Bremse oder Sperre

[Thomas55000 0]

Wieso soll der nicht mehr laufen? Der läuft gut, hat halt nur kein elektronischen schnickschnack. 

 

Danke, das wäre toll wenn Sie nachgucken. 

[O&K Spezi 52]

Das problem ist die Linde HW 10 Fahrpumpe. Meistens gibt immer das gleiche Bauteil den Geist auf.

Dann keine Teile mehr zu bekommen, keinen der sich damit noch auskennt und vor Jahren eine Rep

schon zu teuer. Gleiches gilt für sämtliche Getriebe, wo Oelwechsel, solange nichts knirscht, wohl nicht notwendig sind.

Habe nachgeschaut, nur brauch ich noch Bilder der Hinterachse von unten (mit ausreichendem Licht) - siehe meinen ersten Beitrag.

Mitglieder möchten brauchbare Antworten, nur Infos und Bilder dafür sind rar und spät und ist für uns doppelter Zeitaufwand.

VG O&K Spz  Dt.

[Thomas55000 0]

Foto mach ich sobald ich Feierabend habe. 

Also ist Fahrpumpe sehr anfällig? Was genau geht an der Pumpe denn kaputt? 

[Thomas55000 0]

Foto mach ich sobald ich Feierabend habe. 

Also ist Fahrpumpe sehr anfällig? Was genau geht an der Pumpe denn kaputt? 

[O&K Spezi 52]

Wie ich sehe sind auf beiden Seiten Hebel und Züge !!??

lt meinen Unterlagen sind diese für die Feststellbremse.(Handbremse)

Diese befindet sich innenliegend dicht neben dem Differential (HA) auf beiden Seiten,

wenn das Portalgetriebe abgebaut wird (sehr aufwendig). Es ist eine rein mechanische Bremse.

Hebel u. Welle mit Exenter die die Bremsbacken zur Trommel spreizen.

Die eigentliche Betriebsbremse ist die Linde HW 10 Fahrpumpe selber; über beide Pedale

in Nullstellung. Also gibt es keine weitere Bremse. gib mir p. E-Mail deine Mobil nr.

Ps. irgendwo sehe ich jetzt noch einen Fußbremshebel, mit Seilzug re/li an gleichen Hebel der Hinterachse.

VG Dt.