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Geschrieben

Ah super, ich habe mich auch immer gefragt was diese Löcher bzw Flicken auf den Autobahnen bzw Straßen zu bedeuten haben. Topp.

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Geschrieben

...is bestimmt wie z.B. bei irgendwelchen wichtigen Dokumenten, Lieferscheinen, etc. für jeden Beteiligten ein oder zwei Durchschläge.

Also ein Bohrkern für den Auftraggeber, einer für sein Labor -der dort für irgendwelche Analysen zerlegt wird- oder für das beteiligte Ingenieurbüro, dann noch einer für den Auftragnehmer und vielleicht noch einer für das Mischwerk, das das Material geliefert hat.

Es geht bestimmt auch nicht nur darum da mal rein zu gucken, sondern auch darum sog. Rückstellproben zu machen d.h. die Bohrkerne werden gelagert zumindest über die Zeit der Gewährleistung um bei auftretenden Schäden als Nachweis zu dienen, dass ordnungsgemäß gearbeitet wurde.  

Geschrieben (bearbeitet)

Eine Probe ist eine Rückstellprobe. Bei den anderen zwei werden Körnung, Druck, Bitumen, Einbaustärke, Sieblinie, Schichtenverbund, Bitumenelastizität usw beprobt. Ganz nach dem Motto, eine ist keine

bearbeitet von Schachtmeister
Rechtschreibung

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