IAA 2005 - Fotostrecke

[André 139]

Zurück zur Normalität. Neben der neuen R-Klasse war auch der nach wie vor sehr schön anzusehende CLS ausgestellt. Diesel hält nun auch bei Mercedes Einzug in die Cabrio Schiene - der CLK320 CDI. SLK und SL Kunden dürften noch etwas warten müssen um in den Genuss des Drehmoments der Selbstzünder zu gelangen. Prototypen mit Registeraufladung sind allerdings schon im Versuch.

[André 139]

McLaren Mercedes SLR.
Der Über-Benz aus der McLaren Kleinserien-Schmiede im britischen Woking ist das Pendant zu den anderen superteuren Sportwagen wie z.B. dem Porsche GT oder dem noch teureren Ferarri Enzo. Die Karosserie besteht nahezu komplett aus Kohlefaser. Das Kohlefaser-Monocoque ersetzt einen herkömmlichen Rahmen und wird aufwändig im sogenannten Autoklaven, einer Hochdruckkammer, hergestellt.

Mit jeder Kohlefaserschicht wird die Form in den Autoklaven gebracht. In formgerecht zugeschnittenen Plastikfolien eingehüllt wird die Luft abgesaugt und die Hitze in der Kammer langsam erhöht, damit sich die Schicht verhärtet. Sind alle Kohlefaser Schichten aufgetragen, wird der Druck und die Temperatur in der Kammer drastisch erhöht, damit die einzelnen Schichten sich verdichten und damit extrem hart werden. Für eine Dauer von rund zweieinhalb Stunden werden die Formen "gebacken". Danach sind sie zwar nur wenige Millimeter dick, aber hart wie Stein.

Technische Daten des SLR:

Doppelt aufgeladener V8 mit 5439cm³ Hubraum
Die Leistungsdaten: 626 PS (460kw) bei 6500 Umin-1
Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1 780 bei 3250-5000
Vmax (km/h) 334
Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 3,8
Getriebe: Fünfgang-Automatik
Antrieb: Heckantrieb
Kaufpreis: 437.000 Euro

[André 139]

[André 139]

Der handgefertigte Motor sitzt hinter der Vorderachse.
Besonderheit unter anderem: Die Ladeluftkühlung geschieht mittels Wasserkühlung.

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Auf dem Stand von Mini gab es eine Studie die an den früheren Morris Traveller erinnerte, einen 2-sitzigen Mini Kombi mit Hecktüren.