Neubau Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp

[tino27 548]

Die verschiedenen Höhen kann man ja auch in der Webcam gut sehen. Aber die Brückenteile werden die ganze Zeit schon immer wieder "angehoben" und "abgesenkt". Es fällt nur jetzt stärker auf, da die beiden Teile länger sind und sich nun gegenüber stehen.

Hat natürlich was mit der sich ständig änderten Verteilung der Lasten zu tun. Am Ende muss die Brücke in der Mitte ihren Scheitel haben, Aber während ein Schuss vorn dran hängt und angepasst wird, ist die Veteilung anders, als wenn die Vermessung das gesamte Bauwerk zwischen drin immer wieder überprüft. (nur als Beispiel)

[Gast Rexon112]

Die NRZ schreibt: Am Freitag bzw. Samstag wird das Mittelstück von der linksrheinischen Seite eingehoben. Dann bleibt noch eine Lücke von 30cm, die wird erst bis Mitte März geschlossen. Wie bereits geschrieben passiert das unter anderem durch das richtige Spannen der Seile.

"Doch zwischen den scheinbar schwebenden Bauteilen vom linksrheinischen und rechtsrheinischen Ufer klafft noch eine Lücke von 30 Metern und 30 Zentimetern. Diese 30 Meter sollen an diesem Freitag, spätestens Samstag geschlossen werden. Doch für die 30 Zentimeter braucht es noch ein wenig Geduld.

Erst Mitte März sollen sich die beiden Bauteile küssen und Brückenhochzeit feiern. Doch für diese 30 Zentimeter wird kein Bauteil mehr benötigt, die Annäherung passiert durch das richtige Austarieren, unter anderem durch das Spannen der Seile, an denen die Stahlbrücke hängt."

https://www.nrz.de/region/niederrhein/a40-rheinbruecke-in-duisburg-es-fehlt-nicht-mehr-viel-id237524797.html

bearbeitet 2. Februar 2023 von Rexon112

[mbauer 103]

vor 20 Stunden, Rexon112 schrieb:

Die NRZ schreibt: Am Freitag bzw. Samstag wird das Mittelstück von der linksrheinischen Seite eingehoben. Dann bleibt noch eine Lücke von 30cm, die wird erst bis Mitte März geschlossen. Wie bereits geschrieben passiert das unter anderem durch das richtige Spannen der Seile.

"Doch zwischen den scheinbar schwebenden Bauteilen vom linksrheinischen und rechtsrheinischen Ufer klafft noch eine Lücke von 30 Metern und 30 Zentimetern. Diese 30 Meter sollen an diesem Freitag, spätestens Samstag geschlossen werden. Doch für die 30 Zentimeter braucht es noch ein wenig Geduld.

Erst Mitte März sollen sich die beiden Bauteile küssen und Brückenhochzeit feiern. Doch für diese 30 Zentimeter wird kein Bauteil mehr benötigt, die Annäherung passiert durch das richtige Austarieren, unter anderem durch das Spannen der Seile, an denen die Stahlbrücke hängt."

https://www.nrz.de/region/niederrhein/a40-rheinbruecke-in-duisburg-es-fehlt-nicht-mehr-viel-id237524797.html

Tja, wieder was gelernt. Und ich hatte mich die ganze Zeit gefragt, wie man wohl das Mittelteil so genau hinkriegt, das man es an beiden Enden anschweißen kann und hatte fast erwartet, das man dort noch schmale "Füllstücke" einpasst.

Aber so geht's natürlich eleganter. 

[Staalbauer 331]

Linksrheinisch hängt das Schlußelement mit  520 to in "Vorhalte" vor der 5. Seilaufhängung, rechtsrheinisch fehlt die 5. Seilebene noch.

Rechts wird sich das Ganze noch einiges mit der Spannung der 5. Seilebene heben, links muß sich die Oberkante Fahrbahn am Ende (bei frei hängendem 5. Element) unterhalb der Oberkante der rechten Seite befinden, da die Schnittkräfte in der letzten Schweißnaht <> 0 betragen müssen. Die Stelle mit (theoretisch) Schnittkraft 0 ist ja in der Mitte des 5. Elements!

Daher wird man (wahrscheinlich) die endgültige Flucht an der letzten Verbindungsstelle durch Anheben des linksrheinischen Teils herstellen. Könnte durch Überspannen der 5. Ebene geschehen oder man fährt einen der beiden Vorbauheber so weit rüber, dass er auf der anderen Seite aufliegt. Das hätte natürlich den Nachteil, das eine 120 to Last beim Schweißen dort liegt.

Ich bin mal auf die endgültige Vorgehensweise gespannt.

 

BTW: Die 30 cm  Lücke wird nicht durch das Spannen der Seile geschlossen, sondern die gesamte linksrheinische Brückenhälfte wird um diese 30 cm Richtung Osten verschoben.

 

 

bearbeitet 3. Februar 2023 von Staalbauer

[tino27 548]

Das letzte Teil ist fast in seiner Endposition angekommen. Nun kann man auch schon gut sehen, dass die beiden Brückenteile wieder fast auf einer Höhe sind.

In ein paar Stunden können sich die Arbeiter von links und rechts das erste Mal ohne Mühe die Hände schütteln und mit etwas Vorsicht den Rhein über die neue Brücke überschreiten.