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Geschrieben

Da offensichtlich kein externes Überdruckventil verbaut ist,muss die Druckbegrenzung im Lenkorbitrol stattfinden.

Ich würde das Lenkorbitrol mal ausbauen und schauen,ob an der Flanschfläche ein Inbusstopfen vorhanden ist.

Wenn ja,rausdrehen und den darunterliegenden Inbus ne 1/4 Umdrehung reindrehen,dann zusammenbauen und testen.

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Geschrieben
On 24.6.2023 at 06:54, schnädderle schrieb:

Da offensichtlich kein externes Überdruckventil verbaut ist,muss die Druckbegrenzung im Lenkorbitrol stattfinden.

Ich würde das Lenkorbitrol mal ausbauen und schauen,ob an der Flanschfläche ein Inbusstopfen vorhanden ist.

Wenn ja,rausdrehen und den darunterliegenden Inbus ne 1/4 Umdrehung reindrehen,dann zusammenbauen und testen.

 

 

Da ist leider keine inbusschraube innen. Am Orbitrol ist folgendes ventil.

20230515_211614.JPG

20230515_211607.JPG

20230515_211603.JPG

Geschrieben

Das müsste das Überdruckventil sein,leider nicht verstellbar,sondern fest eingestellt.Dann kannst nix machen,ausser ein anderes Orbitrol verbauen mit den gleichen Anbaumaßen.......aber ob das der Aufwand wert ist?

Geschrieben

Hallo,

daß ist ein DBV, allerdings aus einem ZF-Servostaten, Druck müßte an der Vorderseite markiert sein, Druck kann man verändern, da es sich um

eine Lenkung handelt, sollte ein Laie nicht daran manipulieren.

Dein Problem liegt sicher nicht an dem Ventil.

Hydraulix

 

Geschrieben
vor 13 Stunden, schnädderle schrieb:

Das müsste das Überdruckventil sein,leider nicht verstellbar,sondern fest eingestellt.Dann kannst nix machen,ausser ein anderes Orbitrol verbauen mit den gleichen Anbaumaßen.......aber ob das der Aufwand wert ist?

Hallo,

du bringst den speedy etwas durcheinander, deine Bilder sind von einem Orbitrol, daß hat er nicht, er hat ein altes ZF-Servostat, daß hatten wir doch schon

geklärt, wenn der speedy anfängt , daß Ding zu zerlegen dann gute Nacht, es gibt keine Teile mehr, ich habe noch einiges, aber das brauche ich

für meine Reparaturen.

Hydraulix

 

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