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Geschrieben

Hallo,

Lecköl prüfem, Leckölschlauch von dem Fahrmotor trennen, und durch einen anderen ersetzen, den in ein Gefäß halten. und gegen Widerstand

fahren, meßen was nach einer Minute ankommt, hat die Karre ein Spülventil, dieses blockieren, den gelösten Schlauch natürlich Blindstopfen drauf.

Aber ich habe den Eindruck, bei deinen ganzen Berichten bisher, besser einen Profi holen, so etwas sollte man schon gemacht haben.

Hydraulix

 

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Geschrieben

Hallo nochmal

Ein Problem jagt das nächste 🙄. Das mit dem Fahrantrieb verschieben wir auf den Winter weil er jetzt erst mal was arbeiten muss. Zum neuen Problem. Ich habe heute 3 kleine Steuerschläuche an der Hauptpumpe erneuert. Einer davon geht zu einem Block mit einem Druckspeicher auf der Anderen Seite. Die beiden anderen gehen auch auf die andere Seite in ein T- Stück und teilen sich dann mehrmals auf. Jedenfalls funktioniert seitdem die Hydraulik nicht mehr so richtig. gleich nach dem Anlassen funktioniert alles bis nach 3-4 Sekunden die LED am GLR grün leuchtet dann ist geht es hebt sich der Ausleger nicht mal mehr. Schaltet man die Zündung aus wieder ein ist das gleiche wieder. Wenn ich die Zündung aus lasse hat er wieder Kraft sodass es sogar den Motor abstellen würde wenn man auf Block fährt. Vermutlich weil bei ausgeschaltener Zündung die GLR nicht aktiv ist. Daher vermute ich dass das Problem beim Grenzlastregler ist. Jedenfalls hatte es kurz funktioniert nach einigem Versuchen die Schläuch zu entlüften, dann bin ich 10m gefahren habe alle Funktionen vor der Halle ausprobiert und plötzlich war das Problem wieder da. Und noch etwas beim Ausbau des alten Schlauches der zu dem Block mit dem Druckspeicher geht ist mit aufgefallen dass erst rech viel Öl gekommen ist (ca. 2-3 l) und dann Luft. 

Ich weiß der Karren ist eine einzige Baustelle 😩.

Gruß Florian.

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