Baggert 0 Geschrieben 25. April 2021 Autor Geschrieben 25. April 2021 On 22.4.2021 at 20:10, Hitachi Zx 870 LC-3 schrieb: Zu 1: Auf dem Motorölfilter steht mit ziemlicher Gewissheit eine Nummer drauf, Alter Filter raus, Öl raus, und dann neuen Filter rein, Öl rein Zu 2: Filter raus, neue Filter mit Diesel anfüllen und dann reinschrauben, eventuell danach an Einspritzdüsen entlüften, Zu 3: Ist auf jeden fall am wenigsten Kritisch, das System entlüftet sich in der Regel selbst, auch auf dem Hydraulikfilter wird eine Nummer stehen, also Öl ablassen, der Tank sollte eine Ablassschraube haben, sonst absaugen. Öl raus, Filter raus, neuen Filter rein, Öl auffüllen. Den Luftfilter solltest du, wenn du schon dabei bist, natürlich auch austauschen Da hätte ich noch die frage wie genau ich denn entlüfte an der einspritzdüse? Gibt es da eine entlüftungsschraube die man öffnen muss um diesel nachzuschütten?! Zitieren
Dhilmer1986 10 Geschrieben 25. April 2021 Geschrieben 25. April 2021 Der Motor ist meinem 3zyl perkins ziemlich ähnlich. dieser besitzt ebenfalls wie bei dir einen kraftstoffumlauf. d.h. durch die pumpe wird ständig diesel gefördert und läuft zurück zum tank und die einspritzpumpe (sitzt im motor) holt sich die benötigte menge. das bedeutet das sich das ganze selbst entlüftet wenn man lang genug orgelt. um zu sehen wann sprit kommt einfach die überwurfmuttern an den einspritzinjektoren lösen und schauen wann es nass wird dann wieder fest ziehen. 1 Zitieren
Baggert 0 Geschrieben 25. April 2021 Autor Geschrieben 25. April 2021 Und so werde ich es auch machen. Bei den filtern ist auch noch eine Absperrung vorgebaut welche ich schließen werde. So dürfte sich die Luft minimieren. Vielleicht klappt es ja dann sogar ohne großartiges geschraube! Vielen dank Dhilmer!! Zitieren
lilienwolf 63 Geschrieben 25. April 2021 Geschrieben 25. April 2021 Die Absperrung würde ich lassen wie sie ist. Oft ist Sie danach undicht... 1 Zitieren
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