dem Sinne schöne grüsse zu unseren EM Nachbarn
M. Flück bearbeitet 14. Januar 2008 von Beat