Radlader O&K L5-1 Fahrmotor

[schnädderle 491]

Am Stellkolbengehäuse sind zwei Inbusstopfen (rote Kreise),das wäre der höchste Punkt an der Pumpe,wo man entlüften kann.

Der Rest wie Leitungen,Magnetventile entlüften sich von selbst.

Öl auffüllen bis auf soll,dann die Stopfen rausdrehen und warten ,bis Öl kommt.

Dann Maschine laufen lassen und paar mal vorw./rückw. fahren und bei laufendem Motor erneut Stopfen lösen,nicht ganz rausdrehen.

Beim herausdrehen der Stopfen kommt kurz vor ganz lose Öl übers Gewinde raus,daran sieht man schon,ob Luft mitkommt oder nicht.

Wenn alles luftfrei ist,dann ists entlüftet und sollte funktionieren.

 

 

[miccaa 0]

Also irgendwo im roten Kreis oder ??

[Hydraulix 324]

vor 12 Stunden, miccaa schrieb:

Hallo

Der Lenkschalter funktioniert schon mal.

Ich warte jetzt noch auf Öl und Filter.

Wollte zuerst die Hydraulik Filter wechseln und Öl auffüllen. Er fährt zwar aber ich Denke das es nicht die volle Kraft ist ! Muss ich danach entlüften und wo?

 

 

[Hydraulix 324]

Hallo,

als erstes würde ich mal den Hydr. Schlauch DN 6 Bez. 4 Q erneuern, der sieht doch an der Fassung defekt aus, ist die Hydropumpe ganz leer

gelaufen nach dem Ölwechsel, sollte man nicht nur an den beiden Inbusstopfen entlüften, wichtig ist der Stopfen der mittig am Verstellgehäuse

ist, R steht da, der entlüftet das Gehäuse, nächste Tipp, Finger weg von dem Ansteuerventil, keine Teile mehr lieferbar außer Magnetspulen

und Dichtungen zum Gehäuse.

Hydraulix

[miccaa 0]

wichtig ist der Stopfen der mittig am Verstellgehäuse

ist, R steht da. Müsste dann der Rot angezeichnete sein oder ??

Und falls jemand aus dem Raum Essen kommt und sich das mal angucken würde fürn paar Taler wäre ich sehr Dankbar