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Geschrieben
On 22.4.2021 at 20:10, Hitachi Zx 870 LC-3 schrieb:

Zu 1: Auf dem Motorölfilter steht mit ziemlicher Gewissheit eine Nummer drauf, Alter Filter raus, Öl raus, und dann neuen Filter rein, Öl rein

Zu 2: Filter raus, neue Filter mit Diesel anfüllen und dann reinschrauben, eventuell danach an Einspritzdüsen entlüften, 

Zu 3: Ist auf jeden fall am wenigsten Kritisch, das System entlüftet sich in der Regel selbst, auch auf dem Hydraulikfilter wird eine Nummer stehen, also Öl ablassen, der Tank sollte eine Ablassschraube haben, sonst absaugen. Öl raus, Filter raus, neuen Filter rein, Öl auffüllen.

Den Luftfilter solltest du, wenn du schon dabei bist, natürlich auch austauschen

Da hätte ich noch die frage wie genau ich denn entlüfte an der einspritzdüse? Gibt es da eine entlüftungsschraube die man öffnen muss um diesel nachzuschütten?!

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Geschrieben

Der Motor ist meinem 3zyl perkins ziemlich ähnlich. dieser besitzt ebenfalls wie bei dir einen kraftstoffumlauf. d.h. durch die pumpe wird ständig diesel gefördert und läuft zurück zum tank und die einspritzpumpe (sitzt im motor) holt sich die benötigte menge.

das bedeutet das sich das ganze selbst entlüftet wenn man lang genug orgelt. um zu sehen wann sprit kommt einfach die überwurfmuttern an den einspritzinjektoren lösen und schauen wann es nass wird dann wieder fest ziehen.

Geschrieben

Und so werde ich es auch machen. Bei den filtern ist auch noch eine Absperrung vorgebaut welche ich schließen werde. So dürfte sich die Luft minimieren. Vielleicht klappt es ja dann sogar ohne großartiges geschraube! :)

 

Vielen dank Dhilmer!! :)

Geschrieben

Die Absperrung würde ich lassen wie sie ist. Oft ist Sie danach undicht...

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