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Geschrieben
vor 9 Minuten, RH6Fahrer schrieb:

Generelle Frage, die vlt auch schon einmal beantwortet wurde und ich nur zu blind war dies zu lesen.... Was macht dein Löffelstiel? Tele? Löffelfunktion? Gehen diese oder auch nicht? Den Arm kannst du doch zur Not mit einem Ratschenzug anheben und in die Werkstatt fahren. Möglichkeiten gibt's immer das Ding hoch zu bekommen. Der nächste Punkt, normalerweise kommt jede gute Werkstatt auch raus auf die Baustelle. Was machen die, wenn am 50to Kettenbagger der Fahrmotor kaputt ist? Autokran und den Bagger auf den Tieflader heben, in die Werkstatt fahren und dort wieder mit dem Autokran abladen? 

Also der Löffelstiel macht alle funktionen ein bißchen egal was ich ansteuer es bewegt sich einen Zentimeter (wie im Video ganz am Anfang zusehen ist).

Ja das mit der Werkstatt verstehe ich auch nicht, hab auch nochmal freundlich nachgefragt und darauf hingewiesen, dass ich nicht hinfahren kann (wäre auch ne ganze Ecke weg so mit 20km/h)

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Geschrieben

Dann sind es doch die Schnellkupplungen (wahrscheinlich die vom Rücklauf) oder vermutlich irgendwelche Absperrhähne am Bagger. Meiner hat welche am Hubzylinder.

Was machen die beiden Stützen am Bagger???

Geschrieben (bearbeitet)
vor 7 Minuten, hdk schrieb:

Dann sind es doch die Schnellkupplungen (wahrscheinlich die vom Rücklauf) oder vermutlich irgendwelche Absperrhähne am Bagger. Meiner hat welche am Hubzylinder.

Was machen die beiden Stützen am Bagger???

Die Stützen bewegen sich, aber haben nicht die Kraft den Bagger anzuheben.

Aber müsste mir die Messuhr direkt an der Zusatzpumpe nicht ein paar Bar anzeigen?

bearbeitet von JackMcNack
fg
Geschrieben (bearbeitet)

Es haben dir jetzt so viele geschrieben, dass die Schnellkupplungen was haben könnten. Mach die raus und für kleines Geld ein paar Verbinder rein und Guck was passiert.

Wenn es das nicht ist, würde ich das DBV am Steuerblock mal rausbauen und gucken, ob ein Spahn drin hängt. Das hatte ich auch schon.

bearbeitet von RH6Fahrer
Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde, RH6Fahrer schrieb:

Es haben dir jetzt so viele geschrieben, dass die Schnellkupplungen was haben könnten. Mach die raus und für kleines Geld ein paar Verbinder rein und Guck was passiert.

Wenn es das nicht ist, würde ich das DBV am Steuerblock mal rausbauen und gucken, ob ein Spahn drin hängt. Das hatte ich auch schon.

Was ist ein DBV?

EDIT: OK ich vermute Druckbegrenzungsventil. Ist es das? (Bild)

PS: Verbinder bestell ich...

 

 

Steuerblock.JPG

bearbeitet von JackMcNack

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