Worker67 3 Geschrieben 30. April 2021 Geschrieben 30. April 2021 Hallo zusammen, wir hatten das Problem vor gut 10 Jahren an einem Takeuchi TB125. Ist genau am Übergang von Knickarm zu Oberwagen gerissen. Damals haben wir die Reparatur selbst durchgeführt. Wir haben eine große V-Naht eingeschliffen und in in mehreren Lagen (Steignaht) es wieder verschweißt. Das Ergebnis war Tadellos und der Bagger läuft heute noch! Wir hatten aber das Glück, das bis auf den Knickzylinder nichts hat demontiert werden müssen. Im Dezember war ich wegen einer anderen Sache bei der Firma Fran Köhler in Heppenheim. Die sind auf Kranreparaturen jeglicher Art und zertifizierten Schweißarbeiten spezialisiert. Weiter südlich kannst dich auch an die Firma Baumgärtner in Karlsuhe wenden. Der Chef ist sehr nett, Hilfsbereit und vor allem kompetent. Viel Erfolg Peter Zitieren
SirDigger 2.234 Geschrieben 30. April 2021 Geschrieben 30. April 2021 Ich kann für sowas und ROPS/FOPS Kabinen Reparaturen noch die Firma Köhler Kran Service in Heppenheim empfehlen. Zitieren
bauhecht 17 Geschrieben 1. Mai 2021 Autor Geschrieben 1. Mai 2021 Hallo, danke euch für eure Antworten, es gibt auch noch die Fa. Winkler in Ludwigsburg, die richten ganze LKW-Rahmen wieder. Habe aber mittlerweile einen Schlosserbetrieb in unserer Nähe (Raum nordöstliches BaWü und Unterfranken) gefunden, der einen entsprechenden Schweißernachweis hat und sowas schweißen kann bzw. darf. Die größte Arbeit wird das Abbauen und danach das Wiederaufbauen der Kabine, des Kühlers und evtl. des Motors werden. Das wollen wir in Eigenregie bewerkstelligen. Werde nach getaner Arbeit berichten, wie es lief. 1 Zitieren
bauhecht 17 Geschrieben 11. Juli 2021 Autor Geschrieben 11. Juli 2021 Servus miteinander, wollte euch mal das Ergebnis der Reparatur mitteilen. Nachdem beide Haltebleche bis auf die Grundplatte gerissen waren, musste der Kühler und die ganzen Hydraulikleitungen zum Baggerarm abgenommen werden, sowie der Verstellzylinder. Dann alles beidseitig geschweißt und alles wieder zusammengebaut. Was uns verwundert hatte, war dass das Blech nur ca. 8 mm stark war. Und daran hängt der ganze Baggerarm. Kein Wunder, dass sowas irgendwann mal reißt (5500 Std). Anbei ein paar Fotos vom Schweißergebnis vor dem Lackieren. 2 Zitieren
Interpares 3 Geschrieben 15. Juli 2021 Geschrieben 15. Juli 2021 weiter baggern. das ist gut aber: bitte beobachten ! Bitte ! Zitieren
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