swiss-kobelco-driver 5 Geschrieben 29. August 2005 Geschrieben 29. August 2005 Ein Satteltraktor ausgerüstet mit Wirbelstrombremse und Kühlung , Splittstreuanlage für die Hinterachse und Scheibenbremsen vorne was ab 1978 auf Wunsch erhältlich war . Zitieren
swiss-kobelco-driver 5 Geschrieben 29. August 2005 Geschrieben 29. August 2005 Das Comprex Aufladesystem wurde von der Schweizer Firma BBC (Brown Boweri Company) entwickelt und bei Saurer in einigen Versuchfahrzeugen eingebaut. Der sogenannte Druckwellenverdichter konnte sich aber nie richtig durchsetzen.Am Treffen war ein Protoyp , der laute Motorensound des Verdichters war deutlich hörbar. Zitieren
swiss-kobelco-driver 5 Geschrieben 29. August 2005 Geschrieben 29. August 2005 Für die Schweizer Armee wurden ab 1982 Geländewagen im Versuch Hergestellt. Das Konzept wurde vom Autobauer Peter Monteverdi übenommen , bei Berna weiter Konstruiert und verbessert . Saurer hätte die Produktion übernommen. Durch den Bundesentscheid das man Puch G Fahrzeuge beschafte blieb dieses Jeep Konzept auf der Strecke. Lediglich 2 Dutzend Fahrzeuge verliessen vom Typ Saurer F 006 die Werkhallen.Die Gesamte Karrosserie bestand aus Kunststoff. Zitieren
swiss-kobelco-driver 5 Geschrieben 29. August 2005 Geschrieben 29. August 2005 Noch zwei Exoten am Treffen Als erstes ein MOWAG Lastwagen . Walter Ruf ehemaliger Saurer Mitarbeiter gründet nach dem Kriege in Kreuzlingen die Motorwagenfabrik AG und baute für die Armee kleine Transporter , später auch Lastwagen und Panzerattrappen. Sogar eigene Zweitaktdieselmotoren wurden produziert. Noch bevor Walter Ruf im hohen alter starb verkaufte er sein Unternehmen mit heute über 2000 Arbeitern der General Motors. Heute werden dort Rüstungsfahrzeuge gebaut. Mowag Piranha, Eagle und Duro sowie Rettungsfahrzeugehier ein Lastwagen aus den 50 er Jahren Zitieren
swiss-kobelco-driver 5 Geschrieben 29. August 2005 Geschrieben 29. August 2005 kein saurer aber war auch am treffen ein Schweizer Lastwagen der Marke FBWeine Schwerlastzugmaschine mit 320 PS FBW Dieselmotor die 3 Antriebsachsen wurden bei Berliet zugekauft. Von diesem Fahrzeug wurden sehr wenige Exemplare gebaut. Ich hoffe ich konnte euch einen querschnitt von diesem schönen LKW Treffen der besonderen Art dokumentieren. Danke auch Remo ( oldtimer remu) für die schönen Fotos die er gemacht hat. Zugleich hatten wir ein kleines Forumstreffen und konnten so über Saurer , Saurer und nochmals Saurer reden .gruss Manuel Zitieren
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