Atlas 52D Verstellpumpe/ Reglerpatrone

[schnädderle 491]

vor 10 Stunden, Stephan87 schrieb:

Hallo Hydraulix, 

Vielen Dank für deine bisherige Hilfe. Wenn die Reglerpatrone dann raus ist, kommen da O-Ringe zum Vorschein und kann man diese dann einfach tauschen? Ich will eben nicht noch mehr kaputt machen wie es schon ist oder irgendwas verstellen.

Grüße Stephan 

Das ist ein Anfahrregelventil und ist mit nem Gestänge mit dem Gashebel an der Einspritzpumpe verbunden.

Die Funktion dieses Ventils besteht darin,dass der Radlader erst bei erhöhter Drehzahl losfährt und bei Gaswegnahme/Leerlauf wieder zu stehen kommt.

Das Ventil regelt den Steuerdruck zu den Stellkammern.

Wenn das Ventil falsch eingestellt ist,kann es passieren,dass der Radlader sofort losfährt,wenn im Leerlauf ne Fahrtrichtung eingelegt wird===>Das darf nie passieren wegen Unfallgefahr!

Beispiel:Du fährst irgendwohin und willst was aufladen,hälst an und stellst der Fahrtrichtungschalter auf Neutral,steigst aus,weil du z.b. mit der Palettengabel was aufladen musst,du aber die Gabeln auseinander-/zusammenschieben musst.

Wenn dann aus irgendeinem Grund der Magnet Vorwärts Strom bekommt,sei es durch Kurzschluss oder ausgeleierter Schaltkontakt im Fahrtrichtungshebel,dann fährt der Radlader los und überfährt dich.

Ebenso beim Bergabfahren,wenn das Ventil falsch eingestellt ist,kanns passieren,dass der Radlader nicht mehr anhält,wenn du vom Gas gehst.

Wenn du dann den Fahrthebel auf Neutral stellst,fliegst du nach Vorne zur Frontscheibe raus.

Deswegen muss die Fahrhydraulik so geregelt sein,dass das Anfahren ausschliesslich über die Drehzahlanhebung erfolgen muss (Ist auch Bestandteil der UVV).

Aus diesem Grund würde ich das nur vom Fachmann machen lassen.

[Stephan87 0]

Das ist doch mal eine perfekte Erklärung warum man da selber die Finger weglassen sollte, vielen Dank hierfür. Also wäre es doch richtig, wenn dann die komplette Verstellpumpe auszubauen und zu einem Atlas Händler mit Werkstatt zu bringen. 

[schnädderle 491]

Ausbauen ansich (noch) nicht,ich würde beim Atlas Händler anrufen und nen Monteur kommen lassen,der das Ventil abdichtet und dann sauber einstellt.

 

 

[jobst 0]

Hi Stephan,

hast du das Ventil abdichten (lassen) können? Und wenn ja, wie?

 

Ich hab hier den gleichen Radlader mit dem selben Problem. Das Ventil hatte ich mit einem Fachmann bereits ausgebaut. Alle Dichtringe waren spröde und wurden ersetzt. Allerdings hatten wir für einen keinen passenden Ersatz und der eingebaute ist zu schmal. Jetzt ölt es weiterhin an der Verstellschraube raus. Allerdings hat die Schraube auch schon etwas Spiel im Ventilgehäuse. Ich weiß nicht, ob das normal ist oder dem Alter geschuldet. Wäre interessant zu wissen, ob das bei deinem Ventil ebenso ist und ob es dennoch dicht zu bekommen war.

 

Viele Grüße

Jobst