Doosan DX 165W Electric Mobilbagger

[Aka 1.764]

On 23.1.2022 at 22:54, geertyke schrieb:

Ja, die elektrische Doosan Mobilbagger und Raupenbagger und minibagger wirden ja jetzt in serien gebaut durch Electric Construction Equipment. Der Mobilbagger kann mit 2 Batterien ein volle arbeitstag von 8 stunden arbeiten.

 

 

...bei uns dauert ein Arbeitstag aber auch einmal 10 oder 12 Stunden... und da werden z.B. Baugruben ausgehoben d.h. da kommt der größte TL dran der verfügbar ist, es wir den ganzen Tag schwerer Lehmboden oder mürber Fels gerissen und auf 4-Achser verladen.

Ein weiteres riesiges Problem mit den Elektromaschinen wird der Wertverlust sein. Sobald die Batterien nach ein paar Jahren merklich an Leistung verloren haben gehts mit dem Wiederverkaufswert rapide abwärts... und in den einschlägigen Ländern / 3. Welt-Ländern, usw. wohin bisher die Diesel getriebene Baumaschinen verscherbelt wurden wird es auf absehbare Zeit keinen Markt für das Elektro-Gedöhns geben.

Ein Mobilbagger mit konventionellem Diesel-Antrieb (Preis (netto) ca. 200 bis 210.000,- ) hat nach 5 Jahren und ca. 7.500BH noch ca. einen Rückkaufwert von ca. gut 1/4 bis gut 1/3... z.B. Liebherr A918 ca. 75.000,- / Cat M317F ca. 68.000,- und Volvo EWR 170E ca. 59.000,-... wer glaubt, dass er für einen Elektrobagger mit altersschwachen Batterien auch nur annähernd solche Preise bekommt?

[Venieri563 163]

Ich glaub, kaufen sollte man sowas niemals. 
 

Vier Jahre leasen, weg, nächster her. 
Was die Bank/Hersteller mit dem Rückläufer macht: egal. 
 

Ist doch im PKW bereich inzwischen (fast) normal. 

[Aka 1.764]

... aber Leasinggeber die werden dieses "Was die Bank/Hersteller mit dem Rückläufer macht: egal." mit in die Leasing-Raten einpreisen / einpreisen müssen... die sind schließlich kein Wohlfahrtsverein, sondern wollen / müssen Geld verdienen.

Anfangs mag das Thema angesichts der Elektro-Euphorie noch unter den Teppich gekehrt werden, aber spätestens wenn die ersten unverkäuflichen / wertlosen Maschinen rumstehen wird man sich Gedanken machen - bei den Elektroautos, die ja jetzt schon etwas länger auf dem Markt sind geht das schon los... "Stehen sich Reifen platt: Preise für gebrauchte E-Autos „im freien Fall“(www.kreiszeitung.de)"

bearbeitet 25. Januar 2022 von Aka

[meisterLars 258]

Interessant wäre es noch zu wissen, wieviel Mehrpreis das Elektrogedöhnse kostet.

Nur mal zu Vergleich, eine Iveco Stralis SZM kostet rund 100k€, ein Stralis mit Elektroantrieb liegt bei geschmeidigen 400k€. (Nein, kein Schreibfehler)

Meiner bescheidenen Meinung nach sind Elektrobaumaschinen nur was für stationäre Anwendungen und für Großbaustellen. Der Bagger, der alle paar Tage die Baustelle wechselt und vielleicht auch mal, wenns noch schnell fertig werden muss, auch mal länger als 8h arbeitet, ist mit Diesel definitv besser dran.

P.S. Ich stell mir grad vor, wie sich E-Bagger und Tesla-Fahrer um die letzte freie Ladesäule kloppen... 🤣

[Venieri563 163]

Sind wir wieder beim Dieselstromerzeuger. 
 

🤔 den mit ein paar Winkeleisen hinten auf den Ballast geschraubt, hebt er auch besser und ist standfester.