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Geschrieben (bearbeitet)

Vermutlich soll diese Schraube den Einfederweg begrenzen. Bei Stahlketten sollte das Leitrad in Überlastsituationen (z. Bsp. Fremdkörper) soweit einfedern können, bis die Kette am Turas überspringen kann. Ich denke, dass dieser (große) Rückhub bei Gummiketten häufiger zum Abspringen der Kette geführt hat und deswegen eine Begrenzung vorgesehen wurde.

EDIT: ... the adjuster assembly has to be tuned with enough give to relieve tension ...

bearbeitet von UNO

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Geschrieben

Hallo Uno,

Ah ja das hört sich plausibel an.

Habe jetzt due Kette 1 Jahr in Betrieb ohne diese zusatzschraube. Ca. 100h. 

Bisher hatte ich keine Probleme mit Abspringender Kette.

Passe aber auch grundsätzlich auf wo und wie ich fahre.

Von daher kann ich mir diese Schraube vermutlich wirklich sparen oder?

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