handreas 5 Geschrieben 29. August 2005 Geschrieben 29. August 2005 ...der Magirus ist offenkundig ein Allrad...zwar nicht direkt zu erkennen, aber das höhergesetzte Fahrerhaus ist eindeutig. Nun bringt der Vorderachsantrieb hier eigentlich nichts...der Rollwiderstand vorn ist gering, die Vorderachse entlastet...was interessant ist, ist das Vorhandensein einer zusätzlichen (Gelände-)Untersetzung, die hinreichend Zugkraft auf die Hinterachse bringt.Auch dieser Lkw ist in die typische "Magirus-Falle" geraten: das Fehlen der Differentialsperre in der Hinterachse ("Quersperre") rächt sich. Durch die einseitige Belastung dreht das Rad auf der Fahrerseite hemmungslos durch, das sehr gut belastete rechte Hinterrad bleibt einfach stehen...tragisch...Merke: Neigung um die Längsachse ist beim Magirus unbedingt zu vermeiden...zumindest wenn keine Raupe oder ein Henschel in der Nähe ist Gruß Andreas Zitieren
André 139 Geschrieben 31. August 2005 Geschrieben 31. August 2005 Anbei noch ein paar Fotos aus Venne.Eventuell kann ja einer der anderen Mods noch was zu den Maschinen schreiben. Zitieren
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