Liebherr 901 Bagger alt(1978)

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Vom Schaltbild hätte ich angenommen,es ist eben für Schaufel bzw Schere auf/zu.

Kurz vorm Ventilträger ist noch eine T-Abzweigung als 4Kantblock ausgeführt, aber keine el. Anschlüsse.

Also muss ich noch ein Ventil suchen, dass die Zuleitung zu dem Ventilblock freigibt?

Ein Freund meint, dass einfach nur das Lasthalteventil defekt(Federbruch), kommt das für euch auch als Möglichkeit in Betracht?
 

 

bearbeitet 6. Juli 2020 von Fastpage

[RH6Fahrer 1.065]

Das stimmt soweit. Aber da bräuchtest du noch ein drittes Schaltbild bei dem P und T verbunden sind und A und B verschlossen sind. Bei deinem Ventil würde die Pumpe im stromlosen Zustand immer Anschluss A mit Druck versorgen und im bestromten zustande eben Anschluss B. Sprich dein Löffel würde immer auf bzw. zu gehen wenn du nicht laufend dagegen steuerst. 

 

Das nächste, der Steuerblock ist von 1978. Da hat noch kein Baggerhersteller mit Elektrik die Hauptfunktionen angesteuert. Da war es mechanisch über Gestänge oder Seilzüge oder hydraulisch vorgesteuert. Letzteres war aber auch noch in den Anfängen.  Vlt stellst du einfach einmal ein paar mehr Bilder von deinem Bagger ein, auch von den Anschlüssen am Arm und Löffelzylinder. Dann wird dir vlt mehr geholfen

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Hello

Danke dir für deine Unterstützung.

Der Bagger hat die letzten 10 Jahre kein Service bekommen, vermutlich noch länger.

Einzig wenn Schläuche geplatzt sind,wurden sie notgedrungen erneuert.

Werde am Do Fotos posten,bin an dem Tag beim Bagger auf Fehlersuche.

Von der Steuerung her sollte beim drücken am Knopf oben am Joystick die Schaufel auf bzw zumachen. Wie genau kann ich nicht sagen, da er ja umgeklemmt und man nun mit Löffel ein ausfahren arbeitet.

So wie du schreibst, es gibt nicht viel Kabelsalat sondern eher Schlauchsalat.

 

[suwiesu 30]

Moin!

Wo ist dein Standort? Ich hatte selbst so einen Bagger und hab ziemlich viel daran gemacht. Vielleicht kann ich helfen.

Gruß Jochen

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Hier wie versprochen ein paar Detailfotos.

Die Rückseite des Ventils

Ein Schlauch geht an den Ventilblock unterhalb vom "Hansaflex Schlauch"

Das die Schläuche fertig sind weiß ich