Hermann Steil 51 Geschrieben 16. September 2020 Geschrieben 16. September 2020 über den Totpunkt schaffst du es von Hand auch nicht , dafür sind die Federn zu stark.wenn der keine Geräusche macht , kann ja ausser der Kupplung nix sein, ist ja nix drin , wenn die Kupplung ok wäre und es würde irgendwas blockieren , dann würde der Motor ja stehenbleiben , oder wenigstens Drehzahl verlieren und die Kupplung abrauchen. Zitieren
Andi89 3 Geschrieben 17. September 2020 Autor Geschrieben 17. September 2020 Ihr hattet wohl Recht mit der Kupplung. Ich habe ihn heute nochmal zerlegt und da sah sie wirklich nicht mehr so gut aus. Ich hab dann versuchsweise Schleifpapier in die Glocke gelegt und die Beläge etwas abgeschliffen. Beim Testlauf hatte er nur noch ab und an leichte Probleme, aber es lief deutlich besser. Neue Beläge werde ich ihm trotzdem spendieren. Allerdings ging er während dem Testen irgendwann einfach aus und springt seitdem nicht mehr an🙄 Funke ist da, Sprit bekommt der Vergaser auch genug. Membrane und alles was dazugehört hab ich vor ein paar Tagen erst erneuert. Mir kommts aber trotzdem so vor, als wäre der Motor zu trocken, sprich er bekommt keinen Sprit. Zitieren
Hermann Steil 51 Geschrieben 17. September 2020 Geschrieben 17. September 2020 Sprüh mal etwas Bremenreiniger ins Kerzenloch , dann sollte er kurz anspringen Zitieren
Andi89 3 Geschrieben 17. September 2020 Autor Geschrieben 17. September 2020 Hab es schon mit allen Tricks versucht, aber er mag trotzdem nicht. Zitieren
Hermann Steil 51 Geschrieben 17. September 2020 Geschrieben 17. September 2020 wenn er funken hat und du Bremenreiniger ins Kerzenloch , muss er zucken, ich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen , aber ist das noch ein zweitakter? wenn ja , schraub mal den Auspuff ab und schau dir mal den Kolben an , nicht das der einen Fresser hat Zitieren
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