Yanmar B27 Buchsen

[falnam 0]

Moin und Danke an Alex_1990 und Maxi100,

bin nun weiter und habe den ganzen Dreck und Schmiere mal beseitigt. Da sind tatsächlich Buchsen drin wie man im hellen Sonnenlicht und gesäubert sehen kann. Nur gibt es keine zu kaufen. 3 Händler mit den Ersatzteilnummern angeschrieben, keine Antwort erhalten.

Bleibt mir wohl wirklich nur aufbohren mittels Zweihandbohrmaschine und Hülsen nehmen.

Nochmal Frage nach einer Bedienungsanleitung oder Reparaturanleitung, sowas wie Alex_1990 mir in Teilen eingestellt hat. Ich zahle auch was dafür über PN! Wie sehr weicht der 27-2 vom 27-1 denn ab?

Hintergrund ist ein Öl-Leck an den hinteren Kettenantrieben oder wie immer das heißt. Eine Explosionszeichnung würde schon helfen, um zu sehen was da drin kaputt sein könnte. Simmerring vllt???

Danke
falnam

[O&K Spezi 51]

Moin auch aus dem Norden,

aufbohren wird nicht genau. Ausspindeln auf dem Bohrwerk ist besser. -oder-

Wir nahmen, wenn es die Maße erlaubten, meistens (verzahnte) Spannbuchsen

aus dem freien Handel. Da kommt es auf den mm nicht an. Spart ggf. ausspindeln.

Gezogenes, gehärtetes (Bolzen)- Rundmaterial (meterware). abgelängt u. Sprengringnuten

eingedreht und gut,  ggf die alten Laschen angeschweißt und Bohrungen

für Schmiermöglichkeit eingebracht.    Am Antrieb sind meistens teure Gleitringdichtungen montiert.

Ein SL Simmerring könnte es für einige Zeit auch tun ???

Hast Du eine eigene Getriebeoelkammer,  versuche es mal mit Fließfett bevor repariert wird.

Vielleicht gibt es noch Infos von anderer Seite. Viel Glück bei der Reparatur und berichte, wie Du

das repariert hast. fft-hinte@web.de     mfg Dt.

ps. Ringe aufschweißen u. längere Bolzen geht a.d. Ausrüstung auch.

aus welchem Ort kommst Du ?

bearbeitet 30. April 2020 von O&K Spezi