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Geschrieben

Bis auf die Seilaufhängungen passt der Schuss  zwischen die gelben Seitenträger. Der Schuß wird angehoben, dann soweit nach vorne gefahren, dass die Seilaufhängungen nicht mehr über dem Seitenträger sind, und dann abgesenkt.

Angeschlagen wird der Schuss vorne wohl relativ nahe am Schwerpunkt. Die vordere Traverse trägt dann die Hauptlast. Die hintere entsprechend weniger. Sie ist ja auch nicht so massiv gebaut, wie die vordere.

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Geschrieben
vor 3 Stunden, Staalbauer schrieb:

Bis auf die Seilaufhängungen passt der Schuss  zwischen die gelben Seitenträger. Der Schuß wird angehoben, dann soweit nach vorne gefahren, dass die Seilaufhängungen nicht mehr über dem Seitenträger sind, und dann abgesenkt.

Angeschlagen wird der Schuss vorne wohl relativ nahe am Schwerpunkt. Die vordere Traverse trägt dann die Hauptlast. Die hintere entsprechend weniger. Sie ist ja auch nicht so massiv gebaut, wie die vordere.

DANKE, Ja so wird es auch sein...

Geschrieben
vor 3 Stunden, Staalbauer schrieb:

Bis auf die Seilaufhängungen passt der Schuss  zwischen die gelben Seitenträger. Der Schuß wird angehoben, dann soweit nach vorne gefahren, dass die Seilaufhängungen nicht mehr über dem Seitenträger sind, und dann abgesenkt.

Angeschlagen wird der Schuss vorne wohl relativ nahe am Schwerpunkt. Die vordere Traverse trägt dann die Hauptlast. Die hintere entsprechend weniger. Sie ist ja auch nicht so massiv gebaut, wie die vordere.

Die Seitenbleche an die der Fahrradweg angebaut wird sind ja auch noch nicht angeschweißt. Sonst würde der Schuss auch nicht zwischen die gelben Träger passen. Es kann nur so sein wie "Stallbauer" es beschreibt.

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