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Geschrieben (bearbeitet)

Ja das stimmt, dicht ist er. Kein Ölverlust festzustellen. Wie gesagt hat er im Hasengang mehr Kraft, keine Ahnung was das für Rückschlüsse zulässt 🤔

 

Wie könnte man den die lecköl Menge prüfen? Bzw. macht es überhaupt Sinn den Hydraulikmotor zu öffnen 🙈

 

VG und schonmal vielen Dank an alle die sich Gedanken zu meinem Problem machen 🤗

bearbeitet von Der_Harry

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Geschrieben

Du hast ja wahrscheinlich am Fahrmotor drei Anschlüsse. Zwei große für die Drehrichtung und den kleineren für das Lecköl. Die beiden Seiten einzeln abschrauben, in einen Eimer halten und den Fahrmotor ansteuern. Wenn alles okay ist kommt da nicht viel, wenn der Ölmotor aber innerlich verschlissen ist kommt dort relativ viel Öl. 

 

Mich macht nur stutzig dass das Fahrgetriebe voll steht.  Könnte aber auch vom Fahrmotor kommen, wenn die Antriebswelle die ins Getriebe greift evtl. Spiel hat. 

Wenn er voll Getriebeöl gefüllt worden wäre hätte man ein Problem vielleicht an der Temperatur merken können.

Mfg

Geschrieben

Hab 4 Anschlüsse, denke mal wegen dem Schnellgang. Jetzt weiss ich nur nicht, welche die Leckleitung ist 🙈

Würde das schon nochmal ausprobieren bevor ich weitere Schritte unternehme. 

IMG_20201223_182819.jpg

Geschrieben

Ja, der vierte ist für den zweiten Gang. Ich denke Mal der oberste. Ist dort evt. eine T Markierung an dem Einschrauber.

Geschrieben

Ein T ist leider nicht zu erkennen. Dort kommt auf alle Fälle jede Menge Öl.. 

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