Zeppelin ZM 13, qualmt stark schwarz und verliert Leistung

[Rene2140 13]

Vielen Dank für die schnellen und konstruktiven Antworten. 

Habe in den nächsten Tagen noch eine kleinere Baustelle abzuarbeiten. Da lasse ich den Tankdeckel mal ab und lasse proforma mal den Luftfilter draußen. Gucke vorher dann nochmal ob die Ansaugleitungen alle fehlerfrei sind. Da können diese Sachen schon mal ausgeschlossen werden. 

 

Ich habe auch schon mal davon was gehört, dass in der Pumpe eine Art "Grenzlastregler" sitzt. Dieser könnte wohl auch hängen bzw. eine Feder da drin sitzt die brechen kann? 

Dieser soll wohl die Ölmenge? regeln und den Motor vor Überlast schützen und die Pumpe dann runter regeln. 

Ist da was dran, also gibt es sowas und wie funktioniert sowas genau? Müsste ja dann schon über Fliehgewichte Drehzahlabhängig regeln oder? 

[Aka 1.785]

...zu wenig Diesel hat er jedenfalls nicht, sonst würde er keine Rußwolken schmeißen.

[Hydraulix 327]

vor 14 Stunden, Rene2140 schrieb:

Vielen Dank für die schnellen und konstruktiven Antworten. 

Habe in den nächsten Tagen noch eine kleinere Baustelle abzuarbeiten. Da lasse ich den Tankdeckel mal ab und lasse proforma mal den Luftfilter draußen. Gucke vorher dann nochmal ob die Ansaugleitungen alle fehlerfrei sind. Da können diese Sachen schon mal ausgeschlossen werden. 

 

Ich habe auch schon mal davon was gehört, dass in der Pumpe eine Art "Grenzlastregler" sitzt. Dieser könnte wohl auch hängen bzw. eine Feder da drin sitzt die brechen kann? 

Dieser soll wohl die Ölmenge? regeln und den Motor vor Überlast schützen und die Pumpe dann runter regeln. 

Ist da was dran, also gibt es sowas und wie funktioniert sowas genau? Müsste ja dann schon über Fliehgewichte Drehzahlabhängig regeln oder? 

Hallo,

da ist schon einiges dran, dass geht auch über Federn, Druckwaage usw., Verschleiß ist es am ehesten, selbermachen ist nicht möglich, ein guter

Zeppelinschrauber könnte es möglicherweise einstellen, aber der Verschleiß ist trotzalledem da, und nicht zu lange ohne Luftfilter auf der

Baustelle rumtoben.

Hydraulix

[renel1011 15]

Also wir haben jetzt mal Luftfilter raus geschmissen und die Einstellschraube der Einspritzpumpe weit rein gedreht um die Kraftstofffördermenge zu reduzieren. Leider dasselbe alte Problem, genauso wie ich es geschildert habe.

Habe leider vergessen den Tankdeckel noch abzunehmen. Wenn im Vorfilter (dieser ist ja gläsern) immer Diesel drin ist und es dort ein wenig blubbert, sollte ja genug Diesel nachkommen oder?

[O&K Spezi 52]

Wenn Du die Hohlschraube mit Überdruckventil löst und vorpumpst,

kommt dort richtig Diesel ????

Bei meinem 5 zyl. 913 habe ich vor ein paar Tagen den Filter erneuert, dann die Förderpumpe,

den zusätzlichen Leitungsfilter mehrfach kontrolliert- und dieser war es.

Hatte auch keine Leistung und Qualm. lasse mal den Tankdeckel lose oder ab.

Andere Ursachen sind natürlich möglich.   VG Dt.